Считается, что это будет двухместный автомобиль небольшого объема, примерно того же размера, что и Smart Roadster, которую Мюррей всегда считал почти идеальным по размеру и упаковке - но он будет построен собственной командой Мюррея в качестве флагмана для новый производственной линии, известной как Gordon Murray Automotive. Он будет использовать новейшие материалы и процессы и будет построен с типичным фанатичным вниманием Мюррея к деталям. Не было объявлено ни цены, ни даты запуска, хотя у Мюррея есть хотя бы один прототип для вождения.
Марка IGM, аббревиатура которая означает Иан Гордон Мюррей, полное имя дизайнера, была придумана для первого автомобиля Мюррея, родстера, который он построил в Южной Африке в подростковом возрасте. Новый купе и все будущие автомобили GMA будут иметь переработанную версию логотипа, который Мюррей сначала нарисовал для этого автомобиля.
Новое купе будет иметь среднемоторный дизайн с просторной кабиной и щедрым передним загрузочным пространством, несмотря на его компактный внешний вид. Мюррей говорит, что новая сверхлегкая итерация iStream заменяет некоторые трубчатые стальные компоненты более легкими, высокопрочными алюминиевыми профилями. Кузов купе в целом, как утверждается, на 50% легче, чем обычная штампованная стальная конструкция.
Новый купе IGM мог использовать маломощный трехцилиндровый турбодвигатель мощностью около 150 л.с., управляя задними колесами через шестиступенчатую механическую коробку передач, с дисковыми тормозами и полностью независимой подвеской нового дизайна. Его вероятная скорость 225 километров в час протекает из комбинации низкого веса и усовершенствованной аэродинамики, включая полностью функционирующий задний диффузор. На тизерной картине также показан воздушный ковш на крыше, напоминающий предыдущие спортивно-гоночные автомобили, разработанные Мюрреем, которые собирали воздух таким образом, чтобы подавать турбо и охлаждать моторный отсек.
Еще в 2015 году Мюррей построил концепцию по очень похожим линиям для Yamaha, чтобы выехать на автосалон в Токио в этом году, но компания мотоциклов, которая, как полагали тогда, рассматривала производство автомобилей в Европе, показала автомобиль с кузовом собственного дизайна и с тех пор мало что рассказала о проекте. В настоящее время Мюррей больше склонен к тому, чтобы воплощать свои проекты в жизнь небольшими партиями, используя как значок IGM, так и те, что были у выбранных клиентов.
50-летняя выставка Мюррея под названием «Одна формула», как и последующая книга, представляет собой мероприятие, посвященное только приглашенным гостям, в котором представлено около 40 из 50 проектов Murray, построенных до сих пор. Основные моменты включают знаменитый Brabham BT46B 'fan car' и 1988 McLaren MP4 / 4, в которых Айртон Сенна заработал свою первую победу в Формуле 1. Следующим в официальном составе - гараж Gordon's, выбор собственных автомобилей и мотоциклов дизайнера, включая Honda S800 и Abarth 750 Zagato.
Другая цель мероприятия - познакомить посетителей с новым бизнесом GMA. Оригинальная компания, Gordon Murray Design, будет оставаться в Шелфорде в настоящее время.
?