Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Range Rover. Альтернативы нет

5-08-2013 - Тест-драйвы » Land Rover » Land Rover Range Rover - Просмотров: 3839.

Range Rover. Цена: от 5 305 000 р. В продаже: с декабря 2012 г.

Англичане шутят: «Вам нравится наш Range Rover? Тогда покупайте сразу два — один всегда будет находиться в сервисе, а на другом вы будете ездить». Или еще: «Если вы видите в потоке машин Range Rover, то он едет либо в сервис, либо из сервиса».


Тест-драйв Range Rover
Шутки эти потихоньку уходят в прошлое, осадок, естественно, остается, но сегодня Range Rover вышел на такой уровень, что у него, если говорить серьезно, нет конкурентов. Постараюсь объяснить этот, на первый взгляд, сомнительный посыл.

Так уж получилось, что за судьбой этого внедорожника я наблюдаю уже более десяти лет. Скрывать не буду — он мне очень нравится. Но когда я сел за руль последней версии, я понял, что в ней англичане сделали гигантский рывок. Это похоже, как мне кажется, на историю с Porsche. Вы удивлены? Удивлю еще больше. Я имею в виду вовсе не кроссовер Cayenne, который до сих пор не считаю настоящим Porsche, а лишь удачной коммерческой программой концерна. Я имею в виду классику — Porsche 911. Вроде бы ничего общего с Range Rover? Внешне — да, а история и судьба совпадают. Помните, каким был 911-й от рождения?

Тест-драйв Range Rover
Глубина преодолеваемого брода на этой модели увеличена до 90 см, в то время как масса снижена на 420 кг. Фото: Land Rover

Автомобиль-убийца. Так его называли. Мотор за задней осью, развесовка никакая, управляемость нулевая, можно было доехать до первого поворота, а там либо в кювет, либо на дерево! Прошли годы, мотор у 911-го почти там же, а по управляемости я лучшего автомобиля не знаю. И главное, 911-й не просто классно рулится, а создается впечатление, что он тебя понимает и заранее знает, что тебе нужно. Я называю это эффектом взаимопроникновения. Так вот, я сравниваю Porsche 911 и Range Rover именно по этому эффекту, который достигается трудом десятилетий вдумчивой и высокопрофессиональной работы сотен людей. И по этому параметру эти два совершенно разных автомобиля несомненные лидеры.


Тест-драйв Range Rover

Роскошь лимузина в настоящем внедорожнике — к такому стремятся многие, но получается не у всех. Фото: Land Rover

В чем это проявляется у нового «рэнджа»? Постараюсь объяснить. Садясь в любой автомобиль, я всегда внутренне настраиваюсь под него. И автомобиль, конечно, под себя настраиваю, но, главное самому настроиться правильно — войти в образ. Это, как если ты встаешь на беговые лыжи, то не надо себя вести, будто ты в ластах (грубовато, но, думаю, суть понятна). Так вот, садясь в New Range, я чувствую себя так, будто не в автомобиль сел, а надел костюм индивидуального покроя. Это и есть эффект взаимопроникновения. Хочется тебе взрыва эмоций, полета — пожалуйста. Хочется спокойной, комфортной езды с философским оттенком — нет проблем. Надоел весь мир с его проблемами — забирайся в любую глухомань, где только изредка трактора ползают.

Тест-драйв Range Rover

По поводу последнего остановлюсь отдельно. У Range всегда была отменная проходимость. Он вовсе не какой-то там кроссовер, а самый настоящий внедорожник. Но езда без дорог требует от водителя наличия мозгов. И никакая высокоинтеллектуальная система Terrain Response, управляющая в автоматическом режиме всем арсеналом внедорожных наворотов, вас не спасет. Да, она прекрасно работает с учетом рельефа местности и дорожного покрытия. Обратили внимание — «дорожного покрытия», каким бы плохим оно ни было. Но на бездорожье надо думать самому, и думать с упреждением. А потом учтите, что 80% успеха на бездорожье определяют шины или наличие цепей противоскольжения. Поэтому на одном энтузиазме можно засадить и гусеничный вездеход. И последнее — о надежности. К сожалению, наука о контактах англичанами так до конца и не освоена. По-прежнему слабыми местами остаются обзорные видеокамеры, сервоприводы, мониторы, электрика. Есть проблемы с уплотнением подшипников ступиц колес, да и сами подшипники слабоваты.


