В мае 2009 года на российском рынке стартуют продажи Volkswagen Scirocco третьего поколения. В автомобиле соединены уникальный ездовой комфорт, новый дизайн, а также такие современные технологии, как 6-ступенчатая коробка передач DSG и экономичный двигатель TSI с непосредственным впрыском, турбокомпрессором и механическим нагнетателем.
 
В 1974 году, всего за несколько месяцев до дебюта первого поколения Golf, Volkswagen представил на рынке Scirocco. Этот спорткар стал настоящей сенсацией, поскольку он не только сменил Karmann Ghia, но и вслед за появившейся ранее моделью Passat ознаменовал начало новой эры в дизайне. Кроме того, первый Scirocco, созданный дизайнером Джорджио Джуджаро из компании Italdesign, позволил составить представление о будущей версии Golf, разработанной тем же итальянским ателье. Назван автомобиль в честь теплого средиземноморского ветра, зарождающегося на просторах пустыни Сахары.
 
Scirocco — первое в мире доступное, экономичное, а благодаря переднеприводной концепции еще и действительно надежное купе. Теперь, 34 года спустя, представитель третьего поколения Volkswagen вновь стал пионером в дизайне фронтальной части корпуса. Так, наиболее яркая особенность передней части кузова спортивной версии — хромированные наружные и блестящие черные внутренние поверхности корпусов фар, визуально объединенные черной блестящей поперечной полоской облицовки радиатора. Эмблема VW помещена на капоте.
 
Технические характеристики Scirocco 1.4 TSI (механика)
 
Тип двигателя 1.4 TSI
Рабочий объем, куб. см 1390
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин 118 (160)/5800
Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин 240/1500-4500
Масса, кг
  снаряженная
  полная 
1271
1720
Максимальная скорость, км/ч 218
Время разгона 0-100 км/ч, с 8
Расход топлива, л/100 км
  городской цикл
  загородный цикл
  смешанный цикл 
8,7
5,4
6,6

 
Новинка представляет собой недорогой спортивный автомобиль на каждый день. У него полноценный четырехместный салон, на задних сиденьях которого свободно размещаются двое взрослых пассажиров. Даже за удобно расположившимся в своем кресле водителем ростом выше среднего останется достаточно места. Несмотря на малую общую высоту автомобиля, в салоне крыша «на голову не давит»: от подушки сиденья до потолка — 948 мм спереди и 923 мм сзади. Такие показатели достигнуты за счет очень низкой посадки, дополнительно подчеркивающей бойцовский характер Scirocco.
 
Комфорт в машине обеспечивают четыре спортивных кресла. Как и в новом Passat CC, в задней части салона Scirocco установлены эргономичные раздельные сиденья. Передние спортивные кресла оснащены системой Easy Entry для облегчения посадки и высадки задних пассажиров.
 
Материалы отделки салона приятны на ощупь. Радуют глаз красивая обивка и дизайн внутренних дверных ручек. Расположение органов управления интуитивно понятно, все приборы и кнопки на передней панели находятся именно там, где ожидаешь их увидеть. Центральная консоль с высоко размещенной приборной доской прекрасно скомпонована.
 
Технические характеристики Scirocco 1.4 TSI DCG
 
Тип двигателя 1.4 TSI
Рабочий объем, куб. см 1390
Максимальная мощность, кВт (л.с.)при об/мин 118 (160)/5800
Максимальный крутящий момент, Н•мпри об/мин 240/1500-4500
Масса, кг
  снаряженная
  полная 
1285
1730
Максимальная скорость, км/ч 218
Время разгона 0-100 км/ч, с 8
Расход топлива, л/100 км
  городской цикл
  загородный цикл
  смешанный цикл 
8
5,4
6,3

 
Просторное багажное отделение организовано по аналогии с универсалом. При загрузке до шторки его объем составляет 292 л. За счет откинутых спинок задних раздельных сидений емкость отсека увеличивается до 755 л.
 
На поставляемые в Россию Volkswagen Scirocco устанавливают турбированные 4-цилиндровые бензиновые двигатели TSI с непосредственным впрыском топлива рабочим объемом 1,4 л (160 л.с.) и 2 л (200 л.с). Версии с 1,4-литровым мотором оснащают 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатой трансмиссией DSG с двумя сцеплениями, 2-литровые модификации — исключительно 6-ступенчатыми КПП DSG.
 
В стандартную комплектацию автомобиля входят 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, кожаная отделка руля и рукоятки стояночного тормоза, регулируемые по высоте кресла водителя и переднего пассажира, спортивные сиденья, разделяемая и откидываемая по частям спинка заднего кресла, электропривод стеклоподъемников, климатическая установка Climatic, ESP, ассистент экстренного торможения, шесть подушек безопасности, усилитель рулевого управления, фары для движения в светлое время суток, многофункциональный дисплей.
 
Техническая характеристика Scirocco 2.0 TSI DSG
 
Тип двигателя 2.0 TSI
Рабочий объем, куб. см 1984
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин 147 (200)/5100-6000
Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин 280/1700-5000
Масса, кг
  снаряженная
  полная 
1318
1760
Максимальная скорость, км/ч 233
Время разгона 0-100 км/ч, с 7,1
Расход топлива, л/100 км
  городской цикл
  загородный цикл
  смешанный цикл 
10,5
5,9
7,6

 
Также предусмотрено множество разнообразных опций. К ним относятся, в частности, четыре модели 19-дюймовых легкосплавных колесных дисков, пакет Sport, ксеноновые фары ближнего и дальнего света со статическим освещением поворотов и фарами для движения в светлое время суток, панорамный подъемный люк, обивка сидений из ткани, искусственной замши Alcantara и кожи, разнообразные магнитолы и навигационные системы, позволяющие изменить облик спортивного автомобиля в соответствии с личными вкусами.
 
В России версию Scirocco с 1.4 TSI и механической коробкой передач предлагают за 939 141 руб., модель с 1.4 TSI DSG — за 1 005 638 руб., а с 2.0 TSI DSG — за 1 148 576 руб.

Источник: www.justcars.ru - Журнал «Автомобили и цены» 4 мая 2009г.