Два японских кроссовера в среднем весе. Кто из них победит – не вопрос. Но насколько быстро он это сделает? Нет ничего проще, чем выбирать между Murano и Highlander. Смотрим на характеристики. Если вы хотите больше, еще больше, как можно больше мощности, то у Toyota больше на 24 лошадиные силы.

А у вас – либо немерено денег (и в этом случае вам нужен Porsche Cayenne Turbo), либо вообще нет своего автомобиля и вы не рыдаете каждый год над квитанцией из налоговой службы. Потому что скромняга Murano, заранее проиграв по количеству «лошадей», аккуратно укладывается в налоговый порог 250 л. с. И если вы человек сугубо рациональный, то дальше можете не читать. А если нет... Что ж, попробуйте, но предупреждаю: с каждым следующим абзацем вы будете все меньше понимать, кто же выиграл эту дуэль. А в самом конце запутаетесь бесповоротно.

Похожее в жизни редакции уже случалось. Был пробег вокруг Ладоги, были кроссоверы, да и люди те же. И все же кое-что поменялось. Теперь не зима, а весна. Кроссоверов не четыре, а пять. Да и машины значительно больше и дороже тех, что были

Участники теста
1) Volkswagen Touareg
2) Nissan Murano
3) Hyundai ix55

4) Mercedes-Benz M-class
5) BMW X5

По сравнению со своим более дорогим родственником Infiniti FX, Nissan Murano не выглядит проще. Скорее, наоборот – на «лице» Murano видна мудрость и спокойствие, подкрепленные силой и опытом.

Бытует мнение, что «Мурано» покупают те автомобилисты, которым не хватило денег на «ЭФ ИКС». Не соглашусь с таким видением на эти авто. Murano – полноценная модель, элегантная и очаровательная. На фоне брутального и хулиганского «Инфинити», «Ниссан» смотрится более взрослым (в хорошем смысле слова). Этот автомобиль подчеркивает зрелость владельца, его самодостаточность и отсутствие необходимости самоутверждаться за счет злой внешности авто, играющего обнаженной мускулатурой. Здесь сила скрыта от глаз, но она есть, она доступна, она послушна.

Выбираете между седаном и SUV? Может быть, кроссовер? 
  
 Обычный седан, проверенный и скучный, чаще всего оказывается оптимальным выбором на каждый день. В него с легкостью помещается большая семья, включая домашних питомцев, недельный запас продуктов или ваши чемоданы. В него удобно садиться, из него удобно выходить, он обеспечивает низкую посадку, что хорошо на трассе, и, что немаловажно, он куда экономичнее больших SUV. Но иногда, когда коляска не влезает в багажник, или нужно отвезти старый кухонный стол на дачу, или все семейство томится в ожидании недельного отдыха в лесном палаточном лагере, идеальным средством передвижения вдруг становится громоздкий и прожорливый SUV, а не экономичный, выводящий из себя в такие моменты седан. Давайте рискнем признаться себе: именно в такие дни большинство покупателей SUV осознают, что громадный флагман на колесах не только предпочтительней, он необходим даже для повседневного передвижения.