Лично у меня написание тест-драйва всегда начинается с названия, а точнее с квинтэссенции доминирующей линии будущего описания. Сегодня тот редкий день, когда мне не пришлось мучительно долго выдумывать название.

Казалось бы, всего год назад наш Виталий Кабышев познакомился с новейшим Range Rover на марокканском бездорожье (подробности – в материале «Атласы по колено. Тест нового Range Rover), а в середине лета я проехал немало миль за рулём его более «подтянутой» версии Range Rover Sport по узким дорожкам Уэльса (читайте статью «Новый Range Rover Sport. Мода и спорт»). Но мы и представить не могли, что очередная встреча с легендарными «британцами» состоится столь скоро.

Range Rover. Цена: от 5 305 000 р. В продаже: с декабря 2012 г.

Англичане шутят: «Вам нравится наш Range Rover? Тогда покупайте сразу два — один всегда будет находиться в сервисе, а на другом вы будете ездить». Или еще: «Если вы видите в потоке машин Range Rover, то он едет либо в сервис, либо из сервиса».

Шутки эти потихоньку уходят в прошлое, осадок, естественно, остается, но сегодня Range Rover вышел на такой уровень, что у него, если говорить серьезно, нет конкурентов. Постараюсь объяснить этот, на первый взгляд, сомнительный посыл.

В преддверии старта российских продаж компания Land Rover привезла в Петербург новое поколение своего флагмана. Портал Kolesa.Ru не удержался от возможности "пощупать" популярный вседорожник, пришпорить полтысячи "лошадей" и опробовать автомобиль на искусственном бездорожье.

Хотя, если быть точным, до самой Северной столицы новый Рейндж не доехал – премьера состоялась под Петергофом, в Летнем Дворце, позади которого организаторы соорудили площадку с препятствиями, имитирующими настоящее бездорожье. Однако эти испытания ждали машины чуть позже. А сначала вереница из новых черных Range Rover отправилась покорять асфальт.