НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыПолезное |
Плюсы и минусы шипованных колес
- .
С наступлением зимы перед водителями встает привычная дилемма – переобувать свой автомобиль в «шиповку» или отъездить зиму на «летней» резине? Опытные автовладельцы давно нашли свой ответ на этот вопрос, те же, кто приобрел машину недавно, все еще находятся в сомнениях, стоит ли тратить время, силы и средства на шипованную резину? Чтобы помочь определиться всем сомневающимся, мы предлагаем краткую подборку всех плюсов и минусов приобретения шипованной резины. В Volkswagen появится звук от Fender
- .
Четыре года назад у Volkswagen была акция совместно с V-Dub Rocks, в рамках которой почти каждый покупатель автомобиля 2007 модельного года получал бесплатную гитару. Теперь, когда VW заявила о партнерстве Fender, это кажется чем-то знакомым. Так, да не так – бесплатных инструментов больше не будет, но вот в модельном ряду 2012 года появится аудиосистема Fender премиум-класса. Появился тизер Impreza WRX STI tS
- .
Японские информационные источники дали достаточно интересный повод для обсуждений. Недавно на официальном сайте Subaru был опубликован тизер Impreza WRX STI tS, на котором, правда, хорошо видно только крышу из углеволокна. Интересно то, что если кликнуть на англоязычную версию сайта, то изображение STI tS и информация о нем тут же исчезали. Chevrolet заменит Aveo на Sonic
- .
General Motors официально объявила о том, что ее новый автомобиль сегмента B будет называться Sonic. Интересен он, прежде всего, тем, что положит конец эре Aveo, по крайней мере, в США. На Парижском автосалоне был представлен Aveo 2012, который для американцев станет последним представителем этой линейки. Собирать его начнут в следующем году на заводе в Мичигане. Audiнтичный S5 // Audi S5.
- .
Понадобилось совсем немного времени за рулем этого купе, чтобы отчетливо понять, чего не умеют в компании Audi. Там не умеют делать плохие автомобили. Да что там: даже посредственные – и те не умеют делать. Только хорошие. Такая вот "однобокость"…Любое купе по определению – автомобиль индивидуалиста, если не эгоиста. Родстер – тоже, но он еще и отрада экстравертов и жертв хронического нарциссизма, а купе, наоборот, предпочитают те, в чьем характере преобладают интровертные черты. Владелец купе выставляет под восхищенные взгляды окружающих не самого себя, а свой особенный, "не как у всех" автомобиль, оставаясь до поры до времени в его тени. "Пятерка" Audi в этом плане – как говорится, то, что доктор прописал: высокая бортовая линия, узкие оконные "прорези" с тонированными стеклами, покатая крыша – за всем этим легко и приятно уединиться (да и "удвоиться", кстати, тоже – было б с кем!). Генетически модифицирован // Audi A5 Sportback.
- .
Седан – абстрагируясь от всех известных достоинств этого кузова – тривиален. А купе непрактично. В угоду требовательным клиентам Audi совместили сильные стороны первого и второго, на выходе получив новый A5 Sportback. Попробуем выяснить, насколько прижились гены A4 и A5, а заодно – удалось ли при скрещивании избежать побочных эффектов.«Четырехдверное купе», как охарактеризовали автомобиль создатели, не проигрывает в эпатаже даже двухдверной версии. Особенно хорош профиль: округлая крыша ниспадает от центральных боковых стоек до самой кромки багажника, которая завершена «утиным хвостом» – небольшим козырьком-спойлером. Он пригодится на высоких скоростях, когда задняя часть будет стремиться вверх под влиянием сил аэродинамики. Чемпионское издание // Audi A4.
- .
Как много модификаций предусмотрено для Audi A4! В одной только спортивной линейке три модели: RS4, S4 и A4 DTM Edition. Последняя, хоть и является самой демократичной в тройке по техническому содержанию, внешне ничуть не уступает своим восьмицилиндровым собратьям-монстрам.
