Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

VW Touareg Hybrid без сказок про экологию

2-08-2012 - Тест-драйвы » Volkswagen » Volkswagen Touareg - Просмотров: 2608.

Touareg Hybrid ест 15 литров на сотню, а его батарея имеет запас электричества, эквивалентный 200 мл бензина... Я сижу в гибридном VW Touareg, и это значит, что я никому не интересен. Первые гибриды вызывали хоть какие-то вопросы у публики.

Тест-драйв Volkswagen Touareg Hybrid

Помню, когда тестировал Lexus 450Н, вопросов задавали миллион. И мужчины, и женщины пытались узнать, как это чудо двигается и сколько потребляет бензина. Теперь я еду на немецком электро-бензо-внедорожнике, и люди вообще обходят меня стороной. Я дошел до того, что сам попытался возбудить интерес у собеседников. Но единственными, кто слушал меня без ухмылки,  были мои дети. Они, впрочем, интересовались исключительно мультиком на экране, непрерывно передающем сериал «Путешествие энергии от аккумулятора и обратно».
Тест-драйв Volkswagen Touareg Hybrid

НЕ ОХРАНЯТЬ, А ПРОДАВАТЬ 
Тысячу раз зря! Все, кто игнорировал мой гибрид, многое потеряли. Именно в этот раз я получил достаточно информации от немцев, чтобы наконец пролить свет на истинную природу этой экохимеры. До того я читал лишь сказки, присланные зомбо-маркетологами о спасении планеты, и все они выглядели неубедительными. Сегодня наконец я услышал правду. VW никого не обманывает и не ссылается на какую-то там электрореволюцию. Немцы открыто и честно заявляют: «Несколько лет мы выпускали Touareg с мотором V8 (вы помните этот прекрасный агрегат объемом 4.2 литра), и клиенты привыкли к его характеристикам (вы знаете этих отморозков, любящих нажать кик-даун, выезжая с парковки), но сегодня, как бы вам сказать... (здесь речь немецких товарищей становится сбивчивой) в общем, нам уже трудно делать вид, что... короче, ну... мы не хотим терять клиентов и прибыль». Вы поняли? По-моему, все откровенно сказано. Они делают гибрид, вовсе не для того чтобы охранять зелень, а чтобы продавать автомобили с характеристиками V8 – 380 лошадиных сил и 580 ньютон-метров.

Гибридные Cadillac Escalade, Porsche Cayenne, Lexus 450Н и BMW X6 — все это не шаг навстречу чистому воздуху и экологии. Это уступка людям, которые хотят остаться жить в бензиновом веке и отжигать на любом свободном пятачке от автострады до детской площадки. Бесполезно говорить, сколько топлива сжигает Touareg, хотя это чуть меньше 15 литров по бортовому компьютеру. Лучше сказать, что его электродвигатель компенсирует недостаток крутящего момента штатного бензинового трехлитрового V6 в нижнем диапазоне оборотов. Поэтому для своего весового класса Touareg с гибридным двигателем обладает необычайно высокими показателями разгона с места – 6.5 секунды до сотни. 

Тест-драйв Volkswagen Touareg Hybrid
Офф-роуд.
VW  постарался, чтобы у гибрида геометрическая проходимость не пострадала.

НА СТАКАНЕ НЕ УЕДЕШЬ
Чтобы двигаться на VW только на одной электротяге, надо соблюсти большой список условий. В частности, аэродинамическое сопротивление должно быть небольшим, а местность — ровная, без подъемов. При этом температура охлаждающей жидкости в двигателе внутреннего сгорания чтобы была около 30°C... Иными словами, это маловероятно. Хотя в инструкции обещано, что два километра при скорости не выше 50 км/ч вы проедете. У меня не получилось.

Мы любим немцев за точность, и здесь они не оплошали. По официальным данным, высоковольтная батарея Touareg, или, как ее еще называют, никельметалгидридный аккумулятор, весит 85 кг. Вся энергия, которую она может выработать, равняется примерно 200 мл топлива. На стакане бензина и до заправки недотянуть.