Тест-драйв Range Rover

Такой селектор АКП уже не оригинален, однако выглядит занятно.  Фото: Land Rover

У меня по этому поводу состоялся разговор с Франком Виттеманном — гендиректором Jaguar Land Rover в России. Я спросил: «Франк, я серьезно наблюдаю за развитием Range Rover уже более 12 лет. Это прекрасный внедорожник, это реальный премиум-класс (королева Англии не гнушается ездить на нем), а с недавнего времени это и претензия на спортивный автомобиль, о чем говорит комплектация с 510-сильным двигателем и гоночными настройками всей системы. Такая универсальность явно отражается на надежности и качестве в целом. На эту тему по всему миру существует множество анекдотов, и Вы их наверняка знаете. Скажите, направление универсальности в идеологии проекта остается?»

Тест-драйв Range Rover
Белая кожа, идеальная прострочка — комментарии излишни.  Фото: Land Rover


«А почему бы и нет, — ответил Виттеманн. — Универсальность — наш конек. Мы единственные во всем мире. Да, согласен, что это очень сложно, но мы набрали опыта, и с каждой новой генерацией Range Rover становится совершеннее и совершеннее. С надежностью, конечно, в свое время были проблемы, но сегодня уже сделано очень много, чтобы решить эту нелегкую задачу. Вы же знаете, что заполучить клеймо и испортить репутацию очень просто. А вот исправить ее архисложно. Этим мы сейчас и занимаемся.

Тест-драйв Range Rover
Range Rover без системы Terrain Response уже не Range Rover.  Фото: Land Rover

Большинство проблем уже не существуют, но память о них, к сожалению, все еще работает против нас». Этот материал я написал, стараясь дать больше психологический портрет автомобиля. Что, откровенно говоря, считаю более важным, чем просто техническое описание.

Все технические особенности нового Range Rover, фотогалерею и видеофильмы вы найдете на нашем сайте www.5koleso.ru в моей статье под названием: «После отстоя», часть 1.


Панорамная крыша лишь усиливает ощущение эксклюзивности этого автомобиля. Фото: Land Rover


НАШ ВЕРДИКТ
Недостатки, конечно, есть, а вот конкурентов нет. Англичанам удалось за 65 лет создать автомобиль с совершенно уникальным набором свойств, уникальными чертами и уникальным характером. Скажу больше: если уж Range Rover и его владелец нашли друг друга, то альтернативы уже быть не может.

Вождение
Идеальная управляемость во всех режимах езды. Ощущение, что этот автомобиль все может.
Салон
Без китча, все продумано до мелочей, все очеловечено — это и есть английский стиль.
Комфорт
Это дом или, если угодно, офис на колесах.
Безопасность
Надежный каркас безопасности, дополненный комплексом подушек безопасности.
Цена
Конечно, хотелось бы пониже, но желающих обладать становится все больше.

ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ
+

Не только его многочисленные достоинства, но и то, что над недостатками постоянно работает специальный отдел.
-
К сожалению, работы у отдела устранения неисправностей еще хватает.

ЛЮБИМ — НЕ ЛЮБИМ
Занятно

Такой селектор АКП уже не оригинален, однако выглядит занятно.
Богато
Белая кожа, идеальная прострочка — комментарии излишни.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Габариты    4999х1983х1835 мм
База    2922 мм
Снаряженная масса    2330 кг
Полная масса    3150 кг
Клиренс    220,5/295,5 мм
Объем багажника    909/2030 л
Объем топливного бака    105 л
Двигатель    бензиновый, 8-цилиндр., 4999 см3, 510/6500 л.с./мин-1, 625/2500 Нм/мин-1
Трансмиссия    автоматич., 8-ступ., привод полный
Динамика    249 км/ч; 5,4 с до 100 км/ч
Расход топлива     20,6/9,9/13,8  л на 100 км
Конкуренты    прямых нет

 

Источник: www.5koleso.ru - Журнал "5 Колесо" [май 2013]


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Почему выбирают ВАЗ?

23.06.2020

Почему выбирают ВАЗ? Большинство авто на вторичном рынке - это ВАЗ. Наши соотечественники далеко не всегда могут позволить себе взять машину из..

Как выбрать и где купить тахограф?

23.02.2020

Как выбрать и где купить тахограф? Согласно законодательству нашей страны весь грузовой транспорт и пассажирские автобусы должны быть укомплектованы..

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P

31.10.2019

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P Крипто-гигантская биржа обмена Binance добавила монету BNB на свою одноранговую платформу для китайских инвесторов. Платформа..

Обзор Zenvo TSR-S 2019

13.08.2019

Обзор Zenvo TSR-S 2019 Один из самых экстремальных гиперкаров в мире и дебют совершенно нового типа активного заднего антикрыла. Также в значительной..

Преимущества интернет-магазина автозапчастей

01.05.2019

Преимущества интернет-магазина автозапчастей Автовладельцы знают, что без финансовых трат не обойтись: покупка автозапчастей, замена масла, шин, закупка автохимии, техосмотр,..

Интересное

{main}