Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Тест-драйв BMW X3: степень зрелости

4-11-2012 - Тест-драйвы » BMW » BMW X3 - Просмотров: 2126.

На этот раз у нас на тесте оказался мощный BMW X3 xDrive30d. Выясняем, достиг ли кроссовер той степени зрелости, когда автомобиль может выполнять сразу несколько предназначений.

Тест-драйв BMW X3

С момента дебюта BMW X3 второго поколения прошло почти два года, и вот теперь кроссовер плотно обосновался на столичных улицах. Конечно, уровень европейских продаж BMW X3 российскому рынку и не снился. Так уж повелось, что у нас в почете более дорогой и премиальный BMW X5 и многие предпочитают доплатить за него, чем покупать располневшего и подорожавшего младшего брата.

Но времена меняются, появились более доступные версии «икс-третьего», собранные на калининградском «Автоторе», и в 2012 году российские официальные дилеры смогли выйти на уровень продаж около 500 автомобилей в месяц. Теперь встреча с BMW X3 на улицах города стала обычным делом.

Тест-драйв BMW X3
Новый BMW X3 практически перерос стан компактных кроссоверов. По сравнению с предшественником его длина увеличилась почти на 8 сантиметров. Теперь о тесноте в салоне не может быть и речи.


Напомним, что это уже не первое свидание редакции CarClub.ru с новым X3. В прошлом году мы устраивали настоящую «Разборку в премиуме», где в оппоненты баварцу достались Mercedes-Benz GLK и Infiniti EX. Но тогда на тест попала топовая бензиновая модификация BMW X3 xDrive35i. В этот раз мы хотели было взять самую популярную версию xDrive20d, однако такой в пресс-парке не оказалось и нам достался кроссовер BMW xDrive30d, да еще и с нарядным М-пакетом.

По сравнению с предшественником, назвать новый BMW X3 компактным кроссовером можно с большой натяжкой. Автомобиль прибавил в длину сразу 78 мм – до 4648 мм, практически сравнявшись с BMW X5 прошлого поколения. Теперь о тесноте в салоне не может быть и речи. Стало просторнее спереди, а на галерке вполне вольготно могут разместиться даже трое пассажиров. Досталось и багажнику, объем которого одним махом вырос с 480 до 550 литров.

Тест-драйв BMW X3
Салон BMW X3 - сборная солянка от других моделей баварского концерна. К отделке не придерешься, но по качеству материалов X3 все же уступает флагманам BMW X5 и 7-Series.


Снаружи «икс-третий» - узнаваемый представитель современного модельного ряда BMW с мускулистым силуэтом, загнутыми задними фонарями и хищным белым светом «ангельских глазок». Хорош кроссовер спору нет. Придраться можно разве что к передним угловатым фарам. Особенно нарядно X3 смотрится с опциональным М-пакетом, который с помощью нехитрых манипуляций с бамперами, порогами и колесными дисками превращает его из обычного баварца в настоящего завсегдатая спортклуба.

Тест-драйв BMW X3
Внешне наличие M-пакета выдают иные бампера, накладки на пороги и колесные диски оригинального дизайна. Доплата за него составляет 258 тысяч рублей.


Салон встречает типичной «бэмвэшной» компоновкой с развернутой к водителю центральной консолью, пухлым рулевым колесом и идеально продуманной эргономикой. Пластик отделки практически везде мягкий с фирменной грубой фактурой. Но по качеству исполнения он уступает топ-моделям X5 и 7-Series и находится на уровне идеологического прародителя «икс-третьего» - модели BMW 3-Series. Что ж, генную наследственность еще никто не отменял.

Спортивные передние кресла хороши: боковой поддержки хоть отбавляй, профиль идеален, количества электрорегулировок и диапазонов предостаточно. Круглая «шайба» системы iDrive, консервативная приборная панель с четырьмя циферблатами, классический блок-климат контроля и электронная «кочерга» 8-ступенчатой АКПП – все это мы уже видели в других моделях BMW. Здесь минимум ненужной мишуры и максимум функционала. Сейчас многие костерят баварцев за отсутствие гламурного лоска в интерьере, но настоящие поклонники бело-голубых «пропеллеров» знают цену этого минимализма.

Тест-драйв BMW X3
Тесноты на заднем диване как не бывало. Теперь здесь спокойно могут усесться трое пассажиров. Придраться можно только в довольно большому центральному тоннелю.


3,0-литровый дизель с двойным турбонаддувом мощностью 250 л.с. и солидным максимальным крутящим моментом 560 Нм выстреливает до 100 км/ч за 6,2 секунды. К слову этот двигатель любит хорошее моторное масло купить которое не проблема - у официальных дилеров оно всегда есть в наличии, да и аналогов хватает. Рвануть с места или быстро обойти попутку для этого «Икс-третьего» раз плюнуть. Главные провокаторы – постоянный запас тяги под напольной педалью газа и шустрая трансмиссия, которые будто клешнями вытягивают из тебя драйверские амбиции. А вот подвеска хоть и сохранила прежнюю компоновку со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади, стала комфортнее. Даже на опциональных 19-дюймовых дисках BMW X3 сносно справляется с мелкими и средними неровностями.