Тест-драйв Volkswagen Touareg Hybrid
Динамика. «Зеленые» инженеры сделали все, чтобы сохранить отменный разгон

ДИПЛОМ ВЕГЕТАРИАНЦА
Приятно узнать, что при аварии немцы гарантируют безопасность. Электролит в батарее гелевый, так что даже в случае появления в ее корпусе больших отверстий наружу ничего не вытекает. Впрочем, пробить его практически невозможно. 

Для защиты батареи при ударе в заднюю часть автомобиля модуль окружен специальным каркасом. Позаботились и об охлаждении. Поскольку аккумулятор сильно греется, к нему приставили пару электрических вентиляторов.

Тест-драйв Volkswagen Touareg Hybrid
Крылатый металл.  
Вставки из алюминия идут немцу гораздо больше, чем псевдодерево

Тест-драйв Volkswagen Touareg Hybrid
Мультимедиа. Мультик на экране показывает потоки энергии, стремящиеся от двигателя к аккумулятору и обратно. Здесь хорошо видно, что батарея теряет заряд довольно быстро
Тест-драйв Volkswagen Touareg Hybrid Тест-драйв Volkswagen Touareg Hybrid

Довольно безопасный и надежный «троллейбус» едет и по асфальту, и по бездорожью как обычный VW. При создании гибридной версии ни скоростные, ни офф-роудные характеристики не пострадали. А значит, поклонники V8 могут не только продолжать наслаждаться своей любимой техникой в полном объеме, но и повесить над столом диплом вегетарианца.  

Тест-драйв Volkswagen Touareg Hybrid Тест-драйв Volkswagen Touareg Hybrid
Компоновка. Довольно компактный электродвигатель расположен между бензиновым мотором и коробкой передач. Батарея – под полом багажника

ОСТОРОЖНО, ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ
Источник питания электромотора – никельметалгидридная батарея, расположенная в багажнике автомобиля. Ее номинальное напряжение составляет 288 В, энергоемкость — 1.7 кВт/ч, а импульсная мощность — 38 кВт. Полностью заряженная батарея позволяет проехать  расстояние до 2 км на скорости 50 км/ч только на электротяге.

Основа Touareg Hybrid – двигатель V6 TSI c турбонаддувом мощностью 245 кВт (333 л. с.), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач и интегрированный между двигателем внутреннего сгорания и КПП гибридный модуль. Автомобиль оснащен  программой Off-Road, которая при нажатии кнопки адаптирует к условиям бездорожья систему электронной блокировки дифференциала (EDS), антиблокировочную тормозную систему (ABS) и противобуксовочную систему (ASR), активирует помощь  движения на спуске и изменяет моменты переключения автоматической КПП.
Тест-драйв Volkswagen Touareg Hybrid

Автор: Дмитрий ЛЕОНТЬЕВ, фото Александра СТРАХОВА-БАРАНОВА
 
 
Источник:  www.club4x4.ru - Журнал 4х4 [июль /2012]



Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P

31.10.2019

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P Крипто-гигантская биржа обмена Binance добавила монету BNB на свою одноранговую платформу для китайских инвесторов. Платформа..

Обзор Zenvo TSR-S 2019

13.08.2019

Обзор Zenvo TSR-S 2019 Один из самых экстремальных гиперкаров в мире и дебют совершенно нового типа активного заднего антикрыла. Также в значительной..

Преимущества интернет-магазина автозапчастей

01.05.2019

Преимущества интернет-магазина автозапчастей Автовладельцы знают, что без финансовых трат не обойтись: покупка автозапчастей, замена масла, шин, закупка автохимии, техосмотр,..

Обзор Citroën C5 Aircross

02.02.2019

Обзор Citroën C5 Aircross Citroën умело позиционировал свой необычный новый C5 Aircross в более широком диапазоне внедорожников PSA Group. При длине..

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер!

05.12.2018

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер! Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер, на котором установлен двигатель PSA от европейского производителя,..

Обзор Renault Mégane RS

24.11.2018

Обзор Renault Mégane RS Renault Mégane RS только прибыл летом, и все же здесь уже есть версия Trophy: обычно это вариант моделей RS для тех, кто..

Интересное

{main}