НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыCKBET Jogo: современная платформа для ставок и азартных игр03.09.2024
Обзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Обзор Hyundai I2011.06.2018
Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Полезное |
Замена втулок и стоек стабилизатораДостаточно простой процесс, но многие автолюбители боятся. К тому же многие владельцы автосервисов и СТО специально запугивают владельцев различными байками, что может сломаться болт, обойтись и прочее. На самом деле это редкое явление, но даже если это произошло, то всё не так страшно. Для начала автомобиль необходимо загнать в гараж с ямой, это самый оптимальный вариант. Дело в том, что стойки стабилизатора меняются при снятом колесе, а сделать это на эстакаде не реально. А втулки стабилизатора меняются снизу, то есть нужна эстакада. Но если гаража с ямой нет, то просто необходимо будет разделить операцию по замене на две части – сначала меняем стойки стабилизатора, используя домкрат, чтобы поднять автомобиль и снять колесо. Затем едем на эстакаду и меняем втулки стабилизатора (если стоит выбор, какие запчасти купить, то оптимальный вариант по цене и качеству - запчасти из Польши, брендов и производителей достаточно много в каждом автомагазине). Сам процесс по замене, как писалось выше, не самый сложный процесс. Лучше пользоваться жидким ключом, который разъедает ржавчину, чтобы предотвратить облом болтов. После того, как колесо будет снято, откроется полный обзор и будет виден весь фронт работ. Стойки стабилизатора обычно не имеют различий между правой и левой стороной, хотя некоторые производители грешат этим. Обычно требуется два ключа, чтобы открутить гайки от стоек стабилизатора. Второй ключ необходим, чтобы держать шпильку стабилизатора изнутри, так как она обычно прокручивается, когда пытаешься открутить гайку. Некоторые производители вырезают внутри шпильки отверстия для шестигранников или торксов, поэтому желательно иметь данный инструмент под рукой. Так же стоить отметить то, что некоторые стойки стабилизатора делаются на подобии сайлентблоков. Но это никак не сказывается на сложности работ. Замена втулок стабилизатора также проста. Сами по себе втулки стабилизатора это резинки определённой формы, зачастую полуцилиндр, с отверстием внутри. Но иногда всё же доставляет неудобства из-за неудачного расположения стержня стабилизатора. Что касается обломанных болтов, то тут это встречается чаще, чем со стойками стабилизатора. Всё дело в том, что на резьбу попадает очень много грязи, воды и прочих химических веществ (особенно зимой), поэтому многие срывают их. Но даже если болт был сорван, а гайка приварная, то есть простой способ исправить ситуацию – высверлить тонким сверлом болт и поставить новый. Если гайка не приварена, то просто ставим новый болт и гайку. После того, как болты откручены, в руках окажется полукруглая пластина. Сама втулка стабилизатора надета на стержень стабилизатор. Снимаем её через специальное отверстие и ставим новые втулки точно так же. Прыскаем на втулки жидким ключом, чтобы проще было одеть. Собираем всё в обратном порядке. Пластину так же можно полить жидким ключом. Болты желательно смазать. Напоследок нужно убедиться, что втулка села на место как надо. Определить это достаточно просто – прорезь должна полностью сойтись и её не должно быть видно. Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Интересное{main} |