Поиск на сайте

Тест-драйвы

CKBET Jogo: современная платформа для ставок и азартных игр

03.09.2024

CKBET Jogo: современная платформа для ставок и азартных игр Мир онлайн-гемблинга продолжает развиваться с невероятной скоростью, предлагая пользователям все более разнообразные и..

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..


Полезное

Итальянка под номером 147 // Alfa Romeo 147

25-08-2010 - Тест-драйвы » Alfa Romeo » Alfa Romeo 147 - Просмотров: 2597.

Она вызывающе хороша и - строптива, эта Alfa Romeo

 

С Alfa Romeo 147 мы знакомились дважды. Один из нас - еще осенью 2000-го в Монте-Карло, где 147-я была впервые явлена публике. Второй - теперь, весной 2002-го, когда она наконец добралась до Москвы и стала продаваться официальными дилерами. В основном наши мнения об автомобиле совпали, хотя оценивали его мы с разных точек зрения.

 

Это случилось на знаменитом повороте трассы "Формулы-1" (Гран-при Монако), перед въездом в тоннель. Разве удержишься от соблазна пройти его "на пределе", чтобы хоть отчасти почувствовать себя пилотом настоящего болида? Однако дождь лил как из ведра, и Alfa в одно мгновение начала уходить в занос. Начала, да не успела. И не потому, что водитель уже "ловил" ее, а потому, что в недрах машины, как показалось, что-то хрустнуло, она вильнула задом, как кокетка, но каким-то чудом вписалась в заданную траекторию. Произошло все буквально за секунду. В официальном пресс-релизе об этом говорится: "Система VDC (динамической устойчивости в поворотах) позволяет водителю насладиться контролем над автомобилем при агрессивном вождении и вступает в бой, только когда ситуация практически катастрофическая". Так оно, пожалуй, и есть.

 

Тут второй автор, испытавший Alfa Romeo в Москве и Подмосковье, ехидно заметил:

 

- Понять, как настроена VDC, можно не только на легендарной трассе в Монте-Карло. Я, например,никакой особой склонности к заносу в поворотах не заметил, Alfa ведет себя так, как и положено небольшому переднеприводному автомобилю. Конечно, если переборщить со скоростью - понесет. Но лично я воспринимаю это как вызов. Машина будто намекает: "Что за банальность - проходить повороты "по самоучителю для начинающих"? Не лучше ли добавить газку, дернуть руль и пройти эту дугу боком в красивом скольжении, что бы все поняли, что я Alfa Romeo?" Можно даже систему стабилизации отключить... Впрочем, она и в самом деле не мешает наслаждаться автомобилем, поскольку настроена откровенно по-спортивному, а в критической ситуации попросту подтормозит одно или несколько колес...

 

- Только не надо пугать читателей. И возможности, и настройки машины вовсе не означают, что это воплощенный вызов водительскому мастерству. Alfa хотя и строптива, но все же не спорт-кар, не болид Ф-1...

 

- Но на звание "городского болида" тянет.

 

- Возможно. Но все, согласись, зависит от владельца. На 147-й можно ехать и быстро, и медленно, агрессивно и осторожно. Просто она дает человеку широкие возможности. Не сомневаюсь, что скоро мы увидим за рулем этого автомобиля немало девушек.

 

- Очень может быть. Только девушкам следует почаще поглядывать на спидометр.

 

Так, обмениваясь мнениями, мы пришли к простому выводу, что Alfa Romeo 147 неспособна, пожалуй, разочаровать владельца с любым темпераментом. А что касается безопасности, то укомплектована она не хуже автомобиля высшего класса. Помимо VDC есть еще АБС, системы EBD (перераспределяет тормозные усилия), ASR (не допускает проскальзывания колес при разгоне), MSR (регулирует торможение при переходе на пониженную передачу). Но все они, повторим, не делают машину скучной. Но облегчают задачу "укрощения строптивой". А на российский рынок поставляется самая "заводная" версия -с 2-литровым мотором мощностью 150 л.с., снабженным знаменитой фирменной системой Twin Spark (две свечи на каждый цилиндр), и обещающим истинный fun-to-drive, как говорят американцы, удовольствие от вождения.

 

Стиль и звук

 

Мы не знаем - как, но у итальянцев это получается: добиваться в каждой новой модели особой, присущей только ей выразительности. Достаточно лишь взглянуть на фотографии, чтобы понять: это! авюмобиль с другим никогда не спутаешь. Причем дизайнеров Alfa Romeo всегда отличала способность опережать время. Есть машины 40-х, 60-х годов, которые и поныне привлекают внимание оригинальностью линий, и, к слову, стоят сейчас дорого. 147-я в этом ряду - не исключение.

