После заснеженной Москвы Крым встретил нас ярким весенним солнцем, а южное побережье полуострова — почти летней погодой. Но чтобы попасть сюда, нам пришлось двое суток бороться со снегом, гололедом и туманом.

Только в дальней дороге можно по достоинству оценить машину, поэтому в путешествие мы отправились на автомобиле Peugeot 4008. Декабрьская поездка в Крым стала для него настоящей проверкой на прочность.

Есть такие автомобили, которые поражают передовыми техническими решениями, стильным дизайном, высочайшим комфортом и драйверскими качествами, но их меньшинство. Есть и другие авто, за рулем которых не только противно, но и небезопасно. Этих, по счастью, тоже немного.

Подавляющее большинство автомобилей обладают позитивными и негативными чертами. Некоторые прекрасно рулятся, но не радуют удобством салона. Иные вроде бы всем хороши, но чуть вяло разгоняются и неспешно переходят с одного диапазона автоматической коробки на другой. У заметной части дорогих моделей беда с надежностью.

Используя усеченную японскую платформу, французы производят новый кроссовер Peugeot 4008 в коллекционных масштабах... Видимо, получив грант от американского правительства, пиарщики мировых автомобильных концернов, сговорившись, отправили нас сначала в Грузию, а потом на Украину.

Другой причины посетить сразу две цитадели цветных революций подряд я не вижу. Поехали мы не в какую-нибудь Киевскую Русь, а прямо в «западэнщину», самолет приземлился во Львове. Сойдя с трапа, мы сели в новенькие Peugeot 4008 и поехали в Карпаты. Что я знал про западную Украину? Якобы там варят борщ из москалей, но это в прошлом, поскольку последнего москаля там съели еще при Горбачеве. В общем, стартовое настроение было то же, что и в Грузии. Однако дальнейшее развитие событий пошло по другому сценарию. Никто из местных не пытался уверить, что «западэнцы» не опаснее плюшевых мишек. На нас вообще обращали минимум внимания. Правда, легенду о злобных потомках Степана Бандеры тщательно поддерживали. В самом конце мне стало ясно почему.

Настало время отправляться в очередное путешествие на автомобилях Peugeot. На этот раз мы тестируем новый кроссовер Peugeot 4008, а наш маршрут проходит по живописным местам Закарпатья, в том числе через города Мукачево, Ужгород, а также через Львов.

Собственно, Peugeot 4008 — автомобиль не такой уж и новый. Дело в том, что он создан на основе кроссовера Mitsubishi ASX, который продают уже около двух лет. Выпускают обе машины на одном и том же заводе в Японии.

4008 готов занять нишу в линейке Peugeot, освобождаемую сходящим со сцены 4007-м.

Снаружи прекрасно сложенный, элегантный, в меру спортивный 4008-й – настоящий «европеец», принадлежность которого к клану Peugeot последней генерации не вызывает сомнений. «Швы» соединения «бриллиантового» и  «львиного» стиля (в отличие от пары Outlander XL/4007-й) совершенно незаметны, тут нет заслуги Кашпировского, устранявшего коллоидные рубцы силой взгляда. Что действительно потребовалось от французов, так это упорство, а от японцев – редкое умение прислушаться к мнению со стороны.

Перед официальной российской премьерой портал Kolesa.ru смог поближе познакомиться с Peugeot 4008 - второй попыткой французской компании отхватить кусок пирога в популярном классе полноприводных кроссоверов.

Первый блин у концерна PSA Peugeot-Citroen в сотрудничестве с Mitsubishi получился комом. «Близнецы» 4007 и C-Crosser, представляющие собой видоизмененный кроссовер Outlander XL, в Европе оказались никому не нужны, собственно, как и прародитель. Для тесных европейских улочек вседорожник длиной почти 4,7 метра оказался великоват.

Похоже, стратегия клонирования в автомобильном бизнесе себя полностью оправдала. Примером тому являются успешные продажи трех кроссоверов-клонов Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser.

Дабы не изобретать велосипед, PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors решили развить эту тему и родили очередную тройню – Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen AirCross. Старшим в «семье» является японский кроссовер, который появился еще в 2010 году. А вот французы немного запоздали и выпустили свои версии только два года спустя. На знакомство с Peugeot 4008 мы отправились в украинский город Львов.