Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Сила урагана // Audi A4."Автомобили и цены"

4-01-2010 - Тест-драйвы » Audi » Audi A4 - Просмотров: 2317.

После того как в последние выходные апреля на трассе в Мячково компания «Ауди Центр Север» провела Audi TDI Weekend, нас очень заинтересовала представленная в числе прочих моделей новая Audi A4 с двухлитровым турбодизелем. 
 
Конечно, то, что в качестве тестовой площадки «Ауди Центр Север» выбрал именно трассу в Мячково, был огромный плюс. И то, что именно на Audi A4 2,0 TDI проводились заезды на время, дало нам возможность попробовать автомобиль в предельных режимах под руководством опытного инструктора. Но чтобы получить полную картину, необходимо было посмотреть, как «четверка» поведет себя в условиях повседневного использования.
 
Пока Москва готовилась к Параду Победы, было решено проверить, на что способен этот автомобиль на улицах мегаполиса. Нам досталась А4 с автоматической бесступенчатой коробкой переключения передач multitronic с DRP и тканевым салоном — практически базовая комплектация. Но после посадки за руль наличие или отсутствие каких-либо наворотов, а их можно за дополнительную плату поставить немало, отошло на второй план. Ощущения такие, как будто одел хороший костюм, подогнанный по фигуре умелым портным. Эргономика водительского места превосходна, а диапазон регулировок водительского сиденья впечатляет — при росте 192 см еще остается запас хода кресла.
 
Итак, брелок электронного ключа зажигания лежит в кармане, нажимаем кнопку Start engine — с тихим басовитым урчанием завелся двигатель. Проверяем зеркала — обзор отличный — поехали!
 
Правда, сразу далеко уехать не получается — ленинградка встречает, мягко говоря, «интенсивным» движением, попросту говоря — пробкой. На улице во всю светит солнце, но в салоне температура определяется исключительно вашими пожеланиями — об этом позаботится двухзонный климат-контроль. Благодаря автоматической трансмиссии медленное качение в пробке превращается в расслабленный отдых. Отменно звучащая аудиосистема с поддержкой MP 3 также скрасит такое времяпровождение. А возможность чтения треков с флеш-карточек формата SD позволит вам возить с собою фонотеку практически неограниченного объема.
 
Постепенно движение оживляется, и вот мы уже движемся в нормальном городском потоке. Автомобиль дает чувство полного контроля над дорогой: практически мгновенная реакция на педаль газа, четкие однозначные ощущения на руле — при желании поиграть в пятнашки никаких проблем у вас не возникнет. Дизель обеспечивает великолепную тягу начиная с минимальных оборотов, а за счет отлично сконструированной подвески новая A4 едет, как по рельсам.
 
Теперь усложним задачу: с одним только водителем многие автомобили демонстрируют отличную динамику и управляемость, а если добавить трех пассажиров? Вот тут на передний план и выходит двигатель — 2,0 TDI. Четырехцилиндровый двигатель TDI с системой впрыска Common Rail, выдает 143 л. с. и обеспечивает 320 Н·м от 1 750 до 2 500 об / мин. На практике это означает, что даже с тремя пассажирами и загруженным багажником автомобиль по-прежнему остается крайне динамичным!
 
Степень комфорта задних пассажиров находится на весьма высоком уровне. Отдельная регулировка температуры подаваемого воздуха (правда, неэлектронная), отдельные подстаканники, опускающийся центральный подлокотник. Но если спереди сидит рослый водитель, то места для ног остается не так уж и много.
 
Зато багажник кажется просто огромным — 480 л полезного объема! А если сложить спинки задних сидений, то емкость увеличится до 962 л. На практике это означает следующее: в багажник легко войдет недельный запас продуктов на семью из четырех человек. Или все необходимое для пикника на даче на десять человек, за исключением мебели, конечно.
 
По мере того как на город опускается ночь, а автомобилей становится все меньше, меньше возрастает и скорость транспортных потоков. Выбираем на селекторе КПП режим Ds и наслаждаемся тем, как преображается автомобиль. Гидромеханическая передача, которая может изменять свое передаточное отношение в зависимости от скорости и выбранного режима, поджимает рулевую рейку, меняется алгоритм работы коробки. Высокотехнологичное рулевое управление может еще больше. Оно тесно связано с системой ESP, и поэтому получает точную информацию о дорожной ситуации в критической области. Автомобиль превращается в управляемый ураган. Сотку новая А4 набирает за 9,8 с (по нашим замерам, заводская цифра 9,4 с), максимальная скорость, по заявлению производителей, составляет 215 км / ч. Эту цифру в силу ограничений скоростного режима проверить не удалось.
 
Отличная разгонная динамика прекрасно сочетается с великолепно настроенной тормозной системой. Вентилируемые тормозные диски 314 мм впереди и 300 мм сзади обеспечивают эффективное замедление. Электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP последнего поколения также способствует комфортному торможению. За счет точно задаваемого давления работа системы происходит очень плавно. На скоростях менее 70 км / ч ESP можно выключать специальной клавишей.
 
Удовольствие от поездки по ночной Москве было бы неполным без безупречной работы светотехники. Учитывая, что далеко не все наши улицы освещаются должным образом, поток ксенонового света делает вождение не только комфортным, но и безопасным.
 
Подведем итог: Audi A4 2,0 TDI — прекрасный вариант для динамичной и в тоже время экономичной езды как по городским джунглям, так и по спортивным трассам. Цена базовой комплектации — 1 млн 180 тыс. руб.
 
И этот автомобиль того стоит!

 

Источник: Журнал «Автомобили и цены» 20 мая 2008г.




Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Преимущества интернет-магазина автозапчастей

01.05.2019

Преимущества интернет-магазина автозапчастей Автовладельцы знают, что без финансовых трат не обойтись: покупка автозапчастей, замена масла, шин, закупка автохимии, техосмотр,..

Обзор Citroën C5 Aircross

02.02.2019

Обзор Citroën C5 Aircross Citroën умело позиционировал свой необычный новый C5 Aircross в более широком диапазоне внедорожников PSA Group. При длине..

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер!

05.12.2018

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер! Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер, на котором установлен двигатель PSA от европейского производителя,..

Обзор Renault Mégane RS

24.11.2018

Обзор Renault Mégane RS Renault Mégane RS только прибыл летом, и все же здесь уже есть версия Trophy: обычно это вариант моделей RS для тех, кто..

Как выбрать первый мотоцикл?

29.10.2018

Как выбрать первый мотоцикл? Покупать мотоцикл без предварительного тест-драйва бессмысленно. Это техника, которая подойдет не каждому. Зависит это от..

Интересное

{main}