Любая автомобильная химия должна быть подобрана, зависимо от вида машины и его лакокрасочного покрытия, особенно, средства для полировки кузова. Их разновидности и способ использования зависит от твёрдости и качества покрытия машины.

Разные производители автомобилей используют разные краски, которые отчаются своими характеристиками, поэтому неправильно подобранная химия может разрушить лакокрасочное покрытие Вашего авто.

Также возможно, что оригинальные детали автомобиля будут иметь значительно лучшее покрытие, нежели поставленные после ДТП или перекрашенные. Поэтому всегда уточняйте характеристики краски перед ремонтом.

Выбор автомобильной химии должен основываться на рекомендациях производителя машины. Если таковых нет, то обратитесь к работникам профессионального СТО.

В любом случае, важно знать какое лакокрасочное покрытие на Вашей машине. Специалисты выделяют три его вида: мягкое, среднее и твёрдое.

Мягкое покрытие чаще всего используют производители машин из Японии и иногда из Италии (последнее время такое покрытие появляется на Опелях). На таких кузовах легко удалить мелкие царапины с помощью автомобильного воска. Но при этом мягкое покрытие легче повредить.

Чаще всего встречаются автомобильные покрытия со средней твёрдостью после кузовного с проценкой ремонта. Их толщина составляет от 90 до 120 микронов. Такая краска меньше изнашивается, чем предыдущая, и лучше выдерживает повреждения. Но при реставрации среднего лакокрасочного покрытия не обойтись только воском, нужно будет использовать что-то сильнее.

Твёрдые краски чаще всего используют немецкие производители. На таких покрытиях очень сложно «зарисовать» царапины или помутнения. Вся автомобильная химия, которая покупается для такой машины, должна быть очень высокого качества. При этом не рекомендуется наносить её без особых знаний и опыта.