 

Завораживает и интерьер. Открываешь дверь и сразу видишь отполированную до блеска табличку на порогах с надписью Alfa Romeo. Внутри - спортивный дух, царство кожи и алюминия. Правда, кожаный салон является опцией. Но и стандартная комплектация не разочарует - электроприводы стекол и зеркал с подогревом, передние и боковые подушки безопасности, аудиосистема с проигрывателем компакт-дисков и восемью колонками, климат-контроль, подстаканники, круиз-контроль... Все перечислять слишком долго.

 

А эргономика салона? Она великолепна, иначе не скажешь. Сиденья водителя и переднего пассажира - с полным набором механических регулировок, включая возможность изменения параметров поясничного подпора. Они достаточно мягкие и с хорошей боковой поддержкой. Рулевое колесо, также обшитое кожей, имеет вставки из алюминия, на него вынесены кнопки управления аудиосистемой. Сама баранка регулируется как по высоте, так и по горизонтали. Рычаг механической КПП расположен довольно близко к рулевому колесу, что особенно важно при активном вождении. Щиток приборов представляет собой три отдельных окошечка, в которых расположились тахометр, спидометр, а посередине - циферблат с указателями уровня топлива и температуры двигателя и небольшим дисплеем, на который можно вывести различные параметры с бортового компьютера.

 

И вся эта внутренняя и внешняя красота, если можно так выразиться, поет. Опять же собственным, ни на один другой не похожим голосом. Поклонники марки знают, что фирменной особенностью Alfa Romeo является настроенный звук двигателя. Не выхлопной системы, а именно двигателя. Вначале он почти не слышен. Но стоит нажать на педаль акселератора, и звук превращается в мелодию, а после 3000 об/мин - это уже гимн скорости.

 

С этой отметки на тахометре начинается знаменитый "подхват", когда Alfa неудержимо устремляется вперед. Мотор сам по себе высоко оборотистый, красная зона находится на отметке 7000 об/мин. Динамичному вождению способствует и 5-ступенчатая КПП с грамотно подобранными передаточными числами. Ход рычага довольно короткий и очень четкий -ошибиться в выборе нужной скорости трудно. Прибавьте к этому информативное сцепление с небольшим ходом педали, отточенное рулевое управление, и вы поймете, почему автомобили Alfa Romeo покупают главным образом люди, понимающие толк в вождении. Конечно, следует заметить, что к остроте рулевого управления неопытному человеку надо привыкнуть. Подвеска жестковата, но именно такой тип настроек ждешь от Alfa - в поворотах крены минимальны. Впрочем, даже на наших дорогах трясет не слишком заметно.

 

В планах компании - поставка в Россию также версии с новой коробкой передач Selespeed. Это, пожалуй, одна из главных технологических новаций Alfa Romeo 147. Устанавливается такая КПП только на автомобили с двухлитровым двигателем. Это не "автомат" в полном смысле слова, а "роботизированная механическая коробка передач", как заявляет производитель. С гоночными болидами ее роднит то, что переключение передач можно производить не только с помощью привычной рукояти, но и пользуясь подрулевыми рычажками. Щелкнул левым - перешел на пониженную, правым - на повышенную передачу. Кроме того, можно выбрать режим "city", и тогда она превратится практически в полноценный "автомат". При торможении будет переключать передачи вниз, при наборе скорости - вверх, а при полной остановке выберет первую передачу.

 

...И все-таки она не для всех

 

Повторим: в России пока доступна самая мощная модификация Alfa Romeo 147, и практически в лучшей комплектации. При этом цена 3-дверной версии - 21 000 долларов. За дополнительные две двери придется доплатить еще 700 долларов. Приятно порадует покупателя список опций, в котором значится, кроме всего прочего, аудиосистема Bose с сабвуфером, датчик дождя, система автоматического включения фар и ксенон. Совсем неплохо для автомобиля гольф-класса.

 

В числе основных конкурентов - Peugeot 307, VW Golf, Nissan Almera и Toyota Corolla. Однако не все эти модели могут сравниться со 147-й по мощности и уровню комплектации. Уже не говоря о дизайне, тут итальянцам вообще мало равных. Но при всем этом, едва ли Alfa Romeo сможет быстро стать популярной маркой. Причин тому несколько. Первая заключается в предубеждении относительно качества обслуживания и доступности запчастей. Насколько нам известно, этих проблем уже не существует, по крайней мере, в Москве. Вторая - в явно недостаточных усилиях по укреплению имиджа марки и в отсутствии рекламы. Но есть еще, наверное, и третья: ведь не может быть истинная итальянская красотка доступна всем...

 

Андрей Осипов, Олег Осипов

 

 

Источник:www.autoizvestia.ru - «Автомобильные Известия»




Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Где выгодно взять кредит онлайн?

17.12.2021

Где выгодно взять кредит онлайн? Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на..

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения

22.10.2021

Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,..

АЗС: как создать прибыльный бизнес?

04.03.2021

АЗС: как создать прибыльный бизнес? Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней..

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ

19.02.2021

Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто»..

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Интересное

{main}