BMW уже давно утверждал, что модели М7 никогда не будет. Миссия 7-й серии по обеспечению максимального комфорта по сути своей несовместимы со спортивным дизайном модельного ряда M. Однако более вероятно, что следующее поколение 7-й серии, которая выйдет в конце 2015 года, наконец, покончит с этим табу.

Для удовлетворения постоянного спроса на высокопроизводительные модели 7-й серии под маркой M770i с полным приводом в скором времени уже выйдет на рынок США. Она, вероятно, получит 4.0-литровый твин-турбо двигатель V8 мощностью 475 л. с. и 650 Нм крутящего момента. Эти цифры не превышают текущие характеристики производительности двигателя V12 760Li, не говоря уже о его новой версии, которая будет производить около 570 л. с. и зверские 901 Нм крутящего момента.

M770ix, однако, будет более гибкой моделью по сравнению с 760i. Крыша, багажник и капот этой модели будут из углеродного волокна. Легкие спортивные сиденья (из них останется только четыре), углеродно-керамические тормоза, выхлопная система с четырьмя выхлопными трубами и 20-дюймовые полые диски завершат усилия по снижению веса автомобиля. Все следующие варианты этого поколения будут включать большее количество углеродного волокна и будут продолжать полагаться на алюминий для изготовления элементов подвески, брандмауэров и дверей.

BMW планирует снизить вес модели М7 почти на 204 кг, что позволит ей попасть в ту же весовую категорию, что и Jaguar XJ, который также содержит в себе большое количество алюминия.

На другом конце спектра 7-й серии BMW рассматривает оснащение модели 730i 260-сильным двигателем с четырьмя цилиндрами. Другие варианты будут включать обновленные двигатели с предыдущих моделей. 740i получит увеличение мощности до 340 л. с., а 750i до 460 л. с. На гибридном фронте мы должны увидеть два варианта различных плагин моделей, одна из которых включает 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель и 3.0-литровый 6-цилиндровый. Модель ZF получит новую 9-ступенчатую автоматическую коробку, а M770ix будет придерживаться 8-скоростного варианта.

BMW не одинок в своем предстоящем капитальном ремонте своего флагманского седана. Audi и Mercedes тоже готовят новые версии A8 и S-класса.

Ульяна Полевач