Поиск на сайте

Тест-драйвы

Обзор Hyundai Tucson N-Line

18.05.2019

Обзор Hyundai Tucson N-Line Здесь у нас есть еще один пример спортивной отделки Hyundai, примененной к популярному семейному внедорожнику бренда. Мы впервые..

Обзор Volkswagen Golf GTI

24.01.2019

Обзор Volkswagen Golf GTI Специальное издание с экстремальным хардкорным выходом - это особенность, которая стала более распространенной, чем красные трубы..

Обзор Mercedes-Benz S560e

14.10.2018

Обзор Mercedes-Benz S560e Новый Mercedes-Benz S560e является S-классом выбора для более экологически сознательного бизнес-магната, поскольку в настоящее..

Обзор Hyundai I20

11.06.2018

Обзор Hyundai I20 Более свежая, лучше оборудованная версия входа Hyundai в горячо оспариваемый сегмент супермини. I20 был в своем нынешнем обличье..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор Volkswagen Golf

22.05.2018

Обзор Volkswagen Golf Один из отличительных признаков Volkswagen Golf, который так же верно относится к оригиналу в 1974 году, поскольку именно эта..

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX

07.05.2018

Обзор пятого поколения Subaru Impreza WRX Заниженный семейный хэтчбек, является пятым поколением Subaru Impreza. Двадцать лет назад эта табличка могла бы стать причиной..


Полезное

Тест-драйв SEAT Leon: бег с препятствиями

4-02-2013 - Тест-драйвы » Seat » Seat Leon - Просмотров: 4754.

У нас на тесте оказался хэтчбек SEAT Leon с турбомотором 1,4 TSI и механической коробкой передач.

Тест-драйв SEAT Leon

Несмотря на то, что нынешнее поколение SEAT Leon уже покинуло конвейер завода в Мартореле, на котором нам удалось побывать весной текущего года, мы все же решились взять на тест испанский хэтчбек. Ведь в связи со скорым выходом новой модели, которая, к слову, в России появится только к следующей осени, предыдущее поколение модели, да и еще в преддверие новогодних скидок, может оказаться довольно выгодным предложением.

Пока же «Сеаты» расходятся не быстро. В России эту марку знают совсем мало, а когда видят прайс-лист, сравнимый с Volkswagen, то желание отпадает само собой. Несмотря на это испанская марка все активнее пытается закрепиться на растущем российском рынке. И если прежние потуги польской компании Iberia Motor популяризовать SEAT в России закончились на строительстве всего нескольких салонов, то теперь испанским брендом занялся сам Volkswagen.

Тест-драйв SEAT Leon
Несмотря на то, что SEAT Leon появился еще в 2005 году, его внешний вид по-прежнему не потерял свою актуальность. Производство этого поколения уже закончилось и дилеры распродают остатки машин со складов. Новое поколение появится в России только к осени.

Ну а что же SEAT Leon? Платформу, основные узлы и подвески испанский хэчтбек делит с Volkswagen Golf. Да и в «Сеате» совсем не отрицают, а наоборот гордятся соседством немецких технологий с горячим испанским характером. Тем более, что в Европе автомобили SEAT больше позиционируются как молодежные и доступные.

Не стал исключением и «Леон». В противовес классическому образу Volkswagen Golf испанец заигрывает с окружающими волнами на боковинах и ломает немецкие стереотипы треугольными окошками в передних стойках и замаскированными задними ручками, спрятавшимися в причудливых форточках. Еще лучше задиристый образ SEAT Leon смотрится в ярком цвете, когда неординарные внешние штрихи подчеркиваются буйством красок.

Тест-драйв SEAT Leon
В профиль Leon выглядит интереснее VW Golf. Главные акценты здесь сосредоточены на волновой линии, идущей от передних фар, и скрытых ручках задних дверей.

Жаль, что в салоне веселье заканчивается. Хоть внешне интерьер выглядит неплохо, но на деле здесь много жесткого пластика, а мелкие цифры на приборной панели читаются не лучшим образом. Хорошо, что эталонную фольксвагеновскую эргономику Leon перенял почти без изменений. Передние кресла хороши, посадка удобная, а пухлый «бублик» руля приятно ложится в руки. Не забыли сеатовцы напомнить и о спортивной направленности, разместив тахометр по гоночному – в самом центре приборки.

