НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыОбзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые.. Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы.. Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее.. Обзор Hyundai I2011.06.2018
Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX07.05.2018
Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной.. Полезное |
Финал на нейтральном поле // BMW 3 Серия, Alfa Romeo 156.Они заслужили право считаться лучшими из лучших. И все-таки, кто из них самый-самый? Ответ отнюдь не так предсказуем, как вы думаете. Футбольному болельщику хорошо известно, что несмотря на разношерстный состав иных команд почерк у каждого национального чемпионата свой. Испанское первенство не спутаешь с английским, французское с украинским. Прагматичная и чрезвычайно эффективная немецкая "бундеслига" и взрывное, неподдающееся логике и здравому смыслу итальянское "кальчо". Вам что-нибудь напоминает последняя пара? Да ведь мы только что вкратце описали характеры двух самых известных "драйверс-каров" европейского класса D - БМВ 3-й серии и "Альфа-Ромео-156". Но кто же все-таки лучший? Итак, господа, матч года - "Милан" против "Баварии". Причем финал, как и в настоящей Лиге чемпионов, состоится на нейтральном поле - на улицах Москвы и спецдорогах Дмитровского автополигона. Победа за явным преимуществом? Однако он блекнет на фоне показателей БМВ - единоличного лидера в сегменте D. Вся пресса мира, словно сговорившись, называет "трешку" идеальным седаном среднего класса. О сочетании комфортабельности и паранормальной управляемости разве только не слагают легенды. Более того, побывавшая на испытаниях в "Лимузине" БМВ, несмотря на индекс 320, подразумевающий установку двухлитрового, а стало быть, 4-цилиндрового двигателя, на самом деле комплектуется рядной "шестеркой" объемом 2,2 л и мощностью 170 л. с. Разве угнаться за такими показателями двухлитровой 150-сильной "Альфа-Ромео"? Неужели исход поединка известен еще до начала матча? Посмотрим - мяч в игре! САМЫЙ КОМФОРТАБЕЛЬНЫЙ диван за всю историю "трешки". Тем не менее, удобно усесться там можно только вдвоем - слишком высок и широк задний тоннель Мама мия, Италия! Правда, не обошлось и без проколов. Возможно, иностранных коллег и передние дверные ручки вводят в экстаз. Мне же они напомнили "Волгу-ГАЗ-24". Согласитесь, от такого сравнения может и покоробить. Ну да ладно, мелочь. Забыли. А вот идеально сбалансированный и, казалось бы, лишенный слабых мест истинно немецкий облик БМВ неожиданно померк в моих глазах. Нет, "бимер" не стал хуже, наоборот, чем дольше смотришь в это вроде бы простое, но в то же время чрезвычайно гармоничное сопряжение линий, тем больше оно нравится. Великолепные фары, хищные ноздри, залихватский задок… Но стоит перевести взгляд на стоящую рядом "Альфу", и "баварец" тут же теряет изрядную долю своей привлекательности. Что там, напомните, враг хорошего? Играйся наш матч лет на десять раньше, немцы обязательно сквитали бы пропущенный гол - за добросовестность сборки, а потом и вышли бы вперед - по качеству окраски. Но сейчас оборона миланцев уже не напоминает проходной двор. По крайней мере, на самый первый взгляд сборка и покраска "Альфы" не уступает "бимеру".
В остальном же у "Альфы" нет шансов. Качество отделочных материалов в лучшем случае неплохое, а на фоне первоклассных немецких выглядит весьма посредственным. Четкость работы второстепенных органов управления, например, кнопок стеклоподъемников, оставляет желать лучшего, да и по исполнению они не шедевр. Не обошлось без промахов в эргономике. Высокому водителю руль перегораживает левый верхний сегмент спидометра. В остальном, правда, все тип-топ, включая простор для задних пассажиров - двое устроятся с удобством, трое без оного. И быть итальянцам на хорошем счету, если бы не существовало на свете "трешки". Сравнивать добротность отделки, качество сборки и внимание ко всем мыслимым деталям этих машин - безнадежное дело. Все равно, что выяснять, кто сильнее, "Бавария" или заштатный клуб второй лиги. Единственное нарекание, больше смахивающее на вечное бурчание зануды, мелкие клавиши управления аудиосистемой и климат-контролем. Да, быть может, дизайн приборной панели, не меняющийся уже много лет, излишне простоват. Последнее, впрочем, на любителя. Так что же, предматчевые прогнозы, похоже, сбываются? Вратарь-гоняла В механической коробке переключения происходят в три этапа. Сначала вы выключаете (выжимаете) сцепление, убирая тем самым тягу с ведущих колес, затем выбираете нужную передачу и только потом включаете сцепление (отпускаете педаль), и крутящий момент вновь передается на колеса. "Селеспид" работает по такой же схеме, только без участия водителя, то есть делает все сам. Причем вы можете наслаждаться полностью автоматическим режимом - нужно лишь нажать кнопку City ("Город") и забыть о переключениях до конца поездки. А при желании легко поддать "газку", переведя коробку в режим последовательного переключения. Знай себе пощелкивай элегантным рычагом вперед или назад, соответственно повышая или понижая передачу. Словом, "Селеспид" универсален, как вратарь-гоняла в дворовых футбольных командах - может и в воротах постоять, и голы позабивать. А ведь мы еще не упомянули возможность переключения передач кнопками на рулевом колесе! Но и без этих игрушек 156-я выигрывает у 320-й "низкий старт". Субъективно отличие кажется чуть меньше, чем можно судить по результатам испытаний. Возможная причина кроется в разнице температур при измерениях двух автомобилей, так что у БМВ с разгона можно сбросить примерно полсекунды. Впрочем, гонки дрэгстеров - это для американцев. Европейцы же не мыслят спортивной езды без горного серпантина.
Обмен ударами Чересчур образно? Желаете конкретики? Извольте. Рулевое управление в БМВ кажется излишне легким для машины спортивного плана, потому в быстрых поворотах водителю не хватает обратной связи. Вы почувствуете некую разобщенность с машиной, но это впечатление обманчиво. Стоит привыкнуть к легковесному рулю, - а это, уверяю, наступит очень быстро - и вы сможете в полной мере насладиться близкой к нейтральной управляемостью автомобиля. Подкупает и то, что подвеска, храбро сражающаяся с кренами и не передающая на руль толчков даже от самых больших кочек, в ежедневной эксплуатации оказывается вполне комфортабельной. У 156-й руль заметно более острый - от упора до упора всего 2,2 оборота, у "бимера" больше трех - потому и в повороты он заныривает веселее. Правда, там, где "трешка" будет продолжать гнуть свою линию, "Альфа" наверняка заскользит колесами наружу, но она столь же охотно и податливо позволит вам исправить ошибку рулем и "газом". Единственное, опасайтесь длинных пологих волн на больших скоростях. Подвеска "итальянки" не столь энергоемка, как у БМВ. Она скорее "заточена" под фильтрацию и отработку мелких и средних огрехов покрытия, иначе может и сплоховать. Будет ли добавочное время? Победа без пенальти И все же мелькающие на московских улицах "альфы" однозначно говорят о том, что есть еще у нас в стране люди, готовые платить за изысканный стиль и истинно спортивный характер этого великолепного седана. От себя добавим, что в сочетании с коробкой "Селеспид" такой выбор кажется не только импозантным, но и достойным уважения. Источник: www.kupiavto.ru - Журнал "Лимузин" [07/01] Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую.. Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские.. Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково.. Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без.. Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных .. Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,.. НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на.. Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,.. АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней.. Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто».. На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,.. Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно.. Интересное{main} |