НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыОбзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые.. Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы.. Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее.. Обзор Hyundai I2011.06.2018
Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX07.05.2018
Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной.. Полезное |
VW Polo. Сработано на совесть // Volkswagen Polo.Автомобили Volkswagen долго не имели имен. И поскольку модельная гамма многие годы состояла из одного автомобиля, который мы привыкли называть "Жуком", это никого не беспокоило. Но как только у фирмы сложиласьнастоящая гамма, появились и имена.
Первым был Golf. Фирма долго настаивала, что это первая часть названия теплого течения Гольфстрим, всем же на ум приходила спортивная игра. И когда в гамме появился самый маленький автомобиль, его не стали именовать "Ветром перемен", как более поздние Passat и Sirocco, а сразу записали в спортсмены, дав имя Polo.
Более поздней модификации с кузовом седан тоже дали "конное" имя - Derby, признав тем самым правоту покупателей, для которых гольф - все-таки вид спорта. Первый Polo появился в середине 70-х, когда маленькие машины уже расставались с имиджем автомобиля для малообеспеченного человека, или просто третьей машины в семье. Приблизительно в это же время в Европе стал складываться класс "золотой молодежи". А конное поло, как известно, один из эталонов британского аристократизма. Вниманию "золотой молодежи" и был предложен Volkswagen Polo. Ориентируясь в первую очередь на них,а уже потом на домохозяек и клерков, Polo увеличивался в размерах (сказывались и растущие требования по безопасности), менялся внешне, приобретая потребительские черты, присущие машинам более высокого класса. Современному Polo с кузовом седан отказано в спортивном имени. Прежний Derby теперь Classic. На тест нами был взят 5-дверный Volkswagen Polo 75 Servo.
Очень ладная машина невероятно красного цвета. Рядом с другими автомобилями она кажется некрупной, но на самом деле машина очень даже немаленькая. По уровню отделки и оснащения она мало чем отличается от дорогого Passat. Старание инженеров проявляется во всем: ни шумов, ни дребезжания, ни вибрации. В Polo чувствуется немецкая добротность и основательность. Угол открывания дверей очень велик, а форма дверного проема сделана так, что ни головой, ни плечом, ни коленом не ударишься - не надо даже наклонять голову. Подошел к машине, распахнул дверь - и ты уже в салоне.
Сзади сидеть удобно и приятно.
Человек ростом до 185 см не будет испытывать неудобств. За спиной - полка для вещей. Карманов в дверях и пепельницы нет. Замки задних дверей имеют блокировку, чтобы дети не открыли их изнутри. Интересно посчитать емкости для мелочей. Пространство между порогом и сиденьем c обеих сторон отдано удобному кармашку, огромные карманы в обеих передних дверях. Запирающийся бардачок, под ним полка, его крышка по совместительству в открытом состоянии двойной подстаканник. Еще одна емкость перед рычагом КПП и еще один запирающийся бардачок под рулем. Всего восемь!.
У Polo очень красивый трехспицевый руль с усилителем и регулировкой высоты. Два стандартных подрулевых рычажка, включение габаритов и ближнего света по фирменной традиции вынесено на торпедо, под левую руку водителя.
Набор приборов стандартен: спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости и контрольные лампы. В аналоговый тахометр встроены цифровые часы. И панель приборов, и торпедо в целом удались дизайнерам. Традиционно для всех Volkswagen выполнена регулировка наружных зеркал - рукоятки зеркал вынесены к подлокотнику. Оба солнцезащитных козырька имеют маленькие зеркальца, особенно это оценят женщины. Очень наглядны перемещения рычага КПП и педалей. Сомневающийся и неуверенный водитель никогда не будет ломать голову: правильно ли он переключил передачу. Автомобиль был оснащен стеклянным люком с механическим приводом. Люк - это опция. Он имеет два привычных положения: либо полностью убирается в крышу, либо приподнимается.
Передняя подвеска - традиционный MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Для лучшего обдува вентилируемых дисковых тормозов установлены дефлекторы. А на нижнем рычаге стоит мощная защита, прикрывающая от ударов ШРУСы.
В задней подвеске расположены амортизаторы с пружинами и привычные для Volkswagen торсионы в задней балке. Тормоза барабанные.
Модификация Polo 75 имеет самый мощный (75 л. с.) в серийной гамме двигатель объемом 1,6 литра. Концерн Volkswagen отказался от карбюраторов окончательно, поэтому и у Polo впрыск, многоточечный. Интересно отметить, что система эта не германская, что казалось бы логичным, а итальянская - Magneti-Morelli.
Ехать на Polo одно удовольствие. И поскольку этот класс автомобилей рассчитан на регулярные нагрузки, выпадающие на долю первого автомобиля в семье, мы поехали за город: дороги, частично утратившие асфальт, ямы, колдобины. Polo шел идеально. Даже глубокие выбоины подвеска отрабатывала без пробоя. Эластичный двигатель одинаково успешно отзывался и на мужскую, агрессивную, манеру вождения, и на женскую, плавную и нежную. Дорогу автомобиль держит отменно. Из беседы с представителями фирмы, торгующей этими машинами, мы выяснили, что отечественный покупатель уже избавился от недоверия к маленьким автомобилям. Во всяком случае к Volkswagen. Polo берут охотно и мужчины, и женщины, как правило, предпочитая самую мощную версию Polo 75, с двигателем в 1,6 литра, категорически не соглашаясь на дизельную версию, и не любят Polo с двигателем объемом 1,0 л. Более популярен 5-дверный кузов.
В отношении дополнительного оборудования отечественный покупатель Polo действует с размахом. Заказывает почти все: и кондиционер, и усилитель руля, и АБС, и полный электропакет. Завод-изготовитель предлагает 11 базовых цветов кузова и 5 вариантов расцветки салона. Можно заказать отдельно любой цвет кузова и салона. Но вот что интересно. Сочетания предлагаемых базовых расцветок покупателей удовлетворяют полностью. И дело тут не в цене дополнительных услуг. Просто в очередной раз производители поработали на совесть.
Источник: www.motor.ru - Журнал "Мотор" [№7/1996]
Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую.. Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские.. Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково.. Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без.. Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных .. Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,.. НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на.. Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,.. АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней.. Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто».. На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,.. Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно.. Интересное{main} |