Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Lexus CT 200H F Sport

31-03-2014 - Тест-драйвы » Lexus » Lexus CT - Просмотров: 3760.

Lexus CT 200H, снабженный эмблемой F Sport — символом легендарной гоночной трассы Fuji Speedway, к автоспорту, конечно же, отношения не имеет, но за время длительного теста показал себя вполне здоровым, бодрым и шустрым. Это и хорошо, ведь физкультура нормальному человеку подходит гораздо больше, чем спорт.

Тест-драйв Lexus CT

Lexus CT 200H F Sport. 1 698 000 руб.

Фото Игоря Кузнецова

Выглядит он достаточно самоуверенно, хотя в потоке и не сразу определяется окружающими именно как «Лексус». Все-таки в первую очередь эта марка ассоциируется с важными седанами и не менее пафосными внедорожниками. Однако даже маленький Lexus — это Lexus, и все, что в нем есть, сделано надежно и работает прекрасно.

Тест-драйв Lexus CT
Очень четкое оформление панели приборов. А вот счетчик оставшихся км до заправки безбожно врет

Разница начинается с малого. На парковке, например, сразу же заметно, что у этого автомобиля действительно белый цвет: многие белые машины других марок выглядят сероватыми. Контраста нашему автомобилю добавляет заводская тонировка. Дизайн в целом представляется гармоничным, ничто не выбивается из общей концепции, «лишних деталей» нет. Опять же не сказать, что это спорткар, но представить себе такую машину в кузовных гонках вполне возможно. Крепко сбитый, плотный, с чувством собственного достоинства товарищ — с таким приятно иметь дело.

Тест-драйв Lexus CT
Передний обзор не вполне прозрачен. Камера заднего вида в зеркале маловата

В салоне понравилось почти все. Управление всеми системами удобное, все кнопки просто находятся там, где и должны находиться; для того чтобы спокойно справлять-ся с этим богатым хозяйством, больше ничего и не нужно. Нынче долго пришлось ждать зимы, но все же в последние дни теста удалось оценить, насколько быстро прогревается салон и оттаивают стекла. Жаль только, нет подогрева руля. Обогрев сидений регулируется хлипкими на вид ручечками, лучше не забывать их «утапли-вать» в гнезда. Удивило сразу, что в машине нет нормального по нынешним временам дисплея. Соответственно, нет навигации — вообще. Вот ведь как быстро привыкаешь к хорошему. Странной также показалась очень нежная ручка переключения режимов. Она даже несколько напомнила джойстик меню в других моделях марки. Тут хотелось бы видеть все же что-то более традиционное. Главное, что постоянно обращало на себя внимание, — это ограниченный обзор. Салонное зеркало висит буквально перед глазами, и на каждом повороте, особенно в потемках, вошло в привычку пригибать голову и высматривать «притаившихся» за зеркалом и передними стойками пешеходов. В зеркале, кстати, находится небольшой дисплей камеры заднего вида, но здесь это именно вспомогательная штучка, парковаться и вообще ехать задним ходом, ориентируясь только на этот экранчик, некомфортно, в отличие от тех машин, где изображение идет на большой дисплей.

Тест-драйв Lexus CT

В мороз первым делом задубели дворники. Это, конечно, неприятный сюрприз — когда на ходу добрая порция омывайки остается на стекле мутной лужей. Но это претензии к водителю — проверять надо перед отъездом. Чистить и греть в таком случае следует не только резинки, но и прижимные пружинки поводков.

Тест-драйв Lexus CT
Режим «B» позволяет тормозить электродвигателем


Наши маршруты проходили в основном по городу, кроме того, мы проехали по трассе Москва — Петербург туда и обратно. Для движения предусмотрены три режима — эко, нормальный и спортивный. Меняются они шайбой прямо на ходу. В эко можно ездить разве что в пробках. Или уж если вы совсем никуда не торопитесь по жизни. Реакции на газ в этом случае совсем вялые. Машина, ко-нечно, разгоняется, но все же как стайер, а не спринтер.

После заправки полного бака компьютер стабильно показывает запас хода 599 км. Однако же это лишь его фантазия. Реально хватает километров на 400. Любопытства ради проездили неделю в этом режиме и добились рас-хода топлива 4,5 литра на сотню. Скучно, но выгодно. Нормальный режим по ощущениям ничем не отличается от эко. А вот «спорт» — другое дело. Но, опять же, если в ES или GS, например, «спорт» — это то, что при разгоне вдавливает в кресло, то здесь такой режим тоже можно было назвать «физкультура», поскольку машина в нем просто нормально — достаточно резво — едет. При этом очень понравилось, что автомобиль вообще не «валится» в поворотах. Подвеска прекрасная, все неровности демпфируются, по городским изъянам можно ездить почти как на внедорожнике.

Тест-драйв Lexus CT

Что еще сказать. Багажник для хетчбэка вполне приличный. Места на заднем ряду вполне достаточно. Потолок сверху ни на кого не давит, если рост средний.

В итоге нашим знакомством мы остались довольны. Машина интересная и универсальная — подходит людям с самыми разными стилями вождения.

ЧТО ПОЧЕМ? ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ
Пробег автомобиля за время теста общий, км      3100
Расход топлива (средний), л/100 км      7,9
Расход топлива (минимальный), л/100 км     4,5
Периодичность техобслуживания     10 000 км/1 год
Стоимость ТО у официального дилера, руб. ТО-1/ ТО-2 
    9905/11 585
Стоимость ОСАГО для данного автомобиля (до 5 лиц), руб.     5544
Стоимость каско для данного автомобиля, руб.     169 800
Транспортный налог, руб.      4760
Стоимость пробега с учетом ТО, бензина и ОСАГО*, руб./км
    7,94

* Из расчета 20 000 км/год.

 

Источник: www.5koleso.ru - Журнал "5 Колесо" [февраль 2014]


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Почему выбирают ВАЗ?

23.06.2020

Почему выбирают ВАЗ? Большинство авто на вторичном рынке - это ВАЗ. Наши соотечественники далеко не всегда могут позволить себе взять машину из..

Как выбрать и где купить тахограф?

23.02.2020

Как выбрать и где купить тахограф? Согласно законодательству нашей страны весь грузовой транспорт и пассажирские автобусы должны быть укомплектованы..

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P

31.10.2019

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P Крипто-гигантская биржа обмена Binance добавила монету BNB на свою одноранговую платформу для китайских инвесторов. Платформа..

Обзор Zenvo TSR-S 2019

13.08.2019

Обзор Zenvo TSR-S 2019 Один из самых экстремальных гиперкаров в мире и дебют совершенно нового типа активного заднего антикрыла. Также в значительной..

Преимущества интернет-магазина автозапчастей

01.05.2019

Преимущества интернет-магазина автозапчастей Автовладельцы знают, что без финансовых трат не обойтись: покупка автозапчастей, замена масла, шин, закупка автохимии, техосмотр,..

Интересное

{main}