Чем принципиально отличаются турбокомпрессоры от нагнетателей? Турбокомпрессоры и нагнетатели стоят по-разному, и имеют разные эксплуатационные характеристики, хотя служат одной цели - увеличить мощность двигателя. Чем это обусловлено? Главное различие между ними в том, что их приводы питаются разными источниками энергии.

Сначала определимся, что это все-таки схожие механизмы. Они сжимают воздух и осуществляют его принудительную подачу в двигатель. При этом в цилиндры попадает большее количество воздуха, следовательно, - больше топлива, следовательно, - на выходе при сгорании получается большая мощность. Такая схема намного эффективнее, чем двигатель без системы подачи воздуха. Оба они - и турбокомпрессор, и нагнетатель, подают примерно одинаковый объем - 6-8 фунтов на дюйм квадратный, - то есть двигатель в полтора раза эффективнее питается воздухом, чем без наддува. Конечно, это теоретическая цифра, и на практике, с учетом потерь, вы получите 30-40%. Но получит такие показатели уже неплохо, правда?

Теперь перейдем к их различиям. Несмотря на то, что они оба выполняют одну и ту же функцию, способ питания для каждого свой. Такое разделение появилось в процессе поиска более эффективного варианта, и теперь мы можем выбирать - турбина, или нагнетатель? - однако сложно с полной категоричностью сказать, что же из этого будет единственно правильным решением. И тот, и тот способ питания имеет свои преимущества и недостатки. Идеальной системы увеличения мощности двигателя еще не изобрели.


Нагнетатель (supercharger) работает по аналогии водяного насоса или генератора, он соединяется с двигателем посредством ременного привода. Его установку проще произвести, но, если сравнивать эквивалентное качество, они стоят больше турбокомпрессоров.

Турбокомпрессору (turbocharger), в отличие от нагнетателя, нужен изначальный импульс для запуска. После запуска он работает на энергии выхлопных газов: приводится в действие при помощи турбины, которую вращает поток выхлопных газов, проходя через нее. Турбокомпрессор при нормальных оборотах считается более эффективным, потому что довольно продуктивно использует такой побочный продукт, как выхлопные газы. Но при данной схеме в выхлопной системе создается некоторое обратное давление, и турбокомпрессор не обеспечивает достаточный наддув при повышенных оборотах двигателя.