НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыCKBET Jogo: современная платформа для ставок и азартных игр03.09.2024
Обзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Обзор Hyundai I2011.06.2018
Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Полезное |
Обзор Citroën C5 Aircross
Citroën умело позиционировал свой необычный новый C5 Aircross в более широком диапазоне внедорожников PSA Group.
При длине 4,5 м он немного длиннее, чем его братья Peugeot 3008 и Vauxhall Grandland X, но не такой длинный, чтобы наступать на пятки «большой» семьи Peugeot 5008. Держу пари, что это может быть немного проблематичной ситуацией. То, что Citroën говорит, что не планирует выпускать собственный семиместный внедорожник, предполагает, что он тоже может так подумать - если, конечно, читать между строк. Но в любом случае. Это не первый раз, когда мы водим C5 Aircross. Тем не менее, это первый случай, когда мы смогли опробовать его на родной земле, и это хорошая возможность увидеть, подходит ли уловка прогрессивной гидравлической амортизации C5 Aircross (которая доступна в стандартной комплектации для всей линейки C5 Aircross) к нашим дорогам лучше, чем к сомнительному гудронированному шоссе в Марракеше и его окрестностях. Citroen C5 HDi. Дизельный феномен![]() В российском D-сегменте Citroen C5 занимает лишь 8-е место. Но при этом по продажам дизельных модификаций эта модель обходит конкурентов. В чем секрет такого феномена, нам предстояло выяснить на дорогах Бордо в ходе теста новых турбодизельных версий С5 Тест-пилот Максим Федоров, 33 года, автомобильный журналист, стаж вождения 7 лет, личный автомобиль - Ford Focus II «Извините, но машин с такими моторами в России не будет», — слышать подобную фразу на европейском тесте очередной дизельной новинки мне доводилось неоднократно. Это в Европе более половины машин ездят на солярке, у нас же дизельный автомобиль, если это не грузовик или внедорожник, воспринимается как экзотика. Но только не в случае с Citroen C5. Каждый пятый автомобиль этой модели, выходящий из ворот российского дилера, работает на тяжелом топливе. Подобным результатом не может похвастать ни один из одноклассников! Офисный планктон. 6 седанов бизнес-класса // Mazda6, Ford Mondeo, Citroen C5, Renault Latitude, Opel Insignia, Volkswagen Passat .![]() Участники теста Mazda 6 2.0 Ford Mondeo 2.0 Citroen C5 1.6 THT Renault Latitude 2.5 Opel Insignia 2.0 CDI VW Passat 1.8 TSI Доросли до бизнес-класса // Opel Vectra, Citroen C5, Toyota Avensis.
Вагончик тронется... // Citroen C5 Break, Volkswagen Passat, Opel Vectra.![]() В Европе универсалы среднего класса зачастую пользуются большим спросом, нежели базовые модели с кузовом седан. Но в России здравый смысл не без труда стыкуется с соображениями престижа и социальным статусом. Впрочем, мало-помалу и у нас появляются те, кто осознанно отдает предпочтение вагону как более удобному и, конечно, же более универсальному средству передвижения. Пока таких не многим более 10% от общего числа покупателей, обративших свой взор на модели класса D. Тем не менее, это уже кое-что. Итак, начинаем подбирать максимально многоцелевой и не обремененный излишне престижным брендом, а стало быть и завышенной ценой универсал. А заодно попытаемся выяснить, что для таких автомобилей крайне важно, а что – по вкусу. Чем Subaru Legacy хуже Citroen C5, Renault Laguna и VW PassatШтурм среднего класса: Citroen желает завоевать рынок со своим новым C5, а Subaru намерена значительно увеличить продажи Legacy благодаря новому дизельному двигателю. Смогут ли оба новичка устоять в борьбе с VW Passat и Renault Laguna? Победителем Citroen C5 пока не стал. За семь лет лишь около 50 000 экземпляров обрели в Германии хозяев в лице поклонников французского автопрома. Отныне все будет по-другому: новый дизайн и лучшее качество должны исправить сложившуюся ситуацию. Французы не отрицают, что по ту сторону Рейна производители Кузов и оснащение Citroen сделал огромный рывок в сторону повышения качества. Материалы и отделка выглядят солидно, что позволяет C5 обойти Renault и даже приблизиться к уровню VW, который по традиции является эталоном в данном тесте. Порядочно отстает по этому параметру Subaru — некоторые дешевые материалы и широкие стыки портят картину. Citroen C5 vs Skoda Superb. Большие оригиналы
Нестандартные решения, смелый дизайн, инновационные технологии, обширный список опций и вполне конкурентная цена. Все это можно отнести как к Citroen C5, так и к Skoda Superb. Кто из них более оригинален, мы и попробуем выяснить в процессе сравнения
Андрей Мязин, 46 лет, главный редактор журнала, стаж вождения 26 лет, личный автомобиль - Mazda CX-7 Игорь Кузнецов, 47 лет, автомобильный журналист, стаж вождения 20 лет, личный автомобиль - Nissan Qashqai Citroen C5 |
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Интересное{main} |