Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Peugeot 408. Лекарство от дизелефобии

30-09-2012 - Тест-драйвы » Peugeot » Peugeot 408 - Просмотров: 2081.

Тест-драйв Peugeot 408Так сложилось, что легковые автомобили с дизельным двигателем у нас в стране не пользуются популярностью. Причин несколько.

Изначальная дороговизна, риски запороть мотор на нашем топливе, не завестись зимой при низких температурах и, оборотная сторона высокого КПД – плохой прогрев салона.

Сегодня пора избавляться от страхов, связанных с  дизельными моторами.

В конце октября на наш рынок выходит Peugeot 408 с дизельным мотором. Это первенец от «Пежо» в такой комбинации. Дизелек невелик объемом, всего 1,6 литра, но 112 реальных лошадей и, главное, крутящий момент, как у взрослого – 254 Нм! Причем мотор выходит на него уже при 1750 об/мин и так держит почти до четырех тысяч. Кто знает, что означают эти цифры, поймет меня, а кто не знает, то поясню, что ваше ощущение от езды на таком моторе аналогично 170-сильному бензиновому. Даже скажу больше – сочетание небольших (по сравнению с бензиновым мотором) оборотов и серьезной тяги рождает совсем другое восприятие от движения.

Теперь о личных впечатлениях на тесте. Начну с того, что не понравилось.  Первое и, пожалуй, последнее – отсутствие автоматической коробки передач. Хотя самому мне механика нравится, но современный тренд обязывает иметь автомат. Здесь же его нет вообще ни  в виде робота, ни виде автомата. Но эта проблема стала сразу же общим местом и первым из задаваемых вопросов производителям. На что они отвечают: «Будет вам и белка и свисток! А пока только механика, но зато какая!..»

Да, могу сказать, что отличная. Хотя, я бы немножко сблизил первую и вторую передачи, но это только для экстремальной езды. В штатном режиме все ОК. Теперь о главном для россиян – критичность к топливу. Этот мотор не первый год катается у нас в стране и его по полной программе адаптировали к российским условиям. Перечислять все не буду – посмотрите сами в приложенном пресс-релизе. Ну, конечно, если лить всякое говно, да еще смешанное с водой и не соответствующее сезону, то запороть можно враз. Но, люди, покупающие автомобили с дизельными моторам, как правило, народ продвинутый и такого издевательства себе не позволяют. Да и дизельное топливо по стране уже сильно улучшилось по сравнению с соляркой для тракторов.  Так что, если не жадничать и заправляться на нормальных заправках, то проблем не будет ни с перебойной работой, ни с холодным пуском, ни с экономичностью. Кстати о холодном пуске. От владельца при низкой температуре требуется всего лишь подождать несколько секунд пока свечи накаливания создадут нужную температуру в камере сгорания. Вот и все. При этом сразу же после старта двигателя в салон начинает поступать теплый воздух. Почему? Очень просто – в систему обогрева салона имплантирован 1000-ваттный электрофен.

Теперь о расходе. Я на тесте буквально изнасиловал машину: горные дороги, псевдоспортивный рваный стиль вождения, затяжные (почти московские) пробки в городах… В общем, хуже придумать трудно. В результате – 6,9 л/100 км. Мои коллеги тоже старались изо всех сил, но больше, чем 6,3 литра на сотню выжать не смогли (опыта маловато).

Напоследок очень важный расчет: все дополнительные расходы, связанные с дизельным двигателем, полностью окупаются за 60 тысяч пробега, то есть приблизительно за три года.

И о ценах.
Peugeot 408 1.6 HDi мощностью дизеля 112 л.с. и механической коробкой передачь будет доступен для россиян в трех версиях:

1.    Acces – 637000 руб.
2.    Active – 664000 руб.
3.    Allure – 734000 руб.

 

Источник: www.5koleso.ru - Журнал "5 Колесо" [сентябрь 2012]


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Почему выбирают ВАЗ?

23.06.2020

Почему выбирают ВАЗ? Большинство авто на вторичном рынке - это ВАЗ. Наши соотечественники далеко не всегда могут позволить себе взять машину из..

Как выбрать и где купить тахограф?

23.02.2020

Как выбрать и где купить тахограф? Согласно законодательству нашей страны весь грузовой транспорт и пассажирские автобусы должны быть укомплектованы..

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P

31.10.2019

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P Крипто-гигантская биржа обмена Binance добавила монету BNB на свою одноранговую платформу для китайских инвесторов. Платформа..

Интересное

{main}