Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Обзор Citroën C5 Aircross

2-02-2019 - Автоновости, Citroen C5 - Просмотров: 154.

Citroën умело позиционировал свой необычный новый C5 Aircross в более широком диапазоне внедорожников PSA Group.
При длине 4,5 м он немного длиннее, чем его братья Peugeot 3008 и Vauxhall Grandland X, но не такой длинный, чтобы наступать на пятки «большой» семьи Peugeot 5008. Держу пари, что это может быть немного проблематичной ситуацией. То, что Citroën говорит, что не планирует выпускать собственный семиместный внедорожник, предполагает, что он тоже может так подумать - если, конечно, читать между строк.
Но в любом случае. Это не первый раз, когда мы водим C5 Aircross. Тем не менее, это первый случай, когда мы смогли опробовать его на родной земле, и это хорошая возможность увидеть, подходит ли уловка прогрессивной гидравлической амортизации C5 Aircross (которая доступна в стандартной комплектации для всей линейки C5 Aircross) к нашим дорогам лучше, чем к сомнительному гудронированному шоссе в Марракеше и его окрестностях.
Будучи основанным на вездесущей платформе EMP2 группы PSA, неудивительно, что этот конкретный C5 Aircross оснащен одинаково вездесущим 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем Puretech. Здесь он развивает 178 л.с. при 5500 об / мин, в то время как его крутящий момент в 184 фунт-фута может быть использован с 1650 об / мин. Все это направлено прямо на передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач - с этим конкретным двигателем коробка с ручным управлением отсутствует.
В топовой комплектации Flair + отделка, этот внедорожник стоимостью 30 725 фунтов стерлингов, кажется, производит впечатление так же часто, как и раздражает, когда дело касается посадки и отделки. Садитесь в кабину, и я готов поспорить, что первое, что вы заметите, это насколько большие и мягкие сиденья «Advanced Comfort». При первом знакомстве они кажутся слишком мягкими, чтобы оказывать должную поддержку, но после длительного периода за рулем эти опасения оказываются ошибочными - они действительно довольно хороши.
В любом случае, как только вы освоитесь (простая задача, благодаря большому количеству регулировок в основании сиденья и рулевой колонке), вы начнете замечать несколько областей, которые, возможно, немного более сомнительны. Используемые твердые пластмассы - такие как в дверных картах - выглядят и чувствуют себя немного вялыми; в то время как некоторые кнопки на центральной консоли не совсем приятны на ощупь, их можно ожидать от более крупного C-SUV с высокими характеристиками.
Программное обеспечение информационно-развлекательного пакета является приятным, но не более; и хотя экран цифрового прибора удобно настраивается, расположение нескольких дисплеев несколько сомнительно - неспособность отображать традиционные круглые циферблаты, являющиеся особой личной хваткой. Номер сзади тоже средний. Даже с тремя задними сиденьями, сдвинутыми до упора назад, место для коленей немного плотнее, чем я хотел бы в идеале. То же самое касается запаса высоты, но, скорее всего, это связано с тем фактом, что этот тестовый автомобиль Flair + поставлялся с панорамным люком в крыше. Тем не менее, на 580 литров до крышки багажника, багажник впечатляет. Peugeot 3008 предлагает 520 литров к той же точке, и сдвиг задних сидений Citroën в крайнее переднее положение увеличит это пространство до 720 литров. Удобное прикосновение.


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Обзор Zenvo TSR-S 2019

13.08.2019

Обзор Zenvo TSR-S 2019 Один из самых экстремальных гиперкаров в мире и дебют совершенно нового типа активного заднего антикрыла. Также в значительной..

Преимущества интернет-магазина автозапчастей

01.05.2019

Преимущества интернет-магазина автозапчастей Автовладельцы знают, что без финансовых трат не обойтись: покупка автозапчастей, замена масла, шин, закупка автохимии, техосмотр,..

Обзор Citroën C5 Aircross

02.02.2019

Обзор Citroën C5 Aircross Citroën умело позиционировал свой необычный новый C5 Aircross в более широком диапазоне внедорожников PSA Group. При длине..

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер!

05.12.2018

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер! Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер, на котором установлен двигатель PSA от европейского производителя,..

Обзор Renault Mégane RS

24.11.2018

Обзор Renault Mégane RS Renault Mégane RS только прибыл летом, и все же здесь уже есть версия Trophy: обычно это вариант моделей RS для тех, кто..

Интересное

{main}