НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыОбзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые.. Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы.. Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее.. Обзор Hyundai I2011.06.2018
Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX07.05.2018
Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной.. Полезное |
Volkswagen Passat B5 // Volkswagen Passat B5.ОБЪЕМЫ ПРОДАЖ ЭТОЙ МОДЕЛИ В РОССИИ НЕ ДАЮТ ПОКОЯ КОНКУРЕНТАМ. НЕДАВНО МАШИНА ПОДВЕРГЛАСЬ ФЕЙСЛИФТИНГУ, НО СПРОСОМ ПОЛЬЗУЮТСЯ КАК НОВЫЕ, ТАК И СТАРЫЕ "ПАССАТЫ". КУЗОВ И ПОДВЕСКА. За характерную форму выгнутой крыши автомобиль у ремонтников получил прозвище "горбатый". Самую неожиданную рецензию на этот дизайнерский ход довелось услышать от гаишника, севшего в машину: "Да тут в фуражке можно ездить!" ДВИГАТЕЛИ И ТУРБИНА. Прочие отличия "русских пассатов" -- в моторах. На наш рынок Passat поставлялся с двигателями, соответствующими нормам Euro-2, тогда как в Европе шли версии Euro-3, а последние машины перед рестайлингом -- и Euro-4. У двух последних модификаций часто встречаются проблемы с пуском в холодное время года. Это не смертельно -- достаточно подъехать к дилеру и примерно за $10 отрегулировать впрыск. Но вот на двигателях объемом 1,6 л эта операция невозможна. Впрочем, этот вариант мотора встречается довольно редко. Наиболее распространенные двигатели Passat -- 1,8 и 1,8Т, последний отличается наличием турбины. Это наиболее удачные двигатели для этой модели как по надежности, так и по мощности. Турбированный двигатель имеет те же 150 л.с., что и 5-цилиндровый VR5, но его растаможка обойдется дешевле. Оба двигателя объемом 1,8 литра проблем не доставляют, главное -- следить за состоянием ремня ГРМ. Менять его надо при пробеге 120 тыс. км, что обойдется приблизительно в $200 за сам ремень с роликом-натяжителем и $100 за работу. Если этого не сделать, то замена головки двигателя в случае обрыва ремня обойдется более чем в $2 тыс. У турбированных двигателей самых первых выпусков случалось, что ломался шток турбины. Но это было давно, и сейчас риска нарваться на машину тех партий практически нет. Основным источником неисправностей турбины служит сам водитель, точнее -- неправильная эксплуатация машины. Чтобы "не попасть" на замену турбины (около $1 тыс. сама турбина + $100 за работу), надо соблюдать следующие нехитрые правила: не глушить двигатель сразу после остановки, а дать ему поработать минуту на холостых оборотах; внимательно следить за уровнем масла в двигателе и менять его не позже чем через 15 тыс. км, так же как и воздушный фильтр. У всех двигателей раз в год рекомендуется чистить форсунки впрыска. Единственным слабым местом моторов можно считать расходомер воздуха, который выходит из строя совершенно непредсказуемо и стоит более $300 + $38 за замену. ПОДВЕСКА И ХОДОВАЯ. В народе почему-то сложилось мнение, что подвеска у Passat довольно хлипкая. Это не так, просто многорычажная конструкция, обеспечивающая "Пассату" отличную управляемость и плавность хода, не рассчитана на большие хода и ударные нагрузки. То, что она до последнего справляется со своими обязанностями, -- честь и хвала. А лихим наездникам можно только посоветовать готовить примерно $800 за замену всех четырех нижних рычагов передней подвески. За пять лет производства Passat B5 инженеры VW семь (!) раз вносили изменения в конструкцию рычагов, но для нашего национального стиля езды так ничего и не придумали. Кстати, в отличие от предыдущего поколения Passat, здесь нижняя шаровая опора меняется только вместе с рычагом -- один из минусов унификации. Как и на многих других современных машинах, стойки стабилизатора у Passat являются "расходным материалом". Они "выхаживают" около 50 тыс. км, но и стоят умеренно -- $40 + $28 за замену. ОБОРУДОВАНИЕ И ЭРГОНОМИКА. На первых партиях Passat ставилась комбинация приборов от двух разных производителей. Выглядят они как близнецы-братья, но один из вариантов способен на особый "глюк": внезапно, без всякой причины, загоралась лампочка недостаточного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если с виду все нормально, начните с самого дешевого в данном случае варианта -- замените расширительный бачок. Если это не помогло, готовьтесь, увы, к замене всей комбинации приборов, процедуре дорогой и муторной -- заказывать эту деталь придется только через официального дилера, который будет делать запрос в Германию, и стоит это от $500. ПОЛНЫЙ ПРИВОД. В модельном ряду были две полноприводные модификации -- Syncro и 4-Motion. В первой крутящий момент распределяется между мостами при помощи чистой механики -- дифференциала Torsen, а на 4-Motion эту роль на себя берет муфта Haldex с электронным блоком управления. Как правило, полным приводом оснащались машины в максимальной комплектации и с самыми мощными моторами -- 2,3 VR5 и 2,8 V6, хотя встречались машины и с двигателем 1,8 л. Полноприводные модификации Passat на рынке встречаются редко. В эксплуатации показали себя достаточно надежными, при этом передняя подвеска у них аналогична моноприводным вариантам, а оригинальные детали задней хлопот не доставляют. БЕЗОПАСНОСТЬ. С момента своего появления Passat пользуется повышенным вниманием со стороны угонщиков, и потому на вторичном рынке довольно много машин с криминальным прошлым. А выставляемые на продажу ворованные машины готовят очень тщательно. На всякий случай обратите внимание на всевозможные дублирующие наклейки. Их тоже подделывают, но фальшивые имеют слегка розовый оттенок, и буквы на них -- с нечеткими границами. И еще: в багажнике, в нише запаски, на заводе приклеивается бумажка, где дублируются основные данные по машине, в том числе -- код краски. БЛАГОДАРИМ ЗА ПОМОЩЬ В ПОДГОТОВКЕ МАТЕРИАЛА МОСКОВСКИЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР VOLKSWAGEN И КОМПАНИЮ "АВТО-ПРЕСТУС", (095) 458-0021. Типично немецкая машина Двигатель 1,6 1,8 1,8Т VR5 V6 Источник: autopilot.kommersant.ru - "Автопилот" Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую.. Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские.. Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково.. Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без.. Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных .. Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,.. НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на.. Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,.. АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней.. Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто».. На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,.. Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно.. Интересное{main} |