НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыОбзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые.. Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы.. Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее.. Обзор Hyundai I2011.06.2018
Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX07.05.2018
Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной.. Полезное |
Тест-драйв Kia Optima: от кутюрУже первая остановка на паркинге около супермаркета вызвала массу вопросов. Какой мотор? Сколько стоит? Это самая богатая комплектация? А сколько ждать? Новая Kia Optima не оставляет равнодушных вокруг. Уж больно яркий дизайн получился у корейцев.
Но если внешне Kia Optima – самая что ни на есть новинка, то технически корейский седан повторяет соотечественницу Hyundai Sonata – платформа, моторы и трансмиссии у корейцев идентичны. А теперь обо всем по порядку. Снаружи Kia Optima – писаная красавица. Выразительная оптика, фирменная решетка радиатора, раскосые полоски светодиодных ходовых огней, «стальные» диски, хромированная окантовка линии крыши, панорамное остекление – здесь все на своем месте. Как говорится, - стильно, модно, молодежно! «Оптима» ни в коем случае не затеряется в потоке и будет привлекать внимание на любой парковке.
Внутри тоже хорошо. Передняя панель полностью мягкая и по-взрослому отделана кожей, центральная консоль заботливо повернута к водителю, кожа на креслах приятна на ощупь. Список самой богатой комплектации Premium под стать названию: вентиляция кресла водителя, подогрев руля, панорамная крыша, система автоматической парковки – и это далеко не полный перечень опций «Оптимы». Если по качеству проработки деталей и эргономике Kia уже в шаге от европейских производителей, то соплатформенную Hyundai Sonata она кладет на обе лопатки.
Но и без помарок не обошлось. Главные претензии к недостаточному диапазону регулировки руля по вылету, слишком широко расставленным валикам боковой поддержки передних кресел и отделке багажника, которая на фоне остального интерьера выглядит особенно неряшливо. Сзади в Kia Optima просторно, отформованный под двух пассажиров диван удобен, есть подлокотник и подогрев (в топовых комплектациях), а небольшой центральный тоннель позволяет «сообразить на троих».
Объем багажника тоже неплох – целых 505 литров. Но организация пространства «хромает»: мешают петли от крышки багажника и выступающие колесные арки, разложенный задний диван образует ступеньку и маленький проем, а с потолка свисают внутренности динамиков аудиосистемы. Кстати, акустика Infinity с сабвуфером звучит очень неплохо.
2,4-литровая атмосферная «четверка» мощностью 180 л.с., сопряженная с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, разгоняет «Оптиму» до 100 км/ч за 9,5 секунды. Когда стартуешь с места тяги на бодрый разгон вполне хватает, но стоит лишь немного придавить газ на скорости, как «автомат», будто бы не веря в возможности двигателя, тут же «подрывается» на пониженную и не спрогнозировав дальнейших действий водителя уже через пару секунд возвращается на текущую передачу. Причем происходят такие нелогичные переключения довольно часто. В остальном коробка работает неплохо: плавно переключается, а когда действительно надо, пониженную включает с минимальной задержкой.
При старте с места необходимо учитывать чувствительность педали газа – иначе пробуксовки не избежать. Да и перепад высот педалей здесь немаленький. Несмотря на мягкость педали тормоза, замедляется Kia Optima хорошо, к эффективности торможения претензий никаких. По ровной прямой «Оптима» идет со стабильностью межконтинентального лайнера, к плавности хода на хорошем покрытии не придерешься. Несмотря на 18-дюймовые диски и шины размерностью 225/45, небольшие стыки корейское шасси глотает хорошо. На ямках побольше профиль шин и плотное шасси дают о себе знать небольшими тычками, ну а большие выбоины с острыми краями сопровождаются уже ощутимыми ударами.
Рулится Kia Optima приятно. В поворотах на руле создается внятная и адекватная порция обратного усилия. За поворотами баранки седан следует охотно, на дуге стоит неплохо. Но на прямой отсутствие четкого ноля вносит дисбаланс: плотное шасси никак не вяжется с «размазанным» рулем. Ярче всего это проявляется в условиях коллейности, когда водитель вынужден постоянно ловить автомобиль излишне большими углами поворота баранки. Попытавшись пройти вираж на пределе «Оптима» умеренно кренится, но все же встает на дугу, если же скорость была слишком высокая, то седан прогнозируемо, по переднеприводному выскальзывает наружу траектории. Секунда. И в дело включается система стабилизации, которая возвращает автомобиль на траекторию.
А еще мне понравилась система автоматической парковки. К сожалению, она умеет паковаться только параллельно, но делает это очень лихо даже в условиях ограниченного пространства. Новая «Оптима» - это очередной шаг корейцев по направлению к европейскому качеству и управляемости. С появлением Optima и нового Ceed в Kia уже обогнали своих партнеров из Hyundai и вышли на более высокий уровень. Конкурентов в классе «Оптимы» хоть отбавляй, чего только стоят Ford Mondeo и Skoda Superb. Но у корейского седана есть свои козыри. На стороне Kia Optima хорошее оснащение, неплохой салон и, конечно же, яркий и запоминающийся дизайн, который, на мой взгляд, является лучшим в классе.
Российские цены на Kia Optima стартуют с отметки 939 000 рублей. За эти деньги доступен единственный вариант с 6-ступенчатой МКПП и 150-сильным 2,0-литровым мотором. Но здесь есть раздельный климат-контроль, полный электропакет, а также аудиосистема с USB и управлением на руле. Самая дорогая 2,0-литровая машина с АКПП, электроприводом и памятью кресла водителя, кожаным салоном, 17-дюймовыми дисками, круиз контролем, задним парктроником, системой стабилизации, датчиками дождя и света стоит 1 059 000 рублей.
«Оптима» с 2,4-литровым мотором предлагается только с АКПП и с продвинутым набором оборудования. Комплектация Prestige за 1 239 900 рублей оснащена безключевым доступом, подогревом задних сидений, акустикой Infinity с сабвуфером навигацией и камерой заднего вида. Топовый седан в комплектации Premium с автоматической системой парковки, панорамной крышей, вентиляцией кресла водителя, электронным ручником, 18-дюймовыми колесами и небольшим аэродинамическим обвесом оценивается в 1 319 900 рублей.
Источник: CarClub.ru Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую.. Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские.. Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково.. Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без.. Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных .. Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,.. НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на.. Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,.. АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней.. Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто».. На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,.. Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно.. Интересное{main} |