В Исландии новичку пришлось доказать, чем же он лучше своих предшественников. Не слабое испытание для автомобиля на серпантинных дорожках в горах самого вулканизированного острова нашей планеты          

На улицах Исландди автомобилю пришлось пережить огненное посвящение. А это означает буквально: 3 дня воды, песка, льда и постоянное присутствие огромного количества горных булыжников. Не тур, а убийство. А все для того, чтобы найти все слабые места свежеиспеченного кандидата.

Рассмотрим пример автомобилиста, который хочет иметь утилитарность и компактность в одном кузове и не откажется от удовольствия за рулем. Volkswagen считает, что ему нужен Golf Plus.

Golf – квинтэссенция разумного и доступного автомобиля. Не зря именно эта модель положила начало целому классу. И не зря, не создавая дополнительных ниш, под именем «Гольф» Volkswagen выпускает не только традиционный хэтчбек, один из самых популярных в мире, но и другие кузова: Golf Plus – микс минивэна и хэтчбека, CrossGolf – микс кроссовера и хэтчбека, Golf Variant – универсал, а также «заряженный» Golf GTI – для любителей драйва. «Фольксваген» сделал все, чтобы на базе одной модели привлечь людей с разными потребностями. Точнее, с одной потребностью в хорошем автомобиле, но разными дополнительными требованиями.

Тюнинговое агентство G-Power выпустило самый быстрый внедорожник в мире - Typhoon RS Ultimate V10. Разработанный на базе BMW X6 M, RS - прощальное слово тюнера уходящему двигателю BMW M V10. Стандартный 4.4-литровый 8-цилиндровый двигатель, развивающий момщность 555 л.с. и крутящий момент 678 Нм., заменён 5-литровым 10-цилиндровым двигателем от M5 / M6. Тюнер расточил его объём до 5.5 литров и установил кованые поршни MAHLE, новый распредвал, усиленные шатуны и новые клапана. Кроме того, тюнер установил два турбонагнетателя ASA T1-316, интеркуллер и перепрограммированную электронную систему управления двигателем.

Компания Hyundai выпустит версию купе Genesis под названием R-Spec как модель 2011 модельного года. Новинка получит 3.8-литровый 6-цлиндровый DOHC-двигатель, развивающий мощность 306 л.с., работающий с шестиступенчатой ручной трансмиссией, способный разогнать авто до 240 км/ч. Кроме того, новинка получит 340-миллиметровые передние и 330-миллиметровые задние вентилируемые тормозные диски с четырёхпоршневыми красными калиперами от Brembo, а также 19-дюймовые легкосплавные диски, обутые в шины Bridgestone Potenza.

Технология распознавания голоса (VR) является частью автомобильной системы Ford SYNC. Полевые исследования показали, что SYNC VR обычно лучше распознает команды, а также обладает более доступным меню. Так вот, для 2011 модельного года и партнер компании в части технологий, Nuance, существенно обновили систему, которая распознает более десяти тысяч команд.

В США любят бензиновые двигатели, а в Европе – дизельные. И это, в общем-то, не секрет. А вот Nissan до недавнего времени никогда не предлагал своим покупателям европейский вариант своего кроссовера. Однако к 2011 модельному году производитель все же оснастил Murano опциональным 2.5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который дает до 190 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента.

Как почувствовать разницу в 4000 евро

BMW 320 Individual - это, знаете ли, дефицит. О чем мы честно предупреждали. Так что начатые в октябре трехмесячные редакционные испытания пришлось в декабре прервать и распрощаться с полюбившимся нам "хамелеоном". Он был безжалостно продан на 14-й тысяче километров пробега. А поскольку изъянов нам обнаружить не удалось, то, надо думать, за хорошие деньги. Взамен мы взяли новехонькую "трешку" с тем же двигателем, и также родом из Калининграда. Правда, уже стандартную, с серебристым кузовом - симпатичным, но менять цвет в зависимости от освещения категорически не способным. Есть и другие отличия, выражающиеся вполне конкретной суммой.