Поиск на сайте

Тест-драйвы

CKBET Jogo: современная платформа для ставок и азартных игр

03.09.2024

CKBET Jogo: современная платформа для ставок и азартных игр Мир онлайн-гемблинга продолжает развиваться с невероятной скоростью, предлагая пользователям все более разнообразные и..

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..


Полезное

Lexus CT 200H F Sport

31-03-2014 - Тест-драйвы » Lexus » Lexus CT - Просмотров: 4045.

Lexus CT 200H, снабженный эмблемой F Sport — символом легендарной гоночной трассы Fuji Speedway, к автоспорту, конечно же, отношения не имеет, но за время длительного теста показал себя вполне здоровым, бодрым и шустрым. Это и хорошо, ведь физкультура нормальному человеку подходит гораздо больше, чем спорт.

Тест-драйв Lexus CT

Lexus CT 200H F Sport. 1 698 000 руб.

Фото Игоря Кузнецова

Выглядит он достаточно самоуверенно, хотя в потоке и не сразу определяется окружающими именно как «Лексус». Все-таки в первую очередь эта марка ассоциируется с важными седанами и не менее пафосными внедорожниками. Однако даже маленький Lexus — это Lexus, и все, что в нем есть, сделано надежно и работает прекрасно.

Тест-драйв Lexus CT
Очень четкое оформление панели приборов. А вот счетчик оставшихся км до заправки безбожно врет

Разница начинается с малого. На парковке, например, сразу же заметно, что у этого автомобиля действительно белый цвет: многие белые машины других марок выглядят сероватыми. Контраста нашему автомобилю добавляет заводская тонировка. Дизайн в целом представляется гармоничным, ничто не выбивается из общей концепции, «лишних деталей» нет. Опять же не сказать, что это спорткар, но представить себе такую машину в кузовных гонках вполне возможно. Крепко сбитый, плотный, с чувством собственного достоинства товарищ — с таким приятно иметь дело.

Тест-драйв Lexus CT
Передний обзор не вполне прозрачен. Камера заднего вида в зеркале маловата

В салоне понравилось почти все. Управление всеми системами удобное, все кнопки просто находятся там, где и должны находиться; для того чтобы спокойно справлять-ся с этим богатым хозяйством, больше ничего и не нужно. Нынче долго пришлось ждать зимы, но все же в последние дни теста удалось оценить, насколько быстро прогревается салон и оттаивают стекла. Жаль только, нет подогрева руля. Обогрев сидений регулируется хлипкими на вид ручечками, лучше не забывать их «утапли-вать» в гнезда. Удивило сразу, что в машине нет нормального по нынешним временам дисплея. Соответственно, нет навигации — вообще. Вот ведь как быстро привыкаешь к хорошему. Странной также показалась очень нежная ручка переключения режимов. Она даже несколько напомнила джойстик меню в других моделях марки. Тут хотелось бы видеть все же что-то более традиционное. Главное, что постоянно обращало на себя внимание, — это ограниченный обзор. Салонное зеркало висит буквально перед глазами, и на каждом повороте, особенно в потемках, вошло в привычку пригибать голову и высматривать «притаившихся» за зеркалом и передними стойками пешеходов. В зеркале, кстати, находится небольшой дисплей камеры заднего вида, но здесь это именно вспомогательная штучка, парковаться и вообще ехать задним ходом, ориентируясь только на этот экранчик, некомфортно, в отличие от тех машин, где изображение идет на большой дисплей.

Тест-драйв Lexus CT

В мороз первым делом задубели дворники. Это, конечно, неприятный сюрприз — когда на ходу добрая порция омывайки остается на стекле мутной лужей. Но это претензии к водителю — проверять надо перед отъездом. Чистить и греть в таком случае следует не только резинки, но и прижимные пружинки поводков.

Тест-драйв Lexus CT
Режим «B» позволяет тормозить электродвигателем


Наши маршруты проходили в основном по городу, кроме того, мы проехали по трассе Москва — Петербург туда и обратно. Для движения предусмотрены три режима — эко, нормальный и спортивный. Меняются они шайбой прямо на ходу. В эко можно ездить разве что в пробках. Или уж если вы совсем никуда не торопитесь по жизни. Реакции на газ в этом случае совсем вялые. Машина, ко-нечно, разгоняется, но все же как стайер, а не спринтер.

После заправки полного бака компьютер стабильно показывает запас хода 599 км. Однако же это лишь его фантазия. Реально хватает километров на 400. Любопытства ради проездили неделю в этом режиме и добились рас-хода топлива 4,5 литра на сотню. Скучно, но выгодно. Нормальный режим по ощущениям ничем не отличается от эко. А вот «спорт» — другое дело. Но, опять же, если в ES или GS, например, «спорт» — это то, что при разгоне вдавливает в кресло, то здесь такой режим тоже можно было назвать «физкультура», поскольку машина в нем просто нормально — достаточно резво — едет. При этом очень понравилось, что автомобиль вообще не «валится» в поворотах. Подвеска прекрасная, все неровности демпфируются, по городским изъянам можно ездить почти как на внедорожнике.

Тест-драйв Lexus CT

Что еще сказать. Багажник для хетчбэка вполне приличный. Места на заднем ряду вполне достаточно. Потолок сверху ни на кого не давит, если рост средний.

В итоге нашим знакомством мы остались довольны. Машина интересная и универсальная — подходит людям с самыми разными стилями вождения.

ЧТО ПОЧЕМ? ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ
Пробег автомобиля за время теста общий, км      3100
Расход топлива (средний), л/100 км      7,9
Расход топлива (минимальный), л/100 км     4,5
Периодичность техобслуживания     10 000 км/1 год
Стоимость ТО у официального дилера, руб. ТО-1/ ТО-2 
    9905/11 585
Стоимость ОСАГО для данного автомобиля (до 5 лиц), руб.     5544
Стоимость каско для данного автомобиля, руб.     169 800
Транспортный налог, руб.      4760
Стоимость пробега с учетом ТО, бензина и ОСАГО*, руб./км
    7,94

* Из расчета 20 000 км/год.

 

Источник: www.5koleso.ru - Журнал "5 Колесо" [февраль 2014]


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Где выгодно взять кредит онлайн?

17.12.2021

Где выгодно взять кредит онлайн? Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на..

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения

22.10.2021

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,..

АЗС: как создать прибыльный бизнес?

04.03.2021

АЗС: как создать прибыльный бизнес? Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней..

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Интересное

{main}