Прототип этой машины был выставлен на автосалоне в Детройте в январе 2000 года. Спустя три месяца в Нью-Йорке состоялась официальная презентация новой модели брэнда Acura, под которым реализуются элитные автомобили компании Honda. Cпециальный корреспондент webCG Ватанабэ Синтаро совершил испытательную поездку на Acura MDX, которая, кстати сказать, разработана на базе автомобиля Honda Lagreat.
Она больше подходит Америке!
В Северной Америке по-прежнему популярны автомобили класса SUV (внедорожники). Естественно, все производители не прочь сыграть на этой популярности. Но при этом они не особенно расположены к тратам, и всегда ищут обходные пути - чтобы не привлекать крупные инвестиции. Вот, к примеру, Honda, похоже, уже нашла.
До сих пор я не имел дела с автомобилями Acura. Марку, конечно же, знал, но то, что стилизованная буква "А" есть не что иное, как трансформированная хондовская "Н", в голову не приходило - пока не встретился с новой Acura. Сергей Якубов.
В нишу "кузовных гибридов" Acura, североамериканское отделение компании Honda, проникло не первым и даже не вторым. И благодаря этому первый блин вышел отнюдь не комом. Речь идет о внедорожнике Acura MDX, премьера которого прошла в начале 2000 года в Детройте. Дебют серийного автомобиля состоялся в январе этого года там же, в Детройте, при этом Acura MDX присвоили титул "Североамериканский грузовик 2001 года". (К слову, MDX - не только первый гибрид, но и первый самостоятельно разработанный компанией автомобиль, к которому применимо название "внедорожник".)
Пока американцы учатся делать приличные в понимании европейцев автомобили, японцы угодили и тем, и другим. Мы убедились в этом на примере нового Acura RDX.
Самый главный вопрос, на который пока нет внятного ответа: почему бренд Acura до сих пор официально не представлен на российском рынке? Если кто-то считает, что мы еще не дозрели до осмысления понятия luxury car, то ему пора слезть с печи и наведаться в столицу с целью культурно-оздоровительной профилактики. За пятнадцать лет перековки нашего сознания мы прошли путь от “чисто шестисотого” до гибридного Lexus, а слово “премиум” так же прочно вошло в наш лексикон, как и “ребрендинг”. Как мы помним, Toyota для богатых (Lexus), сначала выпускавшаяся только для американского рынка, а затем и для остальных людей, тоже пользуется в России устойчиво растущим спросом. Luxury Nissan, известный в той же Америке как Infiniti, также не прочь полакомиться доходами наших соотечественников.