Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Длительный тест Peugeot 408. Итоги зимы

6-05-2013 - Тест-драйвы » Peugeot » Peugeot 408 - Просмотров: 4266.

Мы прощаемся с бензиновым Peugeot 408, который с конца осени исправно наматывал километры в редакционном «гараже». Впечатлениями от эксплуатации на летних шинах мы уже поделились, а после сравнили «калужанина» с парой конкурентов — седанами Opel Astra и Hyundai Elantra. И теперь, когда зима окончательно и бесповоротно сменилась не весной, а даже летом, мы расскажем о том, как Peugeot 408 пережил заснеженную и холодную пору. Тем более, создатели «408-го» особенно гордятся именно адаптацией модели к нашим условиям. Оправданно ли это?

Длительный тест Peugeot 408. Итоги зимы


Но сначала — об эксплуатационных расходах. Смена шин на зимние совпала у нас с посещением сервисной станции Peugeot. Напомним, по регламенту плановые ТО нужно делать каждые 20 тысяч километров (или раз в год), однако производитель рекомендует менять моторное масло вдвое чаще. Стоимость такой процедуры для Peugeot 408 в Зоне 1 составляет 2680 рублей. В Зону 1 входят следующие регионы: Москва, Санкт-Петербург, Самара, Екатеринбург, Пермь, Новосибирск, Тюмень, Краснодар, Новороссийск. В Зоне 2 (все остальные области) операция обойдётся чуть дешевле — 2430 рублей. Официальные дилеры используют синтетическое масло фирмы Total вязкостью 5W-30.

Длительный тест Peugeot 408. Итоги зимы


Что касается планового техобслуживания, то, например, ТО-20 обойдётся в 5490/4740 рублей (в зависимости от Зоны). При этом в стоимость входит компьютерная диагностика, визуальный осмотр с предоставлением отчёта владельцу, но замену салонного фильтра придётся оплачивать отдельно. Напомним, механизм газораспределения бензинового турбомотора приводится цепью, поэтому надо будет менять только ремень навесного оборудования (1540/1440 рублей). Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 000 км пробега. Жаль, до первого «настоящего» ТО мы на Peugeot доездить не успели — с машиной пришлось расстаться чуть раньше.

Длительный тест Peugeot 408. Итоги зимы


Хлипкий пластиковый шнурок пробки бензобака лопнул в первый же серьёзный мороз — видимо, сказалось излишнее усердие заправщика на одной из АЗС. Капот имеет шумоизоляцию, а вот крепление фиксирующей «кочерги» может долго не прожить

Впрочем, нет сомнений, что «408-й» отлично подходит для зимних дорог — подвеска по-прежнему радует упругостью и собранностью, а рулевое управление стало лишь чуть менее «прозрачным» после смены 17-дюймовых летних Michelin Primacy HP на 16-дюймовые Michelin X-Ice 2, а реакции слегка «размазались», но остались однозначными. Зато Peugeot на колёсах размерности 205/60 R16 прибавил в плавности хода — мелкие неровности на зимних шинах он проходит ещё мягче, чем прежде. И шума от покрышек немного убавилось.

Длительный тест Peugeot 408. Итоги зимы


Шестидиапазонный «автомат» имеет зимний режим — при его активации автомобиль трогается со второй передачи, а реакции на подачу топлива становятся плавнее. В сочетании с отключенной противобуксовочной системой это облегчает движение по рыхлому снегу

На «жирных» шинах Peugeot чуть подрос — диаметр колеса увеличился на 4 мм, поэтому с парковкой в зимних условиях не возникает никаких проблем (клиренс — 180 мм). Но будьте осторожны и не увлекайтесь — геометрической проходимости «408-му» вполне хватает (главное — не сесть на порог), чтобы забираться в те места, куда осмеливаются соваться только владельцы полноприводных кроссоверов, а вот нешипованные шины могут в самый неподходящий момент подвести, если нужно выехать из сугроба по обледеневшему покрытию. Конечно, можно отключить ESP (она деактивируется на скорости до 50 км/ч), но иной раз этого может не хватить.

