При кажущейся простоте подготовка кузова автомобиля имеет массу немаловажных нюансов, каждый из которых является ключевым условием качественного результата покраски. Самостоятельно эту работу без должных навыков и соответствующего инструментария выполнить практически не возможно, но если все же отважились и приобрели не хитрое оборудование, то читаем дальше.

Во первых поврежденную поверхность следует отрихтовать. Но все равно, как бы не высока была квалификация мастера на плоскости детали останутся следы от ударов молотка и другие не значительные повреждения. Для выравнивания поверхности используем полиэфирные двухкомпонентные шпатлевки, так называемую «зеленку»-однокомпонентная шпатлевка на основе нитро и грунт-шпатлевку.

Приступая к работе необходимо тщательно зачистить обрабатываемую поверхность, потом обезжириваем антисиликоном, (эту операцию повторяем после каждой операции) и протираем антистатической салфеткой (так же постоянно повторяющаяся операция). При наличии больших вмятин до 1,5-2 миллиметров, используем шпатлевку со стекловолокном. Наносим предварительно замешанную шпатлевку (инструкция на банке) равномерно, стараясь не допускать преждевременного засыхания, так что действовать придется достаточно быстро. Важно! После нанесения базового слоя не оставляйте его «на завтра» ибо шпатлевка со стекловолокном за ночь застынет так, что тереть придется очень долго. В идеале при температуре в 25-30 градусов приступать к шлифованию можно минут через сорок.

Первый слой обрабатываем наждачной водоустойчивой бумагой №100-200 способом «по-мокрому», то есть периодически подливая воду из брызгалки в место работы. После заполнения основных неровностей, переходим к шпатлевке «универсальная» повторяем все вышеперечисленные шаги, но наждак уже используем марки 400-600, для меньшего количества царапин от шлифовки.

Когда поверхность выровнена, на ней все равно останутся не значительные царапины от наждака, да и дисперсия универсальной шпатлевки для современных красок крупновата. Поэтому переходим к использованию грунт-шпатлевки. Разводим ее до консистенции жидкой сметаны и пульверизатором щедро наносим на поверхность. После высыхания 1,5-2 часа, используя шкурку 800, но уже «по сухому», шлифуем. В случае, если после обработки остались какие нибудь микро дефекты, заполняем их «зеленкой», нанося ее резиновым шпателем. Спустя 10-15 минут можно шлифовать, используя наждак №900.

Все, если результат вас устроил, можно приступать к покраске любой детали кузова иномарки!