Если предшественник в кузове E83 навязывал свой стиль, то новый кроссовер дает право выбора. Как и остальные новинки BMW X3 оснащается мехатронным шасси с электронноуправляемыми амортизаторами Dynamic Damping Control. С помощью специальных клавиш водитель может выбрать один из трех режимов: Normal, Sport и Sport+. Ко всему прочему тестовая машина была оснащена электроусилителем с переменным передаточным отношением.

Тест-драйв BMW X3
Пухлое спортивное рулевое колесо - визитная карточка М-пакета. Селектор АКПП, как и остальных моделей BMW, электронный. Двигатель заводится с кнопки, а система старт/стоп входит в список стандартного оснащения. Спортивные передние кресла предлагают массу регулировок, в том числе и степени объятия валиков боковой поддержки. За панорамную стеклянную крышу придется доплатить 73 тысячи рублей.


При необходимости эта электроника может добавить характеру BMW X3 остроты или, напротив, сделать автомобиль кротким и послушным горожанином. Конечно, для большинства потенциальных обладателей BMW X3 этот шаг в сторону универсальности только добавил баллов в копилку баварца. Теперь это не комок драйва с повышенным клиренсом, а вполне остепенившийся и повзрослевший кроссовер, способный претендовать, в том числе, и на звание семейного.

А это очень удобно! Хочешь, кати себе по городским улочкам, напевая любимую песню под музыку из акустической системы harman/kardon. Если настроение боевое, то «икс-третий» всегда готов решить и драйверские задачи. Стоит перейти в режим Sport как пиктограмма мотора и подвески на центральном мониторе тут же меняет цвет на ярко оранжевый. Трансмиссия уходит на пониженную, распускает ошейник система стабилизации, добавляется чувствительности акселератору.

Тест-драйв BMW X3
В М-пакете с окрашенным в цвет кузова колесными арками и 19-дюймовыми дисками BMW X3 особенно хорош.


Теперь высокий кроссовер еще точнее пишет заданную траекторию, живее откликается на действия рулем, демонстрируя почти легковые реакции.

Между тем, универсализация и электрификация не прошли даром и новый BMW X3 поднялся на более высокую ступень в прайс-листах. Самый доступный на сегодняшний день автомобиль BMW X3 xDrive20i с бензиновым турбомотором мощностью 184 л.с. и МКПП стоит 1 730 000 рублей. Выгоднее обратить внимание на машины локальной калиниградской сборки с фиксированным набором оборудования: бензиновый BMW X3 xDrive20i и дизельный X3 xDrive20d с «автоматом» в комплектации Urban оцениваются в 1 850 000 рублей.

Тест-драйв BMW X3
Объем багажника составляет 550 литров. За 20 тысяч рублей можно заказать камеру заднего вида. Доплатив 34 тысячи в добавок к задней камере вы получите систему обзора и по бокам автомобиля.

Хорошо оснащенный калиниградский BMW X3 xDrive30d Lifestyle стоит уже 2 320 000 рублей. Что касается под завязку упакованного «Икс-третьего», побывавшего на тесте, то его стоимость с учетом всех опций превысила отметку в 3,2 млн рублей, что всего на 200 тысяч превышает цену базового BMW X5 xDrive30d.

Характеристики    BMW X3 F25 30d xDrive AT
Общие данные
Года выпуска    2011…
Кузов    Внедорожник
Количество дверей/мест    5/5
Динамика
Разгон с 0 до 100 км/ч, cекунд    6.2
Максимальная скорость, км/ч    230
Размеры и масса
Размеры, мм    4648×1881×1661
Снаряженная масса автомобиля, кг    1800
Допустимая полная масса, кг    2370
Колесная база, мм    2810
Дорожный просвет, мм    212
Объём багажника минимум/максимум, л    550/1600
Двигатель
Тип двигателя    Рядный
Питание    Дизель
Наличие наддува    1
Расположение двигателя    Спереди, продольно
Объем двигателя, см3    2993
Количество клапанов    4
Максимальная мощность    258 л.с. при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент    560 Н•м при 2000–2750 об/мин
Трансмиссия
Тип трансмиссии    АКПП
Привод    Задний с подкл. передним
Подвеска
Передня подвеска    независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска    независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза    Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза    Дисковые, вентилируемые
Шины, диски
Передние шины    225/60R17
Задние шины    225/60R17
Передние диски    Нет данных
Задние диски    Нет данных
Топливо, расход
Расход топлива городской/загородный/смешаный, л    6.8/5.6/6
Тип топлива    Дизельное топливо
Ёмкость топливного бака, л    67

 

Источник: CarClub.ru


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Где выгодно взять кредит онлайн?

17.12.2021

Где выгодно взять кредит онлайн? Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на..

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения

22.10.2021

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,..

АЗС: как создать прибыльный бизнес?

04.03.2021

АЗС: как создать прибыльный бизнес? Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней..

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Интересное

{main}