Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..

Обзор Hyundai i30 Fastback

04.03.2018

Обзор Hyundai i30 Fastback Есть лучшие примеры, чем i30 Fastback переосмысления Hyundai Motor Group от поставщиков хорошо построенных, хорошо..

Обзор Golf SV

02.12.2017

Обзор Golf SV Это Golf SV, что означает для Sports Van. Это очень европейское звучание и не очень точное слово: это фургон и он динамически..


Полезное

Тест-драйв Skoda Octavia BT: разрушитель мифов

12-02-2012 - Тест-драйвы » Skoda » Skoda Octavia - Просмотров: 3083.

Чешское тюнинговое ателье Benet Automotive (BT), которое специализируется на доработке автомобилей Skoda, меняет стереотипы. В рамках поиска партнера на российском рынке тюнинг-ателье привезло к нам три своих проекта: два кроссовера Yeti и хэтчбек Octavia RS.


Тест-драйв Skoda Octavia BT

Все привыкли считать хэтчбек Skoda Octavia автомобилем практичным, подходящим для совершенно разных типов водителей. Для неспешной езды вполне идет 102-сильная версия MPI, для более требовательных водителей в арсенале «Шкоды» есть турбомоторы TSI мощностью 122 или 152 л.с., ну а для самых разборчивых драйверов Skoda приготовила 200-сильную заряженную модификацию Octavia RS. И при любом типе мотора Octavia не перестает быть практичным автомобилем с просторным салоном и вместительным багажником.

Тест-драйв Skoda Octavia BT
Чешское тюнинговое ателье Benet Automotive существует с 2000 года. Спустя пару лет тюнеры вплотную занялись автомобилями Skoda. Сейчас компания пытается попасть на российский рынок. Первым шагом стала премьера автомобилей в тюнинге BT на Московском автосалоне 2010, сейчас три авто от BT появились в парке российского представительства Skoda. Одна проблема - цена такого тюнинга пока неизвестна.


Однако, несмотря на наличие RS-ки и прыть турбо-версий «Октавии», в России эта модель прослыла семейным автомобилем для спокойной и размеренной езды. Молодая же аудитория уделяет больше внимания стильной Mazda6 или агрессивной Honda Accord,тогда как «Шкоду» выбирают люди остепенившиеся и исповедующие спокойный стиль вождения.

Тест-драйв Skoda Octavia BT
Снаружи BT-шку выдает большая накладка на переднем бампере, диффузор в заднем, более развитый спойлер и патрубки выхлопной системы. Все накладки выполнены из карбона. Выглядит это добротно и стильно.


Чешское тюнинговое ателье Benet Automotive (BT), которое специализируется на доработке автомобилей Skoda, меняет стереотипы. В рамках поиска партнера на российском рынке тюнинг-ателье привезло к нам три своих проекта: два кроссовера Yeti и хэтчбек Octavia RS. Забегая вперед скажу, что CarClub.ru удалось познакомиться со всеми тремя автомобилями и начать было решено с Skoda Octavia BT.

Тест-драйв Skoda Octavia BT
Такая Skoda притягивает внимание окружающих как магнит. Принадлежность к работе тюнеров из Benet Automotive выдают шильдики BT на решетке радиатора и передних дверях.


Уже с первых километров после выезда с парковки дилерского центра я стал ловить на себе удивленные взгляды пешеходов и публики из соседних авто. А удивляться есть чему. Передний бампер получил большую «губу», накладки на пороги, большой диффузор в заднем бампере и накладку на спойлер. Все эти примочки выполнены из кевларового волокна, а на решетке радиатора и передних дверях красуется логотип «BT».


Главная роль в экстерьере от Benet Automotive несомненно досталась огромным 19-дюймовым кованым дискам с шинами Michelin Pilot Sport 235/35 R19. Кроме того, по сравнению с обычной Octavia RS заряженная версия BT получила заниженный на 30 мм клиренс, что не только повлияло на управляемость, но сделало внешний вид BT-шки еще более агрессивным и стремительным.

В салоне установили спортивные передние кресла с сильно развитой боковой поддержкой, сами сиденья, переднюю панель и обшивки дверей обтянули в красную кожу, а центральную часть консоли, пепельницу, окантовки рычага КПП, панель управления освещением, накладки возле замка зажигания, вставку над перчаточным ящиком и вставки на двери «закатали» в карбон.

Тест-драйв Skoda Octavia BT
Передние ковши обладают классным профилем и ярко выраженной боковой поддержкой цепко держат тела пассажиров даже в самых крутых поворотах.

Под капотом расположился стандартный для Octavia RS 2,0-литровый турбомотор TSI, который работает в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой DSG. Силами инженеров BT его мощность была увеличена со стандартных 200 до 258 л.с. В результате максимальный крутящий момент вырос до 340 Нм (+60Нм), а в разгоне до «сотни» удалось выиграть почти секунду – 6,3 против 7,2 секунды у обычной RS-ки.

