НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыОбзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые.. Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы.. Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее.. Обзор Hyundai I2011.06.2018
Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX07.05.2018
Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной.. Полезное |
Алледжерита // Alfa Romeo 159. "За Рулем"Из гаммы Alfa Romeo исчезла модификация GTA – самая быстрая, самая спортивная, самая заводная. Может ли ее заменить модель 159 в топовой версии? И как на пустующую нишу отреагировали тюнинг-ателье? Этими вопросами задался Вадим Никишев. Фото: Георгий Садков. «Альфа-Ромео» обрела спортивную славу еще в 20-е годы прошлого века. Поклонников «Альфы» мало трогает, что последнюю победу итальянская машина одержала в 2004 году на европейском кузовном чемпионате (ETCC). Ей вообще многое прощают: относительную ненадежность, капризы, сложности сервиса… Все это с лихвой покрывается возможностью небрежно достать ключ с фамильным гербом: понимающие оценят. За что любят? За живые моторы, острую управляемость, а главное – за эмоции, которые она способна подарить умелому водителю. Да, она несовершенна. Но вспомните: идет мимо «девушка с обложки», и даже не обернешься вслед. А бывает наоборот: вроде и не эталон красоты, но сердце сжимается. «Альфа» как раз из тех, на которых заглядываются. Аббревиатура GTA появилась в 1965 году на спортивной «Альфе-Джулия». GT – это, понятно, «Гран Туризмо», а литера А – alleggerita, облегченная. Поколение 156 в 2002 году тоже получило шильдик GTA, а с ним – измененный экстерьер, 250-сильный атмосферный V6 и доведенную ходовую часть. Пусть не сверхлегкая, зато быстрая (и прекрасно управляемая) модификация возглавила модельный ряд. Но со сменой поколений горячей версии вновь не стало. Вместо нее клиентам предлагают топовую «Альфу-159»: с мотором 3,2 л (260 л.с.) и фирменной полноприводной трансмиссией Q4. Ее-то мы и решили использовать как отправную точку в сравнительном тесте с двумя другими, прошедшими через руки профессионалов тюнинга из московской фирмы Alfa Racing. АЛЛЕГРО – ЖИВО Передний межколесный дифференциал блокируется на 35% при разгоне и на 40% при торможении двигателем – с таким арсеналом «Альфа» позволяет мчать быстро и красиво на льду, на снегу... Но в нашем распоряжении был лишь асфальт Дмитровского автополигона. В таких условиях 159-я слегка упирается на входе в поворот – сказываются 1080 кг (60% снаряженной массы), приходящиеся на переднюю ось. Встав на дугу, держится молодцом: цепкие 18-дюймовые шины «Пирелли» впиваются в дорогу, а межколесный дифференциал играет моментом так, что под тягой «Альфа» плавно смещается наружу. На доворот руля и сброс газа реагирует заносом, но на асфальте подрифтить не получается. Даже на скорости под сотню автомобиль упорно цепляется за покрытие, с добавлением газа стабилизируется и едет туда, куда нацелена стрела капота. Надежно, безопасно, но без остроты GTA. АЧЧЕЛЕРАНДО – УСКОРЯЯ Внешне первая из двух «вороных» мало чем отличается от обычной машины. Заднее антикрыло, накладки на бампер и пороги – принадлежность обвеса «Спорт», который доступен всем владельцам 159-й модели. Колеса OZ Ultraleggera Crystal Titanium размерностью 18 дюймов не кажутся большими, а вес дисков приятно удивляет: всего 8 кг каждый! Прекрасный показатель, который положительно сказался на снаряженной массе. Судите сами: стандартная машина весит 1808 кг, а тюнинговая, отягощенная нагнетателем, – на 3 кг легче! Куда же делся вес? Вариантов немного: отсутствие запаски и пятикилограммового гандикапа на каждом из колес. В движении заряженный мотор опознает даже глухой, и дело вовсе не в выпуске (здесь он стандартный). Характерный звук приводного нагнетателя дополняет злобное шипение – так работает перепускной клапан. Прибавка динамических характеристик весома: компрессорный V6 уносит «Альфу» за отметку 100 км/ч за 6,5 с и позволяет ей преодолеть скоростной барьер в 240 км/ч. Кстати, максималка форсированной 159-й точь-в-точь такая же, как у наддувной 156 GTA, которую мы тестировали два года назад (ЗР, 2007, № 1). Там анонсированная мощность была ниже – «всего» 320 л.с. Жаль, тогда мы не могли сравнить ее со стандартной машиной, сейчас же такая возможность есть. И можно смело констатировать: компрессор эффективен. Подтверждением тому дополнительные 13 км/ч максимальной скорости. Но есть и вопросы. Взгляните на данные замеров эластичности – тут нагнетатель практически не дает выигрыша. Более того, на пятой передаче с 60 до 100 км/ч компрессорная «Альфа» уступает атмосферной. Почему? Видимо, в данном случае механические потери в приводе съедают прибавку, обеспечиваемую компрессором. Но на высоких оборотах все встает на свои места. В скольжениях эта «Альфа» управляется не только рулем, но и газом – даже на цепком покрытии. Поклонника активного стиля огорчат лишь заметные крены и физически ощутимая тяжесть шестицилиндрового мотора. АББЕЛЛЕНДО – УКРАШАЯ «Аутодельта» обещает 250 л.с. – чуть меньше, чем у стандартного V6. Но масса, масса! С двумя «лишними» цилиндрами и заменой колес сверхлегкими 19-дюймовыми OZ исчезли 200 кг. С каждой оси убрали по центнеру – и характер машины изменился с солидного на азартный. Это уже не тяжелый палаш, а легкая рапира. Алледжерита, облегченная! Компрессору помогают два задних прямоточных глушителя Novitec. В трансмиссии – естественно, с изначально более «короткой» главной парой – появился самоблокирующийся дифференциал. А подвеска KW Var.2 с регулируемым ходом отбоя, хотя и настроена на мягкий режим, заметно уменьшила крены в поворотах. И добавила азарта в управляемость: теперь на сброс газа машина однозначно реагирует прогнозируемым заносом. Поклонникам «Альфы-156 GTA» не стоит грустить. По сравнению с предшественницей 159-я повзрослела, похорошела. К плюсам отнесем и увеличенную жесткость кузова на кручение. А то, что топовая версия нагуляла жирок, не должно смущать: у нее своя целевая аудитория. Хотите спорта – берите «Альфу-159» с мотором 2,2 л, а оставшиеся деньги вложите в профессиональную установку компрессора. Хватит ли сэкономленного и на подвеску, и на колеса? Легко!
Источник: Журнал «За Рулём» Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую.. Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские.. Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково.. Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без.. Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных .. Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,.. НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на.. Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,.. АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней.. Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто».. На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,.. Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно.. Интересное{main} |