Эффективность торможения транспортных средств произведенных в России, с установленной, как правило, комбинированной тормозной системой, где на передней оси установлены тормозные диски, а на задней барабаны, является более низкой, если сравнивать ее с импортными автомобилями, на которых исключительно установлены дисковые тормозные механизмы с АБС.

Для того, чтобы улучшить тормоза на ВАЗ, вам потребуется комплект с дисковыми тормозными механизмами для задней оси.

Российскими производителями автомобилей была разработана дисковая система торможения для ВАЗ 2112, которую испытали, но по непонятным причинам завод в Тольятти отказался от внедрения этой разработки в серийное производство, продолжая выпускать машины, имеющие устаревшую тормозную систему.

Конечно, изготовление комплектов, имеющих тормозные диски, осуществляться небольшими партиями на самом ВАЗе, и на других автозаводах.

Для улучшения тормозов на машинах, произведенных на Волжском автозаводе, владельцам часто достаточно позаботиться о покупке соответствующего комплекта запасных частей, для того чтобы переоборудовать тормозные механизмы для задней оси, а также произвести изменение на своем автомобиле заводской комплектации оговариваемых деталей.

Когда вы приобретете требуемый комплект, установите свое транспортное средство желательно на ровной поверхности. Воспользовавшись домкратом, установите заднюю часть автомобиля на жесткие опоры, и произведите демонтаж с задней оси: тормозных барабанов, колодок, механизмов от стояночного тормоза, гидравлических рабочих цилиндров тормозов и опорных дисков.

Каждый комплект дисковых тормозов, предназначен для того, чтобы переоборудовать заднюю ось машины. Имеются подробные инструкции по установке, после изучения которых мастером последовательно устанавливаются детали приобретенного вами комплекта на требуемых местах. Обычно, после подобной модернизации тормозных механизмов не возникает никаких особенных осложнений.

Произведя замену тормозных барабанов на дисковые механизмы, осуществляется прокачка и удаление воздуха скопившегося в трубопроводе гидравлического тормозного привода.