Тест-драйв Skoda Octavia BT
Отделка салона красной кожей здесь пришлась к месту.



Но цифры на бумаге – это одно, а реальные ощущения – совсем другое. Мощный разгон стандартной «Октавии» превратился в ураган, силы которому добавляет модифицированная выхлопная система. Реакции на газ обострились. Теперь чешский хэтчбек с шильдиком BT всегда готов к резкому выпаду, стоит только топнуть по напольной педали акселератора. Порой эта нервозность даже раздражает, и вместо желаемого неспешного разгона «Октавия» мигает лампочкой системы стабилизации даже на 60 км/ч, пытаясь сорвать в пробуксовку 19-дюймовые «лапти». После доводки мотора Octavia BT лишилась того баланса плавности и резкости, которым порадовала в свое время заводская Skoda с индексом «RS».

Тест-драйв Skoda Octavia BT
Кроме краснокожей отделки некоторые элементы салона интерьерщики из Benet Automotive отделали карбоном. На передней панели красуется табличка с индивидуальным номером модели. Наша машина была двенадцатой. Панель приборов трогать не стали, она сохранила заводской вид.


В то время, когда турбомотор рвется в бой, трансмиссия DSG пытается экономить топливо, настойчиво переключаясь на повышенную ступень. Но стоит нажать на газ, как коробка сбрасывается на пару передач вниз и рвущиеся в букс передние колеса вновь осаживаются системой стабилизации. Избежать такого рваного режима можно, если перек

Тест-драйв Skoda Octavia BT
Skoda Octavia BT отлично держит прямую, не кренится в поворотах и обладает нешуточным разгоном. Настоящий ураган, сохранивший при этом достаточно просторный салон и вместительный багажник.

лючить DSG в спорт-режим. Теперь коробка держит каждую передачу дольше, активно тормозит двигателем при сбросе газа и моментально переключается на пониженную. Да, такая Skoda мне по душе. Без лишней скромности чешский хэтч готов к любому выстрелу и продолжает уверенно набирать скорость, даже когда стрелка спидометра подбирается к отметке 200 км/ч. С тормозами у Octavia BT тоже все в порядке: эффективно замедлиться помогают увеличенные тормозные диски и 6-поршневые передние суппорта, выкрашенные в красный цвет.


К удивлению, заниженная на 30 мм подвеска и 19-дюймовые катки не превратили «Шкоду» в зубодробильный аппарат сродни Subaru WRX STi. Конечно, BT-ша активнее реагирует на неровности и четко повторяет профиль дороги, но каков держак! Крены отсутствуют даже в резких виражах, а на прямой Octavia BT показывает завидную стабильность. И лишь на колеях надо быть внимательнее и крепче держать «баранку», чтобы широченные колеса 235/35 R19 не вырвали руль из рук. Крупные неровности лучше объезжать или проходить на минимальной скорости – покупка кованого диска и низкопрофильной шины Pilot Sport «влетит в копеечку».

Тест-драйв Skoda Octavia BT
Под передними 19-дюймовыми колесами скрываются увеличенные тормозные диски и шестипоршневые суппорта, которые гарантируют эффективное замедление с любой скорости.

Что касается стоимости самого автомобиля, то о ней представительство компании Skoda пока умалчивает. Ни один шкодовский дилер, ни даже российское представительство цену Skoda Octavia BT нам сообщить не смогли. Более того, пока нет ответа и от головного офиса компании Benet Automotive, куда редакция CarClub.ru отправила письмо с просьбой выслать прайс-лист на работы. Может быть, когда будут известны цены, найти партнера в России станет хоть чуточку легче?

Руслан Галимов


Источник: CarClub.ru




Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

Где купить хороший мотоцикл с пробегом?

02.08.2018

Где купить хороший мотоцикл с пробегом? Мототехника с пробегом – это лучшая возможность первый раз попробовать себя за рулем «железного коня». Нет смысла сразу же..

Преимущества установки ГБО на Ваше авто

19.07.2018

Преимущества установки ГБО на Ваше авто Те автовладельцы, которые постоянно используют свой автомобиль, задумываются о том, каким образом можно сократить расходы на..

Зачем нужна компьютерная диагностика авто?

19.07.2018

Зачем нужна компьютерная диагностика авто? Каждый владелец авто знает как важно провести своевременную диагностику всех систем. Безопасность водителя и пассажиров напрямую..

Где покупать хорошие б/у катера в Украине?

18.07.2018

Где покупать хорошие б/у катера в Украине? Несмотря на то, что рынок б/у судов в Украине развит слабо, найти хорошее предложение можно. Предсказуемо, что искать таковые..

Как заработать на перепродаже Rolls-Royce?

03.07.2018

Как заработать на перепродаже Rolls-Royce? На продаже иномарок можно сделать премиумный бизнес. Особенно это актуально для топовых моделей, выпускаемых от эксклюзивных..

Интересное

{main}