НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыПолезное |
VW Touareg 4.2 R-Line
Как видно из названия комплектации, этот VW Touareg идет с 4.2-литровым мотором, который заправляется бензином. Внутри расположено 8 цилиндров. Тяговый момент равен целым 440 единицам, а лошадиные силы — 350. Это отразилось на динамике — всего 7.5 секунд требуется для достижения 100 км/час. Разгон напоминает гул самолета на взлете. Такие большие возможности отражаются на потреблении топлива. В среднем поездки по Москве выливаются в 20 литров на сотню километров. В режиме «пенсионер за рулем» можно увидеть и 18 литров. Разъяренный Touareg 4.2 на заснеженной и ледяной дороге отлично держится. Огромные 20-дюймовые колеса идут как по рельсам. Большой плюс Туарега (и не только 4.2-литрового) в наличии пневмоподвески. С помощью круглой ручки можно вертеть 3 режима: вверх, Auto level, вниз. Все эти процедуры должны происходит на месте, а не в движении. Для полного эффекта подвеска имеет режимы жесткости: Sport, Auto, Comfort. В спортивном режиме Touareg 4.2 летит нестандартно — ямы наших дорог вообще не заметны. Я не говорю, что подвеска ватная. Просто она идеально настроена под наши дороги, в отличие от других внедорожников, на которых в режиме «Спорт» лучше не выезжать на улицы Москвы. Режим подвески Auto в в Touareg 4.2 — нечто среднее. Последний вид настройки амортизаторов — Comfort. Плюсы Минусы Тестовый VW Touareg 4.2: немного цифр
Источник: Autolet.ru Похожие статьи:
|
Отзывы владельцев
{main}
НовостиИнтересное{main} |
Большой спорт за 2.500.000 рублей


