НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыОбзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые.. Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы.. Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее.. Обзор Hyundai I2011.06.2018
Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX07.05.2018
Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной.. Полезное |
Поколение «X» // BMW X5, Acura MDX. "Автомобили"Кто делает самые быстрые в мире автомобили? На ум сразу приходят «итальянцы», Porsche, BMW и Honda. Оставим за Апеннинами первенство в категории «спорткупе». Если же говорить о вседорожниках, то надо рассматривать две последних марки, поскольку SUV от Porsche пока только на подходе. Итак, BMW против Honda! Уверены — очень скоро именно такие машины, как X5 и MDX, станут безраздельно властвовать на рынке автомобилей повышенной проходимости. Сегодня Honda может противопоставить BMW X5 только модель MDX, продаваемую на североамериканском рынке под маркой Acura. Поскольку MDX комплектуют 3,5-литровым двигателем мощностью 240 л.с., сравнивать ее с 4,4-литровым BMW было бы некорректно. К нашей радости, не так давно в России начали продавать 3-литровую модификацию X5 мощностью в 231 «лошадку». Ее-то мы и взяли на тест, заодно получив возможность оценить новый мотор. На первый взгляд, MDX и X5 весьма близки концептуально. В пользу этого говорят и несущие кузова, и полностью независимые подвески, и полноприводные автоматические трансмиссии, и даже созвучные названия. На самом деле все, как обычно, сложнее. ВОЙНА НЮАНСОВ Если случайно вспомнить о пассажирах, то окажется, что MDX на полшага впереди — у нее не два, а три ряда сидений. Сказывается общая платформа с минивэном Honda Odyssey. Правда, взрослому человеку залезть на «галерку» будет непросто, да и коленки девать некуда, но самых младших членов семьи там вполне можно разместить. Впрочем, третий ряд, как и второй, складывается, образуя ровный пол багажного отделения. А на втором ряду в обоих автомобилях седокам будет не только просторно, но и удобно благодаря отдельной системе климат-контроля. Еще четверть доллара в копилку Acura — задняя дверь, целиком поднимающаяся вверх. Все же при загрузке горы вещей это удобнее, чем откидной борт и поднимающееся отдельно стекло на X5. Хотя кому что нравится — на откидном борту удобно перекусить на природе... Что касается тишины в салоне, то даже на высоких скоростях у обеих машин слышно только шины и немного — мотор. Тут уж кому что больше по душе — звонкая «песня» Honda или хищный «рык» BMW. ГОЛОС КРОВИ В обычном режиме привод у MDX передний, но недостаточной поворачиваемости вы от этого автомобиля не дождетесь. При пробуксовке передних колес срабатывают размещенные в редукторе заднего моста муфты с многодисковыми сцеплениями, и часть крутящего момента — до 45% — плавно уходит на задние колеса. Система полного привода разработана специализирующейся на трансмиссиях фирмой BorgWarner и называется VTM-4 (Variable Torque Management). Кстати, VTM-4 позволяет и принудительно включать полный привод кнопкой из салона, но это допустимо только на бездорожье. И еще один нюанс, указывающий на предпочтения конструкторов MDX, — руль у машины легкий и необходимого в крутых виражах обратного усилия не обеспечивает. Зато поворачивается буквально одним пальцем. Ну максимум — двумя... Преимущества Х5 начинают проявляться как раз тогда, когда заканчивается спокойная езда на MDX. Энергоемкость подвески просто великолепна. Она не только не допускает пробоев, но и позволяет ехать по щербатому асфальту почти так же уверенно, как и по автобану. С комфортом, конечно, приходится распрощаться, но зато управляемость всегда остается с тобой. Кстати, независимо от количества загруженного в багажник пива многорычажная задняя подвеска Х5 сохраняет постоянный дорожный просвет. Динамика разгона Х5 3.0 просто восхитительна, особенно если не пытаться сравнить ее с 4,4-литровой модификацией. Несмотря на проигрыш MDX в мощности, скорость 100 км/ч Х5 набирает за 8,5 секунды — на 0,2 с быстрее конкурента. Что касается АКП, то известный по седанам BMW пятиступенчатый Steptronic в спортивном режиме работает так же, как и коробка MDX, переключая передачи на пике мощности (6000 мин-1). При этом есть еще и ручной режим, позволяющий выбирать передачи самостоятельно. Тут баварцы явно переборщили — зачем это нужно, если коробка и так позволяет выкручивать двигатель до максимума и при этом традиционной для «автоматов» задумчивостью не страдает? Х5 выгодно отличается постоянным полным приводом, за которым неусыпно присматривает электроника — системы Dinamic Stability Control (DSC-X) и Cornering Brake Control. Роль межколесных блокировок выполняет система ADB-X, при необходимости автоматически подтормаживая буксующие колеса и распределяя момент на пятна контакта с наилучшими условиями сцепления. Впрочем, (BMW без этого не BMW!) предусмотрена возможность отключения автоматических соглядатаев. Без них Х5 тут же превращается в норовистого жеребца. И сразу становится ясно, куда немецкие инженеры пустили большую часть крутящего момента — 68% постоянно уходит назад. В экстремальных режимах машина легко срывается в скольжение, но приходящиеся на переднюю ось 32% помогают водителю надежно контролировать ситуацию. А что же «офф-роуд», спросите вы? Не будем тешить себя иллюзиями. Несмотря на сюжет нашей фотосъемки, процентов девяносто дорогих вседорожников никогда не съезжают с асфальта, а оставшиеся десять в лучшем случае знакомы с проселками, ведущими к живописным полянам для пикников и пляжам. Но если уж идти до конца, то на ухабистой грунтовке более жесткий Х5 оказывается... комфортабельнее своего конкурента, потому что кузов MDX пытается игриво качаться вверх-вниз на кочках, да и мелкую гребенку исправно передает на руль. А в вязких буераках ни владельцу Acura, ни владельцу BMW без бульдозера не обойтись. КИТ ИЛИ СЛОН? Что касается Х5, то здесь вопросов не возникает — это настоящий спортивный универсал повышенной проходимости, разве что немного подросший. Да и с целевой аудиторией все ясно — это те преданные скорости драйверы, которые предпочли вседорожник спортивным легковушкам, устав от засыпанных снегом зимних улиц и ударов днища о неизбежные колдобины. Им придется по душе и возможность похулиганить, отключив электронную систему стабилизации, и слегка нескромный салон, и даже новый мотор, совсем немного уступающий своему более мощному собрату.
Внутри:
Источник: Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую.. Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские.. Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково.. Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без.. Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных .. Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,.. НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на.. Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,.. АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней.. Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто».. На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,.. Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно.. Интересное{main} |