Длительный тест Peugeot 408. Итоги зимы


С холодным пуском проблем не возникло ни разу. Правда, тут стоит оговориться, что зима в этом году стояла «мягкая», минимальная температура во время «пробуждения» Peugeot была −26 градусов по Цельсию. Но звуки в морозы двигатель издаёт страшные — гул, треск, вой навесного оборудования сопровождают его работу первые пару-тройку минут после старта. К слову, ради более быстрого прогрева с Peugeot 408 выдают пластиковый «намордник», который прикрывает нижнюю часть бампера с воздухозаборником и не даёт холодному набегающему воздуху излишне «насиловать» радиатор. Штука эта давно известна владельцам машин марки Peugeot и действительно сокращает время, за которое стрелка охлаждающей жидкости двигается с места.

Длительный тест Peugeot 408. Итоги зимы


Длительный тест Peugeot 408. Итоги зимы


Дисплеи в салоне Peugeot 408 замерзают даже в лёгкие морозы. Электрообогрев зоны покоя щёток стеклоочистителей включается кнопкой на центральной консоли, а вот подогрев форсунок стеклоомывателя включается автоматически, как только температура окружающего воздуха падает ниже нуля

Однако, глядя на замёрзшие дисплеи и поёживаясь от холода, возникает вопрос — неужели нельзя было подобрать более морозоустойчивую смазку в подшипниках навесных узлов и оснастить Peugeot электроотопителем салона? Спасает только трёхуровневый подогрев сидений. Кроме того, мотор работает неровно на холостых оборотах — возникает вибрация, словно двигатель слегка «троит». Впрочем, этот эффект сопровождает турбомотор объёмом 1,6 литра в любую погоду. В числе досадных мелочей — хлипкая ручка открывания капота, которая прожила до первого случая примёрзшего капота, а под нижний уплотнитель заднего стекла стекает растаявший снег, превращается потом в лёд, и резинка при чистке щёткой может просто отвалиться.

Длительный тест Peugeot 408. Итоги зимы


Обзорность Peugeot 408 и так не назовёшь хорошей, а зимой проблема усугубляется быстрым загрязнением боковых стёкол. В Peugeot 408 имеется датчик низкого уровня омывающей жидкости

Зато коробка передач работает без рывков в первые минуты после старта, когда трансмиссионное масло ещё не разогрелось. Посетовать можно лишь на то, что обогрев ветрового стекла в зоне покоя щёток стеклоочистителей не помогает в случае полного обледенения «лобовухи» — для родственного новейшего седана Citroen C4 теперь предлагается обогрев всей поверхности. Но этого хотя бы хватает для того, чтобы «дворники» не обмерзали во время снегопадов. Есть вопросы и к работе омывателя фар — при снижении уровня омывающей жидкости его эффективность падает. И в слякотную погоду, когда все дороги залиты реагентом, пятилитровой канистры хватает на день, хотя создатели машины отмечают «щадящий» алгоритм срабатывания форсунок.

Длительный тест Peugeot 408. Итоги зимы


В целом стоит признать, что для зимней эксплуатации Peugeot 408 неплохо подготовлен. Большой клиренс облегчает жизнь среди сугробов, обогрев форсунок стеклоомывателя работает эффективно (они не замерзали ни разу), «тёплые» сиденья согреют в морозы, а шум навесного оборудования в первые минуты никак не проникает в салон. Но на этом мы не заканчиваем рассказ о Peugeot 408 — затянувшаяся зима позволила нам испытать в этих условиях и дизельную модификацию седана. И без сюрпризов тут не обошлось. Подробности — в следующей публикации!

Вадим Гагарин
Фото автора и Владислава Алиева
Источник: Auto.mail.ru


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения

22.10.2021

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,..

АЗС: как создать прибыльный бизнес?

04.03.2021

АЗС: как создать прибыльный бизнес? Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней..

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Почему выбирают ВАЗ?

23.06.2020

Почему выбирают ВАЗ? Большинство авто на вторичном рынке - это ВАЗ. Наши соотечественники далеко не всегда могут позволить себе взять машину из..

Интересное

{main}