Японский автопроизводитель Toyota воспользовался автошоу в Лос-Анджелесе, чтобы представить второе поколение электрической версии своего компактного кроссовера RAV4. На этот раз впору говорить о настоящем прорыве, поскольку эта модель разрабатывалась совместно с производителем электромобилей Tesla.

Вчера на автошоу в Лос-Анджелесе германский автоконцерн Porsche представил свою новую модель Cayman R. Этот автомобиль является специальной версией, которую от Cayman S отличает существенно увеличившаяся производительность.

Компания Subaru на автошоу в Лос-Анджелесе устроила премьеру концепт-кара Impreza, который, как официально заявляется, станет прообразом производственной версии автомобиля.

Все привыкли думать, что Ford Focus – это всего лишь скучный седан для ежедневного использования. Однако, сами Ford легко опровергают это сложившееся представление, показав на автосалоне в Лос-Анджелесе новый гоночный Focus. Вскоре именно он станет чемпионом огромного количества гонок, по крайней мере, так утверждают в компании.

Ford продолжает свой набег на автошоу в Лос-Анджелесе своим новым Ford Focus от 3dCarbon. Возможно, апгрейд, сделанный автомобилю, не так уж и значителен, однако вкупе с улучшением внешнего вида и аэродинамических характеристик, он заставляет обратить на себя внимание.

В сегменте рынка спортивных автомобилей с открытым верхом давно царит жесточайшая конкуренция и лишь самые мощные и быстрые способны закрепиться в умах потребителей надолго. И пока большинство брендов в раздумьях над этой ситуацией теряло время, Lamborghini не испытывали никаких проблем и выпустили свой новый автомобиль.

Компания Nissan официально представила на автошоу в Лос-Анджелесе новую модель, которая обещает стать одним из самых необычных участников выставки. Удивление в первую очередь вызывает тип его кузова – Nissan Murano CrossCabriolet является внедорожником-кабриолетом.

Знаменитый финский гонщик Мика Хаккинен в своей колонке в мюнхенской газете TZ крайне нелестно высказался о своем коллеге Михаэле Шумахере, назвав его «трагическим экс-героем», которому немедленно следует уйти на пенсию. Эта статья была реакцией на неудачное возвращение Шумахера в «Формулу-1», когда за весь сезон он не смог выиграть ни одной гонки.

Автоконцерн Volkswagen официально представил на автошоу в Лос-Анджелесе свой новый кабриолет Eos. Новая модель предлагает видоизмененную решетку радиатора и бамперы, а также новые задние фонари.

Как ни стараются японцы, выпуская быстрые, эффектные и дорого отделанные “Инфинити” и “Лексусы”, в России по-настоящему престижными считаются лишь отпрыски трех немецких семейств. В двух из них как раз недавно произошло пополнение. Вот мы и попробуем выяснить, кто из этих утонченных и весьма одаренных натур достоин звания короля среднего класса.

Имеет ли значение покрой смокинга?
 Штутгартский С-класс последнего поколения дебютировал у нас прошлым летом. Ингольштадтская А4 появилась а России полгода спустя. А значит, с точки зрения технической оснащены оба по единому – высшему разряду. У каждого кроме наиболее популярных и поэтому выбранных нами для сравнения моторов 1,8 л с нагнетателями в запасе еще по пять двигателей. И “Ауди”, и “Мерседес-Бенц” можно построить под себя, выбирая из огромного списка различного оборудования. Есть и полноприводные модификации. Наконец, стоят наши герои сравнимых денег.

Правда, глядя на “четверку”, не сразу поверишь, что у машины случилась смена поколений. В очередной раз увеличился в размерах щит решетки радиатора, серповидные ленты светодиодов модно подчеркнули фары. Но другие изменения в дизайне ловко шифруются в набивших уже, признаться, легкую оскомину академичных плавных формах. Безусловно, консерватизм для престижных авто – одна из главных добродетелей. Но ведь и без посягательства на святое “Мерседес-Бенцу” удалось измениться весьма зримо. Округлости его предшественника скрыли более острые, жесткие грани, добавившие машине напористости и выразительности. И ведь никто не скажет, что от этого С-класс потерял хотя бы толику элегантности и благородства.