НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыОбзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые.. Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы.. Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее.. Обзор Hyundai I2011.06.2018
Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта.. Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX07.05.2018
Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной.. Полезное |
Продукт эволюции // Volkswagen Sharan.Глядя на этот автомобиль, понимаешь, какой огромный эволюционный путь прошли европейские минивэны со дня появления первенца, Renault Espace: от неуклюжих форм к совершенной, статной внешности, от неудобных органов управления к эргономике, не уступающей легковым автомобилям, от возможности вытянуть ноги на заднем сидении к огромному количеству вариантов трансформации салона. И все за каких-то пятнадцать лет.
Внешне Sharan производит впечатление солидного и гармоничного автомобиля. Никаких художественных изысков, все строго, по-деловому. Отказавшись от высокого капота еще на стадии проектирования, дизайнеры смогли избежать ненужной громоздкости, а большая площадь остекления как бы наполняет салон воздухом. Удачно подобран диаметр колес, которые визуально дистанцируют машину от микроавтобусов и приближают к легковым автомобилям. Обращает на себя внимание конструкция задних боковых дверей: странно, что они сделаны распашными, а не сдвижными, - на тесной парковке выходить с задних мест будет так же неудобно, как и с передних. Зато к размерам и углам распахивания дверей претензий нет.
Приятно удивляет то, что, попадая внутрь салона, не приходится нагибать голову или нырять вниз, как это обычно происходит в случае со многими "одноклассниками" машины. Просто заходишь внутрь, как в комнату. Посадка водителя не вызывает нареканий: набор и диапазон регулировок устроит любого человека. Боковую поддержку развитой не назовешь, зато она позволяет без проблем садиться в машину и покидать салон, что особенно ценно при интенсивном графике городских поездок. А вот подлокотники передних сидений не понравились: во-первых, они узкие, во-вторых, откидываясь наверх, обнажают механизм регулировки.
Руль легко ложится в руки, он оптимального диаметра и сечения и оснащен регулировкой по высоте. Комбинация приборов выполнена по мотивам модели Passat: здесь то же стильное сочетание красных стрелок, синих цифр и хромированных ободков. Управление системой отопления и вентиляции на высоте. В салоне можно отдельно задать температурный режим для водителя и переднего пассажира, причем вентиляция и отопление задней части салона включаются как с водительского места, так и со второго ряда сидений. Блок управления салонным отопителем расположен на крыше в районе средней стойки. Горячий воздух подается к ногам как пассажиров второго ряда, так и третьего. Очень удобно.
По всему салону обнаруживаешь приятные мелочи. На центральной консоли два подстаканника, которые, приютив пару банок сока, скрасят долгую дорогу. Сверху центральной консоли находится полка для хранения документов, выполненная с высочайшей аккуратностью. Подушка безопасности урезала перчаточный ящик до смешных размеров, зато сверху есть еще один закрывающийся контейнер. А в передних дверях мы обнаружили выдвижные карманы.
Главная черта любого минивэна - возможность трансформации салона. Сзади установлено два ряда сидений, где могут разместиться до пяти человек. Все пассажирские сиденья имеют две регулировки, а, сложив спинку вперед, любое сиденье можно превратить в столик. Наиболее удачный вариант - это когда сзади стоит четыре сиденья. Их можно поставить лицом друг к другу, можно расставить максимально далеко друг от друга, чтобы не тереться плечами и вытянуть ноги, а можно сложить спинку одного из них и превратить в столик. Сиденья третьего ряда порой едко называют "тещиным местом", но Sharan эта колкость уязвить не в состоянии: попасть на них не представляет труда, а сидеть здесь очень комфортно. Тут даже есть бокс для хранения мелких вещей и подстаканник. Два боковых сиденья второго ряда легко превращаются в детские кресла, оснащенные трехточечными ремнями безопасности и специальным детским подголовником, который одевается под штатный. Порадовало, что обивка детского кресла легко снимается. На всякий случай. Конечно, для того чтобы с легкостью "колдовать" над салоном, необходимо обзавестись навыками - во всяком случае, не все операции с креслами у нас получались с первого раза.
Под капотом нашей машины - турбомотор объемом 1.8 литра и мощностью 150 л.с. Машины, попадающие в Россию, могут также иметь менее мощный, двухлитровый, двигатель без турбонаддува.
Дизелей для нашей страны не предусмотрено, равно как и автоматических коробок передач. Силовой агрегат работает в паре с механической коробкой передач, да не простой, а шестиступенчатой. Пять "силовых передач" удачно подобраны под бойкий характер мотора, не ущемляя его возможностей, а повышающая шестая появилась как средство снижения расхода топлива в трассовом режиме. Кто-то скажет, что дополнительная ступень - лишняя работа водителю, но в данном случае эта работа не в тягость: ходы рычага оптимальны, включения легки. На ходу машина демонстрирует то, что от нее и ожидаешь. Солидные габариты и низкая чувствительность рулевого управления воспринимаются как данность. Большая база позволяет не замечать мелкие неровности, а длинные ходы подвесок хранят комфорт пассажиров на весьма существенных ухабах. Наиболее уютно себя чувствуют пассажиры второго ряда, а наименее - третьего, так как сидят как раз над задними колесами.
Sharan отлично вписывается в систему ценностей "работа-семья". На неделе этот автомобиль поддержит "корпоративный флот": представительный облик и комфорт в движении позволят достойно встретить партнеров из аэропорта, выехать на переговоры всем отделом или перевезти весьма значительный груз, убрав из салона лишние сиденья. А на выходные можно загрузить лыжи, санки и сноуборд, взять термос, и махнуть с веселой компанией кататься на горы.
Источник: www.kolesa.ru - Журнал "Колеса" [№54/2002]
Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую.. Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские.. Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково.. Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без.. Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных .. Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,.. НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Многие из нас сталкивались с необходимостью получения кредита. К сожалению экономическая ситуация в стране сказывается на.. Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
Владельцы автомобилей наслышаны о высоком качестве автозапчастей Cummins. Чтобы их купить, теперь даже не нужно выходить из дома,.. АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Строительством АЗС занимаются определенные компании, имеющие лицензию и строго соблюдающие все технические требования. Выгодней.. Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ - Автоцентр Витебский ООО «Люксавто».. На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,.. Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно.. Интересное{main} |