Подошел к концу четырехмесячный тест Mitsubishi Outlander. Сначала у нас побывал «Аут» с двигателем 2,4 л, а затем мы «катали» топовую версию автомобиля с трехлитровым атмосферным двигателем.

Полтора месяца назад в нашу редакцию на длительный тест попал Mitsubishi Outlander. За это время я привык к автомобилю, как будто езжу на нем уже не первый год. Однако он вырастил во мне нешуточное раздвоение личности, разведя по углам ринга водителя и автолюбителя. Все полтора месяца я наблюдал за обеими ипостасями себя и ждал, кто же из них возьмет верх.

Ищем преимущества в самой мощной версии кроссовера Mitsubishi Outlander.

Изначально мы ехали на тест новой модификации Mitsubishi Outlander с трехлитровым двигателем V6, однако нам удалось прокатиться еще и на версии с мотором 2.4. «Мотор» разобрался, сильно ли она проигрывает топ-версии, и проигрывает ли вообще?

Предыдущий Outlander (тот, который назывался Outlander XL) сначала получил только 223-сильный двигатель V6, а уже потом обзавелся версиями попроще – с четырехцилиндровыми моторами объемом 2.0 и 2.4 литра. В новом поколении – все наоборот. Сначала клиентам предложили версии подешевле – те самые 2.0 и 2.4 (146 и 167 лошадиных сил соответственно). Пошел Outlander неплохо: с момента начала продаж в 2012 году по май 2013 года было продано почти 20 000 автомобилей. А чтобы в народе не подумали, что Outlander измельчал и уже «не тот», было решено вывести на рынок топ-версию с трехлитровым V6.

Mitsubishi Outlander 3.0 V6. От 1 409 990 р.

Линейка модификаций Mitsubishi Outlander пополнилась топовой версией с бензиновым 3-литровым атмосферным двигателем V6 — редкий вид среди среднеразмерных кроссоверов.



Среди конкурентов Mitsubishi подобными «шестерками» на российском рынке располагают только родственные между собой Opel Antara и Chevrolet Captiva. Двигатель на Outlander поставили не новый, а уже знакомый по предыдущему Outlander XL и нынешнему Pajero Sport. Мотор с индексом 6В31 слегка обновили, увеличив мощность на 7 л. с. (до 230), а крутящий момент — на 8 Нм (до 292).

История мировой литературы, сконцентрированная в парном тесте  Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail, провозглашает: беззаботность ценнее власти... Дизайнеры работают с формой, мы, журналисты, — с содержанием. Конфликт неизбежен, как смерть.

Но это вовсе не значит, что нам, пишущим, чужда эстетика. И тем не менее, уважаемый читатель, фатальной неосторожностью было с моей стороны согласиться на предложение нашего арт-директора написать тест, в котором были бы упомянуты три десятка драматических коллизий, описанных Жоржем Польти.

Внешне эти автомобили друг от друга очень далеки. Mitsubishi Outlander — этакая глыба. Mazda CX-5, наоборот, изящна и динамична, словно огонь.
И тем не менее оба они кроссоверы, причем со схожими габаритами, характеристиками и ценой. А значит, прямые конкуренты.

Mazda CX-5. Цена: от 929 000 р. В продаже: с 2011 г.
Mitsubishi Outlander. Цена: от 969 000 р. В продаже: с 2012 г.

Олег Калаушин, журналист, 43 года, стаж вождения 24 года, ездит на Renault Logan.

Продажи нового Mitsubishi Outlander первым делом стартовали в России, в августе этого года. Даже раньше, чем в Японии. Сей факт объясняется просто — предыдущее поколение лучше всего продавалось именно в нашей стране.

Японцы говорят, что изменения и улучшения в характере новой модели вносились с подачи россиян. В ходе работы над третьим Аутлендером представители компании много общались с владельцами Outlander XL, расспрашивали их о комфортабельности, управляемости, интерьере. Посмотрим, что из этого вышло...

Осваивать дороги под Нижним Новгородом сегодня нам предстояло на новом Mitsubishi Outlander. Выпавшая случайно в плей-листе композиция из кинофильма "Гардемарины, вперед!" и стала главной темой наших приключений.

Конь да путник, али вам не туго,
Кабы впрямь в пути не околеть...

Мнения коллег по поводу нового дизайна Outlander разделились. Кто-то кричал, что в прежней версии машина смотрится более "мужественно", кто-то с пеной у рта доказывал, что вот сейчас стало "самое то". На мой взгляд, спорить тут бессмысленно, потому что новый дизайн - лишь продолжение идей, оформленных в прошлом Outlander.

Тест-драйв Mitsubishi Outlander, который стал внедорожником лишь на бумаге.

Хватит жалеть японцев. Да, в компании Mitsubishi кризис, да, их заводы в Японии трясло, а в Таиланде затапливало, да, продажи новых машин падают, а менеджеры в панике. Но ведь они же взяли и почти полностью переделали свой Outlander. У них не было денег на разработку новой платформы, смены двигателей, принципиально новый дизайн, но они практически создали Outlander заново.

Сами японцы ни в какую не хотят называть переделку Mitsubishi Outlander глубоким рестайлингом – ведь они поменяли все кузовные панели, полностью изменили салон, а значит покупатель должен воспринимать автомобиль как совершенно новый. Но так ли это на самом деле?

Абсолютно новая внешность, улучшенный интерьер с новыми опциями и... никаких технических изменений... Портал Kolesa.ru на практике разбирался в том, что же такое новый Mitsubishi Outlander - модель следующего поколения или глубокий рестайлинг предыдущего?  

Впервые новый Outlander, кстати, теперь без дополнительного индекса XL, мне довелось увидеть еще в середине лета. Не на презентации и не на тесте: на автовозе, который мирно ехал впереди меня по «Скандинавии», груженый белыми и рыжими машинами. Поставки кроссоверов в Россию, как на приоритетный для компании Mitsubishi рынок, начались раньше, чем стартовали мировые продажи.