В основе автомобиля - версия с 2-литровым турбомотором, оснащенным непосредственным впрыском топлива FSI. Изначально это очень достойный автомобиль с хорошей динамикой и исключительно правильной управляемостью. Однако чтобы носить значок DTM, недостаточно быть просто хорошим. Нужно быть хоть в чем-то особенным. Естественно, акценты при переделке машины были смещены в сторону спорта. Но комфортабельность при этом ничуть не пострадала. Пять баллонов по шкале BMW // BMW 5-серия.
- .
Акула возвращается! Если помните, несколько лет назад "зализанную" модель пятой серии многие критиковали за утрату изрядной доли той внешней агрессивности, за которую так ценятся машины баварской марки. Однако минувшей осенью "пятерка" перенесла легкий фэйслифтинг, в ходе которого заимела новые блок-фары с блестящей дизайнерской находкой: габаритными огнями в виде четырех колец вокруг рефлекторов основных фар. "Лицо" автомобиля сразу преобразилось: в нем вновь угадываются черты морского хищника, устремившего свой пустоватый, но гипнотизирующий "взгляд" на очередную жертву. И даже массивное, крепко сбитое тело машины, смахивающее на крупнокалиберный снаряд, кажется более энергичным и стремительным.2010 Mercedes SLS AMG от Wheelsandmore
- .
Wheelsandmore – тюнер, известный своими дополнениями к автомобилям, которые практически ничего не изменяют во внешнем виде или интерьере. Однако, новые диски от тюнера всегда делают автомобиль намного более привлекательным и отлично выглядящим. Пару месяцев назад свои новые диски и небольшое усиление получил Mercedes SL65 AMG, теперь же своей очереди дождался Mercedes SLS AMG. Комплект для этого спорткара привносит изменения в двигатель и диски автомобиля. 2011 Mercedes SLR от Wheelsandmore
- .
Ранее мы уже сообщали о новом комплекте от Wheelsandmore для Mercedes SLS AMG, теперь новости о ещё одном их проекте. Новый проект - 2011 Mercedes SLR под названием 722 S version, получил впечатляющее дополнение. У него была оптимизирована электроника, изменён коэффициент сжатия и, вдобавок, была установлена вручную созданная выхлопная система с радиоуправлением выпускных клапанов. |
Отзывы владельцев
{main}
НовостиИнтересное{main} |




Понадобилось совсем немного времени за рулем этого купе, чтобы отчетливо понять, чего не умеют в компании Audi. Там не умеют делать плохие автомобили. Да что там: даже посредственные – и те не умеют делать. Только хорошие. Такая вот "однобокость"…
Седан – абстрагируясь от всех известных достоинств этого кузова – тривиален. А купе непрактично. В угоду требовательным клиентам Audi совместили сильные стороны первого и второго, на выходе получив новый A5 Sportback. Попробуем выяснить, насколько прижились гены A4 и A5, а заодно – удалось ли при скрещивании избежать побочных эффектов.
В основе автомобиля - версия с 2-литровым турбомотором, оснащенным непосредственным впрыском топлива FSI. Изначально это очень достойный автомобиль с хорошей динамикой и исключительно правильной управляемостью. Однако чтобы носить значок DTM, недостаточно быть просто хорошим. Нужно быть хоть в чем-то особенным. Естественно, акценты при переделке машины были смещены в сторону спорта. Но комфортабельность при этом ничуть не пострадала.
Акула возвращается! Если помните, несколько лет назад "зализанную" модель пятой серии многие критиковали за утрату изрядной доли той внешней агрессивности, за которую так ценятся машины баварской марки. Однако минувшей осенью "пятерка" перенесла легкий фэйслифтинг, в ходе которого заимела новые блок-фары с блестящей дизайнерской находкой: габаритными огнями в виде четырех колец вокруг рефлекторов основных фар. "Лицо" автомобиля сразу преобразилось: в нем вновь угадываются черты морского хищника, устремившего свой пустоватый, но гипнотизирующий "взгляд" на очередную жертву. И даже массивное, крепко сбитое тело машины, смахивающее на крупнокалиберный снаряд, кажется более энергичным и стремительным.
