Для поддержания лакокрасочного покрытия, восстановление его состояния увеличения его срока службы нужно использовать авто полироль. Наиболее эффективным является полирование с помощью полировальной машины. Конструкции подобных устройств разнообразны.

На рынке существует большое количество как бытовых, так и профессиональных полировочных приспособлений различных ценовых категорий. Полирование следует проводить небольшими участками, так как составы для полироли быстро сохнут и свойства их меняются.

При обработке с помощью полировальной машинки надо следить, чтоб поверхность покрытия не сильно разогревалось выше сорока градусов Цельсия. При разогреве покрытие размягчается, и на нем образуются трудноудаляемые дефекты. Поэтому нельзя полировать лака -красочные покрытия на солнечном свете, поверхность разогревается и так.

Прежде чем приступать к полировке кузова ознакомьтесь с инструкцией вашего полировочного материала. Свойства их различны. Они могут подходить для разных сроках службы лака - красочного покрытия. Полироли для старых автомобилей, содержат крупные и твердые абразивные материалы, которые способствуют устранение глубоких микронеровностей. Абразивные материалы содержащиеся в полироли для новых лака-красочных покрытий, намного мельче и помягче.

Обработка нового покрытия, полиролью для старого может привести к порче краски. Если ваш автомобиль свежевыкрашен, то полирование покрытия допускается не раньше чем через полтора месяца после покраски, так как в этот период происходят процессы остаточной полимеризации. И обработка полировальной пасты может их нарушить, что приведёт к нарушению стойкости. После того как вы обработали кузов полировальными пастами, поверхность протирается ватным или фланелевым тампоном. Тампон смачивается специальным составом или водой, это зависит от рекомендации производителя полировального состава.

Для продолжения полировки нам не нужно больше добавлять пасты, нужно добавить воды на полировальню и при растирании паста начинает расширяться. Абразив расширился, снова принял своё рабочее состояние, и так он может расширяться до восьми раз. Есть один очень важный момент. На чёрных деталях, не нужно белым полировальником доводить деталь до глянца. Мы оставляем небольшую матовость, берём чёрный полировальник и располировываем деталь до блеска. Остатки пасты очень легко смываются водой, если пасты не содержат силикона.