Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Suzuki New SX4: лучше и дешевле

26-12-2013 - Тест-драйвы » Suzuki » Suzuki SX4 - Просмотров: 3865.

Suzuki New SX4. Цена: от 779 000 руб. В продаже: с декабря 2013 г.

Вообще-то, новое поколение кроссовера Suzuki должно было называться SX4 S-cross. Да и почему должно? Так оно и называется — в Европе. У нас же это будет New SX4. А все из-за компании Citroen!

Тест-драйв Suzuki SX4

Вы спросите, причем здесь французы? А при том! Они «застолбили» для модели Citroen C-Crosser русскоязычное название «Си-Кроссер», которое, по мнению чиновников из «Роспатента», созвучно транскрипции «Эс-кросс». И хотя с этим утверждением можно было бы поспорить, Suzuki все же пришлось отказаться от приставки S-cross. Но зачем вообще было городить весь этот огород, если новинку можно было бы назвать просто SX4? Увы, нельзя: до начала 2015 года и старая, и новая модель будут выпускаться параллельно, пока у «старичка» не появится соразмерный преемник — малогабаритный кроссовер, построенный по мотивам прототипа Suzuki iv-4, показанного этой осенью во Франкфурте. Ведь прежний SX4, который в России теперь будет именоваться SX4 Classic, относится к сегменту B+, а New SX4 — это уже полноправный представитель сегмента C и прямой конкурент Nissan Qashqai — именно с ним представители Suzuki сравнивали свою новинку. И сравнивали не случайно!

Тест-драйв Suzuki SX4
Дорожный просвет — 180 мм, но у версий на 17‑дюймовых дисках он на 5 мм ниже.

Еще весной, во время премьеры SX4 S-cross на автосалоне в Женеве, я удивился тому, насколько эта модель похожа на «Кашкай». А когда заглянул в технические характеристики новинки, удивился еще больше. Эти кроссоверы имеют не только схожую внешность, но и близкие габариты. Что говорить о китайцах, если сами японцы не гнушаются «вдохновляться» творениями соотечественников! Но не подумайте, что мы обвиняем Suzuki в плагиате — упаси бог! Удачные идеи конкурентов принято брать на вооружение во всех областях деятельности человека, и в этом нет ничего плохого. А Qashqai — во всех смыслах удачная разработка, с которой не стыдно брать пример. Так, чтобы кардинально решить вопрос с теснотой, конструкторы Suzuki приблизили габариты своего кроссовера к «кашкаевским», увеличив на 165 мм длину кузова и на 100 мм колесную базу — по этим параметрам SX4 S-cross, то есть New SX4, уступает главному сопернику всего 30 мм.

Тест-драйв Suzuki SX4

Но если в числах эта разница видна, то в реальности вряд ли будет ощутима: и спереди, и сзади места в новом кроссовере Suzuki предостаточно. При этом багажник у New SX4 вмещает 430 литров — на 20 больше, чем у Qashqai. А вот со сложенным задним сиденьем в фавориты выбивается уже Nissan: у Suzuki подушка дивана не откидывается, из-за чего разрезная спинка опускается не до конца, образуя «горку». Но это уже придирки — владельцы прежнего SX4 с его крохотным 270‑литровым багажником от вместительности новинки будут в восторге. Кстати, несмотря на то, что кроссовер Suzuki стал ощутимо просторнее, он стал и легче: за счет широкого использования высокопрочных сталей в силовом каркасе его масса уменьшилась на 120 кг. А разница в весе по сравнению с Qashqai и того больше — Nissan на два центнера тяжелее.

Тест-драйв Suzuki SX4
Объем багажника увеличился более чем в 1,5 раза — с 270 до 430 литров.

Уменьшив вес автомобиля, конструкторы Suzuki дали ему небольшую прибавку в мощности и моменте. Модернизированный бензиновый мотор 1.6 развивает теперь 117 л. с. — на 5 л. с. больше, чем прежде, при этом его максимальный крутящий момент, сместившийся в зону более высоких оборотов, от 3800 к 4400 мин-1, увеличился со 150 до 156 Нм. Возможно, это просто совпадение, но у бензинового 115‑сильного мотора 1.6, которым оснащается Nissan Qashqai, показатели крутящего момента точно такие же... А еще модернизированный мотор стал экономичнее, по крайней мере, на бумаге: за время тест-драйва уложиться в паспортные данные мне так и не удалось. Хотя средний расход 7,8 л/100 км для машины с вариатором (его теперь ставят вместо автомата) — вполне неплохой показатель. Тем более что ехали мы не медленно: острый руль, отзывчивая связка мотор-трансмиссия и извилистая тестовая трасса в пригороде Барселоны подстегивали к «отжигу». Вот только «пустота» в околонулевой зоне откровенно пугала, заставляя сбавить темп: у водителя нет четкой обратной связи с колесами, притом что машина реагирует даже на незначительные отклонения руля.

Тест-драйв Suzuki SX4
Навигатор с сенсорным экраном, CD-ресивером с Bluetooth и камерой заднего вида входит в стандартное оснащение самой дорогой версии New SX4.

