Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Новая Honda CR-V выглядит мощно

5-08-2013 - Тест-драйвы » Honda » Honda CR-V - Просмотров: 4830.

Новая Honda CR-V смотрится брутально, но ехать так же, как выглядит, пока не может... Обычно рестайлинг затевают, чтобы немного освежить внешность. Honda пошла дальше, перекроив весь кузов целиком. Можно даже обмануться, что перед вами новая модель. На самом деле нет. Тем не менее получилось неплохо.

Тест-драйв Honda CR-V

ЧЕТКОСТЬ МЫСЛИ
Если посмотреть на дизайнерскую историю этой японской компании, то она всегда балансировала на грани элегантности, брутальности и  хай-тека. В очередном CR-V с канатоходческими трюками покончено. Тестостерон победил. Больше никто не сможет назвать этот «паркетник» женским. С таким-то «соплом» посреди передка! Ярко выраженный, полностью законченный образ. У вас никогда не будет к нему вопросов. Как к охраннику резиденции «Газпрома». В этом главная прелесть новинки на фоне конкурентов. Стоит взглянуть на Nissan X-Trail или Toyota RAV4 – и вы поймете, о чем я. Или посмотрите на Subaru Forester. Что именно хотел сказать его дизайнер? Э-э-э, м-м-м... и так далее. В реальной жизни хорошо опираться на некую определенность, и Honda нам ее дарит.

Тест-драйв Honda CR-V
Эргономика.
Архитектура передней панели близка к идеальной. Органы управления на оптимальной высоте


Внутри еще лучше. Превосходно выполнено рабочее место водителя. Старая приборная панель, если помните, представляла собой знакомые до зевоты два кругляша с указанием скорости и оборотов двигателя. От нее избавились, и теперь по центру, что гораздо нагляднее, стоит большой круг спидометра с хорошо заметными цифрами. Также неплохо поработали над центральной панелью. Воздуховоды грамотно развели в стороны, что позволило поднять мультимедийный экран как можно выше к лобовому стеклу. Теперь пользоваться им одно удовольствие. Приятно, когда производитель не экономит на эргономике и прилагает к ней заметные усилия. Сегодня это скорее исключение, чем правило.

Тест-драйв Honda CR-V
Все поместится. Проем багажника широкий, погрузочная высота удобная

Тест-драйв Honda CR-V
На троих. Сзади прекрасно разместится небольшая компания

ПЕНТАЛГИН
Время, проведенное за осмотром экстерьера и интерьера, показалось мне раем. Но затем я выехал на дорогу. Обычно фотограф просит меня сделать что-нибудь дерзкое, чтобы поймать хороший кадр. Заложить крутой вираж или хоть как-то качнуть кузовом в повороте, чтобы снимок получился динамичным. Я пробовал. Много раз. Оказалось трудно. Даже при скоростных маневрах этот кроссовер практически невозможно разбалансировать. В любых ситуациях он держит кузов прямо, как влитой. И это плохо. Потому что, кроме VW, мало кто умеет сочетать неколебимость кузова и комфорт подвески. Как только я выехал на более-менее российский асфальт, как все вышеназванные преимущества новинки начали блекнуть перед тычками от восемнадцатидюймовых колес. Справедливости ради скажу, что подвеска не ощущалась слишком жесткой, но отчетливо передавала смесь неприятных вибраций и отдельных сглаженных ударов, похожих на... Знаете, это было как если воспаленный зуб «стреляет», но вы выпили обезболивающего и оно почти действует.

Тест-драйв Honda CR-V
Вид сзади. Цельный законченный образ. Не оставляет лишних вопросов


ДОЖДИТЕСЬ 2.4 Л
Дальше еще хуже. Мы выехали на бездорожье. Практически сразу «паркетник» стал цеплять брюхом. Оказалось, новый CR-V сильно потерял в геометрической проходимости. Дорожный просвет не изменился, но угол въезда на 7 градусов меньше, угол съезда – на 3.5, угол перелома – на один. Борьба за улучшение аэродинамики и снижение расхода топлива в самом разгаре. За счет офф-роуда. Понятно, что это кроссовер и никто не ждет от него вездеходности. Но ведь он и раньше не блистал, зачем же усугублять! К счастью, есть и положительные сдвиги. В муфте подключения полного привода старый гидравлический насос заменили на электрический, и теперь она работает без задержек. Впрочем, заметно это больше на обледенелом асфальте, чем в глубоком снегу.

Тест-драйв Honda CR-V
Геометрия стала хуже. Передний и задний свесы заметно увеличились

Пока новый Honda CR-V доступен на российском рынке только с двухлитровым бензиновым мотором. В пару к нему можно выбрать пятиступенчатый «автомат» или шестиступенчатую механическую коробку. Разгон с автоматической трансмиссией будет не выдающимся – 12.5 секунды до сотни. Любителям погонять лучше заказать более шуструю МКПП. Но помните одно: сегодня CR-V все равно не поедет так, как выглядит. Хотите, чтобы он отработал свой имидж трансформера в атаке? Дождитесь появления двигателя с рабочим объемом 2.4 л. Ждать недолго.

Тест-драйв Honda CR-V
Остерегайтесь бродов. Воздухозаборник выведен не на самый верх. И генератор стоит низко

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ
Под капотом нового CR-V немного обновленный двухлитровый бензиновый двигатель i-VTEC, специально адаптированный под требования российского рынка. Сохранив прежние показатели мощности (150 л. с.) и крутящего момента (190 Нм), конструкторы снизили расход топлива на 9% в смешанном цикле и при этом оставили возможность заливать Аи-92. Четвертое поколение кроссовера оснащено новой интеллектуальной системой полного привода Real Time 4WD – как обычно, за подключение задних колес отвечает электронно-управляемая многодисковая муфта.  Самый вместительный в классе багажный отсек емкостью 589 литров оснастили системой складывания сидений в одно касание.

Тест-драйв Honda CR-V

Автор: Дмитрий Леонтьев, фото Александра Страхова-Баранова

 

Источник:   www.club4x4.ru - Журнал 4х4  [июнь/2013]


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Почему выбирают ВАЗ?

23.06.2020

Почему выбирают ВАЗ? Большинство авто на вторичном рынке - это ВАЗ. Наши соотечественники далеко не всегда могут позволить себе взять машину из..

Как выбрать и где купить тахограф?

23.02.2020

Как выбрать и где купить тахограф? Согласно законодательству нашей страны весь грузовой транспорт и пассажирские автобусы должны быть укомплектованы..

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P

31.10.2019

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P Крипто-гигантская биржа обмена Binance добавила монету BNB на свою одноранговую платформу для китайских инвесторов. Платформа..

Обзор Zenvo TSR-S 2019

13.08.2019

Обзор Zenvo TSR-S 2019 Один из самых экстремальных гиперкаров в мире и дебют совершенно нового типа активного заднего антикрыла. Также в значительной..

Преимущества интернет-магазина автозапчастей

01.05.2019

Преимущества интернет-магазина автозапчастей Автовладельцы знают, что без финансовых трат не обойтись: покупка автозапчастей, замена масла, шин, закупка автохимии, техосмотр,..

Интересное

{main}