НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыОбзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые.. Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы.. Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее.. Обзор Hyundai I2011.06.2018
Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX07.05.2018
Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной.. Полезное |
Ветер перемен // Volkswagen Passat.Volkswagen Passat относится к тем автомобилям, историю и биографию которых рядовой автолюбитель знает лучше своей собственной. Когда в разговоре упоминаешь, что ездишь на «Пассате», то редко столкнешься с полным профаном – кто же не знает, что это за машина?! Скорее всего, собеседник начнет уточнять: какое поколение? что за кузов? И, разумеется: какой мотор? Мы взяли Passat с самым популярным типом двигателя – «один и восемь турбо», но в современном, 160-сильном исполнении 1.8 TSI, появившемся относительно недавно. «Относительно» – это в конце прошлого года, ставшего для немецкой марки в России безусловно историческим. Этот журналистский штамп точнее всего обозначает факт открытия под Калугой завода Volkswagen. Passat 1.8 TSI теперь производят (а точнее, собирают) на Среднерусской возвышенности, тем самым делая машину более доступной для российских покупателей по сравнению с немецким аналогом. Нам достался немецкий образец (от которого калужский отличаться не должен). Все знакомо: узнаваемый строгий силуэт, пухлая линия кузова, небольшие фары с «оттянутым веком». Интерьер также выполнен в типично «фольксвагеновском» дизайне. Передняя панель - в два этажа: наверху только черный козырек приборной панели и дефлекторы обдува. Ниже расположены циферблаты с красными стрелками в «косых» колодцах. Уровень, конечно, не премиумный (для сравнения сядьте хотя бы за руль «родственника» Passat – нового Audi A4), но вполне достойный. Сверкающий рычаг «автомата», с его многочисленными режимами, хорошо читаемые кнопки на руле и ручки климат-контроля – главное, что Passat сделан для удобства человека, и чем дольше ты за рулем, тем сильнее это понимаешь! Но не это привлекает наше внимание. Главное – мотор 1.8 TSI, пришедший на смену 2.0-литровому FSI. Едва ли не единственным недостатком последнего можно было считать острую зависимость от качества топлива. Правда, Passat с таким двигателем многие упрекали еще и в вялом характере, но это показатель уже субъективный. Хотя да: разгон 160-сильного 1.8 впечатляет куда больше. Этот же мотор мы уже оценивали месяцем ранее – на тесте уже упоминавшегося A4 (см. N 127 – апрель 2008). Тогда он произвел не столь сильное впечатление: видимо, потому, что «а-четвертая» выкатила и множество других достоинств (дизайн, интересные решения в салоне, систему Audi Drive Select). Здесь же мы могли сосредоточиться на главном – новом двигателе. Откровенно говоря, в обычном режиме Passat кажется несколько обезличенным. Да, разгон все равно хорош, и высокий крутящий момент – 250 Нм уже на 1500 об/мин – позволяет стремительно набрать нужную скорость. Но переключение на повышенные передачи происходит чуть раньше, чем хотелось бы. В городской толчее ничего большего и не нужно, а вот за городом приходится расставаться с драгоценными секундами. Разница между обычным режимом и алгоритмом Sport ощущается столь значительно, что кажется, будто ты сменил не только положение ручки КПП, но и сам автомобиль. Передачи держатся дольше, а звучание мотора окрашивается новыми, звонкими высокими нотками. При этом альянс турбированного мотора и шестиступенчатой АКПП выглядит вполне жизнеспособным и самодостаточным: не стоит переживать, что Passat 1.8 TSI не комплектуется превосходной коробкой DSG. Конечно, обычный «автомат» меняет передачи не так молниеносно, и незначительные провалы все же ощущаются, но, право, это уж придирки. Тяговитый, эластичный, достаточно мощный – что еще? Ах, да, экономичность! Что ж, 11.3 л топлива в городском режиме, даже с поправкой на то, что заявленные цифры отличаются от реальных, – неплохой результат. Хотя далеко не лидер по экономичности в классе. Наконец, трудно недооценить тишину и виброизолированность салона. Вообще-то, и двигатель типа FSI был не шумный, но этот – вообще тихоня. Тормоза Volkswagen – надежные и чуткие. Колодки моментально впиваются в диски, уверенно замедляя седан, но информативности механизму все-таки не хватает. Ходовая Passat на мелких выбоинах демонстрирует оптимальную жесткость для того чтобы автомобиль не сотрясался, и достаточную мягкость, чтобы эти выбоины проходились незаметно для водителя и пассажиров. Даже на сильно разбитой трассе (или брусчатке) подвески надежно отрабатывают каждую неровность, мало уступая самым комфортным автомобилям класса. Passat не изменился кардинально – просто с новым двигателем стал лучше: слегка быстрее, чуть тише и определенно экономичнее. А с калужской помощью – и ощутимо дешевле. Ветер перемен дует в правильном направлении и с оптимальной силой. Текст: Филипп Березин
Источник: www.kolesa.ru - Журнал "Колеса" [май 2008] Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую.. Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские.. Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково.. Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без.. Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных .. Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,.. НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на.. Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,.. АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней.. Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто».. На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,.. Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно.. Интересное{main} |