Рихтовка – это удаление неровностей и вмятин на поверхности кузова с помощью специальных приспособлений и инструментов. От того, насколько эффективно будет выполнена рихтовка – зависит и качество дальнейшей покраски.

Рихтовка – это заключительная операция основного ремонта кузова любого автомобиля. Для этого используют различные молотки-кувалды, стальные рихтовочные молотки, молотки-киянки, прорезиненные и металлические наковальни. К рихтовочному инструменту есть определенные требования: рабочие поверхности наковален и молотков должны быть абсолютно гладкими – чтобы не оставалось следов на ремонтируемой плоскости. У наковаленки или поддержки должна быть большая масса, чтобы хорошо поглощалась энергия ударов.

Ее форма должна как можно точнее повторять форму самой неповрежденной детали в месте ремонта. Удары при работе должны наноситься легко и часто, с определенной направленностью и размеренные по силе. В случае если удары будут наноситься слишком сильно и нецеленаправленно, на поверхности кузова будут оставаться от инструмента дополнительные неровности и вмятины, что неизбежно ведет к нежелательному растягиванию истончению детали.

Оценить эффективность выполненной работы можно как тактильно, так и визуально. Контролировать на выгнутость и выпуклость поверхности можно путем просмотра под определенным углом или же просто сбоку. Для оценки качества плоских поверхностей обычно используют линейки. При ощупывании поверхности, которая подвергалась рихтовке можно найти недостатки двух видов.

Первый. Образование на выпуклом участке впадины, которую удалить выдавливанием практически невозможно.

Второй. Образование пузыря, при надавливании которого выпуклость начинает перемещаться с одного края поверхности на другой. Чтобы устранить этот дефект, сначала нужно определить границы пузыря и отметить их мелом. Затем устранить удлинение металла на этом месте.

Стягивание пузыря осуществляется путем утолщения металла в этом месте при нагревании его в нескольких точках. Данная процедура требует максимум опыта и терпения. Для устранения впадины рихтовку производят вглубь небольших участков со всех сторон листа. Удары наносить при этом следует в центр впадины, перемещая их постепенно к периферии.

Самое трудное в рихтовке – это восстановление длины металла. Удалять пузырь нужно крайне осторожно, поскольку рихтовка сама по себе уже способствует удлинению поверхности металла. Удалить пузыри можно не только с помощью нагрева в некоторых точках, но и с помощью наложения охлаждающего кольца. Тряпку смачивают водой и размещают по периметру нагреваемой точки. Металл в этом случае получает хорошую усадку. Вместо обычной тряпки часто используют специальную пасту, которая значительно эффективнее, чем тряпка.

Алексей Васильев