Двигатель такой же во всех деталях, кроме деталей установки, как у Bentayga V8, но с 542 л.с. он мощнее, чем даже 521-сильный вариант S старого Continental GT, не говоря уже о том, что автомобиль на 130кг легче. Это означает, что он будет разгоняться до 100 километров в час за четыре секунды.
Он стоит 190 000 долларов, что на 11 тысяч меньше, чем 612-сильный автомобиль W12. Он также на 50 кг легче, чем W12, все они удалены из носа, что означает, что их отношение мощности к весу разделено чуть более чем на 30 л.с. на тонну. Подвеска V8 была изменена, но настроена только на изменение веса и распределения.
Вы, наверное, уже знаете, что мы высоко ценим W12 Continental GT. Но вы можете сказать, что V8 во всех отношениях не только дешевле, но и лучше. Мы решили точно так же, сравнивая V8 и W12 последнего поколения.
Первое, что следует отметить, это то, что V8 чувствует себя лучше сбалансированным, чем W12, и я имею в виду, в прямом и переносном смысле. С W12 иногда возникает ощущение, что шасси пытаются снизить крутящий момент 6,0-литрового двигателя.
Более того, автомобиль более чувствителен к положению дроссельной заслонки, и я бы сказал, что он более коммуникативный благодаря рулевому управлению. Нет, он не вылетает на дорогу с такой же энергией, как, скажем, Aston Martin DB11 V8, но я не сомневаюсь, что это лучший, самый приятный Bentley современной эпохи.
Сам двигатель невероятно мускулистый, с гораздо более соблазнительным и характерным голосом, чем голос его старшего брата. Он переполнен крутящим моментом при низких оборотах, но то, что так умно, – это программирование коробки передач с двойным сцеплением, которая действительно становиться немного тугой, когда вы хотите добавить скорости.
И это следует приветствовать, потому что все остальные атрибуты Continental GT остаются незапятнанными. Он невероятно хорошо едет, оснащен, пожалуй, лучшими сиденьями среди всех автомобилей, интерьер выглядит как ручная работа, и весь автомобиль кажется крепким, как гора.
Если вы ищете полностью традиционный Grand Tourer, автомобиль, предлагающий превосходный комфорт на огромных расстояниях, сопровождаемый более чем достаточным динамизмом на правильной дороге, чтобы вы могли полностью насладиться дорогой, до прибытия в пункт назначения, то ответ однозначно «да».
В то время как другие Bentley были более быстрыми и причудливыми, благодаря всесторонним возможностям и выполнению того, что, как я считаю, является основным фактором традиционного Bentley, Continental GT стал самым лучшим.