Не только в нашей стране принято к круглой дате ставить на конвейер новые автомобили. Какой модификацией встретил 10-летие популярной модели ТТ немецкий концерн «Ауди», узнаете от Вадим Крючкова. Фото автора.

Купе «Ауди-ТТ» на укороченной платформе хэтчбека А3 появилось в продаже в 1998 году. Новинка пришлась по душе покупателям и вскоре стала культовым спорткаром. Год спустя автомобиль получил двухместный кузов родстер со складывающейся крышей, а затем – широкую линейку двигателей и трансмиссий, несколько вариантов подвесок. ТТ второго поколения увидел свет в 2006 году. И вот, по прошествии двух лет, аккурат к круглой дате «Ауди» пополнила линейку модификаций горячей версией ТТS. Подобные автомобили, по сути, – образец заводского тюнинга: мощные, дорогие, с относительно небольшим объемом выпуска. Адресованы они узкому кругу покупателей, страждущих получить эксклюзив – при том, что обычный ТТ – автомобиль отнюдь не рядовой по интерьеру, экстерьеру и ходовым качествам.

Сравнения Audi TT с пистолетом "Тула-Токарев" понятны, но не актуальны. Версия TT RS ассоциировалась у нас исключительно с истребителем в бреющем полете

Притягательные обтекаемые формы, компактный "мускулистый" корпус, суженный, низкий профиль, эффектные аэродинамические элементы, мощный двигатель и крепко сбитая конструкция. Эти качества роднят Audi TT RS с классическими истребителями Второй мировой войны. Короткокрылые и короткофюзеляжные военные самолеты тех времен нередко называли "летающими моторами". Почти парадокс: когда инженеры ставили во главу угла скорость и маневренность, у них получались произведения искусства, по сей день экспонирующиеся в музеях.

Audi А3 и TT Roadster с мотором 3,2 и новым "автоматом" созданы для стремительных бросков

Все любят поединки тяжеловесов. Но посмотрите, насколько изящны и стремительны боксеры, выступающие в первом полусреднем весе. Их бои - не менее захватывающий спектакль. Также и с автомобилями - компактный "горячий" хэтчбек или родстер способны доставить искушенному водителю не меньшее удовольствие, чем мощная представительская модель. Новые модификации Audi A3 и TT Roadster, представленные в Мюнхене, как раз из таких.

Мощь "не по рангу"

Спрашивать - зачем вам машина гольф-класса с мотором спорткара? - все равно, что спорить о вкусах. Это кому что нравится: объезжать торговые точки, пытаясь не растрясти тещу, или махнуть за пару сотен километров с подружкой на уикенд, да так, чтобы пульс отдавался в висках; смотреть в записи матчи монстра Тайсона, или подбадривать верткого спортсмена криками непосредственно у ринга.