Может, новинка покажет себя лучше на бездорожье? Поскольку участка офф-роуд в дорожной легенде тест-драйва предусмотрено не было, пришлось импровизировать. На свой страх и риск мы спустились к небольшой насыпи возле железной дороги, съехали с нее, а вот забраться назад уже не смогли — машина беспомощно вращала колесами, шлифуя плотно слежавшийся песок. Стоп! У нас же есть система Allgrip, позволяющая при помощи вращающегося селектора (привет, Qashqai!) возле рычага КП выбрать оптимальный режим работы полного привода и вспомогательных систем — стабилизации, противобуксовочной и т. д. Но, увы, как мы ни вращали шайбу селектора, наша участь от этого лучше не становилась: не помог даже режим «виртуальной» блокировки межколесных дифференциалов Lock — что с ним, что без него машина не двигалась с места. Чтобы выбраться из западни, пришлось сдавать назад и брать препятствие с наскока. У нас это получилось с первого раза, но желания съезжать на New SX4 с асфальта больше не возникало.

Тест-драйв Suzuki SX4
Регулятор полного привода — штука забавная, но на бездорожье, увы, бесполезная.


Старая гвардия
Suzuki SX4 выпускается с 2006 года — по современным меркам, срок неприлично большой. И хотя три года назад дизайнеры освежили внешность модели, глобальных изменений рестайлинг не принес: как и пластическая операция по омоложению, она дала лишь временный эффект. Впрочем, в формировании спроса облик этого автомобиля играл не первостепенное значение: и до, и после рестайлинга главным стимулом покупки SX4 было удачное сочетание его цены и потребительских качеств. Среди некитайских кроссоверов-иномарок дешевле только Renault Duster! Неудивительно, что выход нового Suzuki SX4 многие поклонники этой модели ожидали с опаской: не утратит ли новинка ценового преимущества перед конкурентами? И такие опасения были ненапрасными.

Детально
Двустворчатый панорамный люк — самый большой в классе. Светло
Регулятор полного привода — штука забавная, но на бездорожье, увы, бесполезная. Бесполезно

Вождение - На асфальте New SX4 чувствует себя гораздо увереннее, чем на бездорожье.

Салон - Автомобиль стал богаче, как по отделке, так и по оснащению: в «базе» есть кондиционер, «музыка» и подогрев сидений.

Комфорт - Хорошая шумоизоляция, комфортабельная подвеска, просторный для своих габаритов кузов.

безопасность Уже в базовой комплектации есть семь подушек и ESP.

Цена - Обещают, что New SX4 будет «чуть дешевле, чем Qashqai». Предполагаемый диапазон цен: 800—1150 тыс. р.

Достоинства и недостатки
+ «Острый» руль, неплохая динамика даже с вариатором, тихий салон, богатая базовая комплектация

- Посредственная проходимость, неоригинальный дизайн, цена ощутимо выше, чем у предшественника

Технические характеристики
Габариты     4300х1765х1590 мм
База     2600 мм
Снаряженная масса     1085 кг
Полная масса     1740 кг
Клиренс     180 мм
Объем багажника     430/1269 л
Объем топливного бака     47 л
Двигатель     бензиновый, 1586 см3, 117/6000 л.с./мин-1, 156/4400 Нм/мин-1
Трансмиссия     механическая, 5-ступенчатая
Динамика     180 км/ч; 11,0 с до 100 км/ч
Расход топлива     5,4 л на 100 км в смешанном цикле
Конкуренты     Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Skoda Yeti

Вердикт
Новинка Suzuki мало чем выделяется на фоне конкурентов и не претендует на оригинальность в плане дизайна, но при этом является крепким «середнячком» в своем классе, способным привлечь покупателей отличными ходовыми качествами на асфальте, комфортом, а также высоким уровнем безопасности и оснащения.

 

Источник: www.5koleso.ru - Журнал "5 Колесо" [ноябрь 2013]




Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Как выбрать и где купить тахограф?

23.02.2020

Как выбрать и где купить тахограф? Согласно законодательству нашей страны весь грузовой транспорт и пассажирские автобусы должны быть укомплектованы..

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P

31.10.2019

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P Крипто-гигантская биржа обмена Binance добавила монету BNB на свою одноранговую платформу для китайских инвесторов. Платформа..

Обзор Zenvo TSR-S 2019

13.08.2019

Обзор Zenvo TSR-S 2019 Один из самых экстремальных гиперкаров в мире и дебют совершенно нового типа активного заднего антикрыла. Также в значительной..

Преимущества интернет-магазина автозапчастей

01.05.2019

Преимущества интернет-магазина автозапчастей Автовладельцы знают, что без финансовых трат не обойтись: покупка автозапчастей, замена масла, шин, закупка автохимии, техосмотр,..

Обзор Citroën C5 Aircross

02.02.2019

Обзор Citroën C5 Aircross Citroën умело позиционировал свой необычный новый C5 Aircross в более широком диапазоне внедорожников PSA Group. При длине..

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер!

05.12.2018

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер! Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер, на котором установлен двигатель PSA от европейского производителя,..

Интересное

{main}