На этот раз наш длительный тест получился особенно насыщенным. Всего за один месяц в компании универсала Ford Focus мы преодолели 6,5 тысяч километров и побывали в 11 странах.
Традиционно для модели Ford Focus в России доля продаж универсалов никогда не превышала десятой части. Некогда российский бестселлер отлично продавался в виде седана и пользовался хорошим спросом среди более молодой аудитории, которая благоволит хэчтбекам, но самый практичный кузов, который уже давно признала вся Европа, у нас был не в почете.
Оказавшись на тестовом Ford Focus в Черногории, мы попытались осмотреть максимум достопримечательностей, которые должен увидеть каждый, кто попал сюда впервые.
Прибыв в Будву, мы без проблем нашли подходящие апартаменты с парковкой и, хорошенько выспавшись, отправились изучать город. Сам городок довольно небольшой, но сейчас там ведется активное строительство, основную часть которого составляет жилой фонд. Ни для кого не секрет, что Черногория в целом и Будва в частности уже не первый год пользуется большой популярностью среди российский туристов.
На балканских серпантинах портал Kolesa.ru освежил в памяти знакомство с одной из самых популярных моделей российского рынка, которая на этот раз предстала в самой практичной модификации – универсал.
Ровно полгода назад, разглаживая извилистые горные дороги Маркотхского хребта в окрестностях Геленджика на хэтчбеке и седане Ford Focus III, мы убедились в том, что организаторы выбрали самое подходящее место для теста.
Традиционно для модели Ford Focus в России доля продаж универсалов никогда не превышала десятой части. Некогда российский бестселлер отлично продавался в виде седана и пользовался хорошим спросом среди более молодой аудитории, которая благоволит хэчтбекам, но самый практичный кузов, который уже давно признала вся Европа, у нас был не в почете.
На балканских серпантинах портал Kolesa.ru освежил в памяти знакомство с одной из самых популярных моделей российского рынка, которая на этот раз предстала в самой практичной модификации – универсал.