НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыОбзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Обзор Hyundai I2011.06.2018
Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX07.05.2018
Полезное |
Новая комплектация VW Amarok: курс прежний, вид бодрый, цвет оранжевыйНовая комплектация VW Amarok: курс прежний, вид бодрый, цвет оранжевый ![]() Только весной показали в Женеве версию VW Amarok с «приключенческим» именем Canyon — и вот нас позвали в Альпы, чтобы на нем прокатиться... Название Canyon обязывает. Такой пикап должен если не карабкаться на скалы и переплывать озера, то, по крайней мере, вдохновлять на сие владельца. Но тест-драйв в Женеве скорректировал мои ожидания. Оказалось, основное — это специальный цвет. Для пущей оригинальности VW выбрал оранжевый. Где-то мы это видели... Оранжевая строчка на сиденьях, фирменные пороги, дуга в кузове и колесные диски — похоже. Перед нами прямой конкурент Ford Ranger Wild Truck. В итоге дерзкий по названию Canyon оказывается готов не к гонке за зебрами, а разве что к променаду в горнолыжный парк. Да, еще в качестве опции можно заказать люстру на крышу. Включается только с дальним светом – будет хорошо освещать... ну, скажем, комаров. ![]() Только весной показали в Женеве версию VW Amarok с «приключенческим» именем Canyon — и вот нас позвали в Альпы, чтобы на нем прокатиться И все же в Альпах мы неплохо на этой версии покатались. Желающих было много, и я успел взять лишь комплектацию с постоянным полным приводом, в сердце которого дифференциал Torsen, и жесткой блокировкой заднего моста. В основном за счет нее и было веселье. Я скучно ехал по предгорьям Монблана, пока не наткнулся на заснеженную площадку. Эх, как хорошо было после однообразной поездки оторваться в снежке! Признаюсь, играл на грани дозволенного при отсутствии лопаты и троса. Вокруг собрались зрители из иностранных журналистов, и все снимки с летящим из-под колес шлейфом достались им. Было бы еще веселее, попадись мне версия с жестко подключаемым полным приводом и пониженной передачей. Все-таки Torsen не всегда успевает за человеческой мыслью. Ну а 2-литрового дизеля вполне хватает – в сочетании с 8-ступенчатой АКПП он развивает 420 Нм, начиная с 1750 оборотов. ![]() Цвет. Оранжевая отделка – то, что нужно владельцу грузовика ![]() Максимум. Canyon – самая богатая комплектация немецкого пикапа ![]() База. Агрегаты стандартные, никаких технических бонусов Canyon не дает Если же говорить серьезно, то VW Amarok Canyon — отличная возможность показать окружающим, что вы купили пикап не потому, что не хватало денег на Touareg. Просто таков ваш стиль: решительность, авантюризм – и толика самоиронии. Автор: Дмитрий Леонтьев, фото фирмы-производителя
Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Интересное{main} |