Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..

Обзор Hyundai i30 Fastback

04.03.2018

Обзор Hyundai i30 Fastback Есть лучшие примеры, чем i30 Fastback переосмысления Hyundai Motor Group от поставщиков хорошо построенных, хорошо..

Обзор Golf SV

02.12.2017

Обзор Golf SV Это Golf SV, что означает для Sports Van. Это очень европейское звучание и не очень точное слово: это фургон и он динамически..


Полезное

Хоть на дачу, хоть в театр // Volkswagen Caddy.

11-07-2010 - Тест-драйвы » Volkswagen » Volkswagen Caddy - Просмотров: 2459.

Volkswagen выпустил на рынок новое поколение Caddy не только в традиционном облике развозного фургона, но и представил его как семейный автомобиль. Скептики пророчат, что это решение может стать теми граблями, наступать на которые не рекомендуется. Немцы же полны оптимизма.
 
В последние годы автомобильный рынок и впрямь переживает ломку стереотипов. Компании, которые никогда не занимались выпуском машин определенного класса с нетрадиционным для них типом кузова то и дело садятся не в свои сани. И, что удивительно, многие от этого только в выигрыше. Концерну Volkswagen, как говорится, сам Бог велел экспериментировать – залогом тому репутация производителя надежных и неприхотливых коммерческих машин. Однако в области проектирования семейных транспортных средств нужно действовать по принципу "семь раз отмерь – один раз отрежь".
 
Долго мудрить с созданием семейного автомобиля создателям Caddy не пришлось: снабдили фургон окнами, облагородили интерьер, поставили раскладные кресла – и Kombi к вашим услугам. Универсализм и минимизация затрат не остались незамеченными: серые пластмассовые бампера, объединенные с облицовкой радиатора и неокрашенные обтекатели наружных зеркал выдают "грузовой" характер новорожденного – примерно так человека тяжелого физического труда выдают натруженные мозоли. Двойное назначение оставило свой отпечаток и на вставках, закрывающих середину колесных дисков, и на погрузочной высоте с приличный дорожный чемодан. И только от бокового остекления "будки" и цельной (а не распашной двустворчатой) задней двери "веет" легковым автомобилем.
 
Тестируемый Caddy Kombi оказался в четырехдверном  исполнении, и мы решили проверить его на практичность. В качестве пассажиров мы пригласили людей, не являющихся сотрудниками редакции и попросили дать оценку по удобству посадки. Самым довольным, естественно, остался передний пассажир: к его услугам был глубокий перчаточный ящик и багажная полка над головой, карман в дверной обшивке и комфортная посадка. На втором ряду сидений мнения об удобстве посадки разделились: самые положительные эмоции получил правый пассажир. Но когда дошло до открывания/закрывания двери, появились и замечания. Например, ход неразработанной новой двери туговат, а с первого раза дверь плотно не закрывается. Средний пассажир сказал, что центральное место на заднем диванчике предпочтительнее отдать ребенку, а не взрослому человеку – на уровне плеч и локтей троим взрослым тесновато. Ладно, если вы едете на работу или совершаете непродолжительную поездку по делам. А если вам предстоит ехать не один час? Тут впору подумать о дополнительных остановках для того, чтобы размять суставы. Наконец, третий пассажир, занявший место у окна слева, остался доволен обзором и удобством посадки, хотя и признался, что его не покидало ощущение пребывания в "маршрутке". По его словам, левая задняя дверь не помешала бы. Кстати, такая опция предусмотрена.
 
В справедливости такого замечания убедились и мы, когда захотели забрать свои куртки, оставленные на крючках багажного отделения. Чтобы дотянуться до них, нужно было забраться вглубь пассажирской зоны. Но чтобы не пачкать сиденья, мы сделали это через проем задней двери. В открытом положении под дверью может стоять, не сгибаясь, человек ростом метр восемьдесят, но для пользования этим загрузочным проемом нужен определенный запас свободного пространства. А в условиях плотных городских потоков его может обеспечить разве что парковка "елочкой".
  
Отличия легковой версии и грузовой еще более заметны в салоне. Подушка безопасности для переднего пассажира является стандартной, тогда как на фургоне это опция. Под каждым сиденьем второго ряда универсала расположен вещевой ящик, чего нет на фургоне. Благодаря установке на заказ второго заднего сиденья с откидной спинкой пятиместный Caddy Kombi можно превратить в семиместный. Такое же решение раньше было применено на модели Touran. Правое одноместное сиденье второго ряда легко переворачивается и откидывается вперед. То же самое можно сделать и с правым двухместным. При этом снимать подголовники необязательно: они утапливаются в пространстве под подушкой сиденья. Вот и чисто семейное решение – диагонально-поясничные ремни безопасности на крайних местах с системой блокировки детских кресел KiSi. Фиксация очень надежная: как только замки ремней защелкнулись, система предотвращает повторный выход ленты.
 
В отличие от базового бензинового мотора 1.4 SRE мощностью 75 л.с., унаследованному от старой модели, установленный на тестовом Caddy 104-сильный 1.9 TDI проявляет совсем другой темперамент. Кстати, этот самый мощный из предназначенных для Caddy моторов предлагается и на VW Transporter T5. С ним средний расход топлива составляет чуть больше 6 л/100 км. По шоссе на одной заправке машина может преодолеть почти 1000 км – достойный результат. Да и максимальной скорости в 166 км/ч за глаза достаточно.
 
Об особенностях конструкции мы уже рассказывали в мартовском и майском номерах журнала (см. "Колёса" №77 и №79). Поэтому сейчас – только об отличиях легковой версии. По желанию заказчика на нее устанавливается электронная противозаносная система ESP, совмещенная с усилителем экстренного торможения. Он включается, если скорость перемещения тормозной педали превышает установленное значение. Таких условий во время теста не было, и оценить эффективность системы нам не довелось. А вот ходовые качества прошли проверку в разных режимах. Итог: управляемость и маневренность Caddy Kombi можно сопоставить с такими же характеристиками легкового автомобиля, а вот для порожнего состояния подвеска жестковата. Все-таки грузовой характер дает о себе знать.
 
Автомобиль предоставлен компанией "Фольксваген Групп Рус".
 
Текст: Александр Трохачёв
Фото: Юрий Дородонов
 
 
 
 
Источник:  www.kolesa.ru - Журнал "Колеса" [№80/2004] 



Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер!

05.12.2018

Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер! Dongfeng AX7 - это современный стильный кроссовер, на котором установлен двигатель PSA от европейского производителя,..

Обзор Renault Mégane RS

24.11.2018

Обзор Renault Mégane RS Renault Mégane RS только прибыл летом, и все же здесь уже есть версия Trophy: обычно это вариант моделей RS для тех, кто..

Как выбрать первый мотоцикл?

29.10.2018

Как выбрать первый мотоцикл? Покупать мотоцикл без предварительного тест-драйва бессмысленно. Это техника, которая подойдет не каждому. Зависит это от..

Где купить хороший мотоцикл с пробегом?

02.08.2018

Где купить хороший мотоцикл с пробегом? Мототехника с пробегом – это лучшая возможность первый раз попробовать себя за рулем «железного коня». Нет смысла сразу же..

Интересное

{main}