Бензиновый турбомотор 1,4 TSI честно отрабатывает все свои 125 л.с. Традиционно для фольксвагеновских двигателей полка крутящего момента у него наступает рано, поэтому и тянет «Леон» практически с холостых. Максимальные 200 Нм доступны в диапазоне 1500-4000 об/мин, а на пяти тысячах наступает пик по мощности. Это говорит и ровной характеристике, что подтверждается на деле. У SEAT Leon нет привычной для надувных моторов турбоямы, но и сильного подхвата на верхах не ждите. Ровный, но напористый разгон, чуть расцветающий после 3000 тысяч. Итог – 9,8 секунд до 100 км/ч – для города вполне сгодится.

Тест-драйв SEAT Leon
Интерьер выглядит неплохо, но по качеству отделки уступает автомобилям Volkswagen. Это не удивительно, ведь в Европе модели SEAT позиционируется как более доступные и молодежные. Жаль, что эта доступность разрушается, как только испанские автомобили проходят российскую растаможку.


Шестиступенчатая «механика» порадовала точностью и умеренными ходами рычага, но сцепление настроено не лучшим образом. Чтобы тронуться без рывка и избежать пробуксовки приходится «играть» газом.

А вот рулится «Леон» так же здорово, как и «Гольф». Только в то время когда положение обязывает Volkswagen соблюдать немецкую сдержанность и строгость, характер испанца может позволить себе быть более ярким и безбашенным.

Тест-драйв SEAT Leon
Передние адаптивные ксеноновые фары плюс задние светодиодные фонари - опция даже для богатой версии Style. Доплата составляет 43 900 рублей. Еще 11 700 придется выложить за систему стабилизации.

На городских улицах главного российского мегаполиса выходец из Пиренейского полуострова как дома. Leon живо реагирует на повороты в меру острого руля, цепко стоит на траектории и проворно снует в плотном будничном потоке. На прямой ярко-красный хэтчбек стоит надежно, не мандражирует при виде проторенной в асфальте коллейности, охотно перестраивается.

Но есть минусы, главный из которых шумоизоляция. В отличие от своего немецкого коллеги SEAT Leon охотнее пропускает шумы в салон. Причем до пассажиров доносятся и аэродинамические завихрения и гул от шин.

Тест-драйв SEAT Leon
Места сзади впритык даже для пассажиров среднего роста. Среди удобств не замечено ни подстаканников, ни подлокотника.

Глядя на российский прайс-лист SEAT Leon, понимаешь, почему более дорогой «Гольф» расходится лучше. Самая доступная комплектация Entry с 1,4-литровым атмосферным моторчиком MPI мощностью 85 л.с. от хэтча VW Polo стоит 569 990 рублей.

Следующая версия Reference предлагается с моторами 1,4 MPI, 1,6 MPI и 1,2 TSI по цене от 609 990 до 659 990. Побывавший на тесте хорошо оснащенный SEAT Leon Style с двигателем 1,4 TSI оценивается в 759 990 рублей. При этом все вышеуказанные версии предлагаются только с механическими коробками передач!

Тест-драйв SEAT Leon
Блок аудиосистемы - типичный фольксвагеновский. В глубине центральной консоли есть вход USB, за который у родственных моделей Volkswagen и Skoda приходится доплачивать. Руль удобный с качественной перфорированной кожей в зонах хвата. Тахометр вынесен в центр, как бы намекая на спортивный характер марки. Жаль, что из-за мелкого шрифта читается приборка не ахти.


Хотите DSG? Тогда готовьте минимум 919 990 за 180-сильную версию с 7-ступенчатым роботом DSG или 1 079 990 – за Leon FR – «горячий» аналог VW Golf GTI. Вот и получается, что главными препятствиями нынешнего «Леона» в России является отсутствие выбора машин с DSG и цены, сравнимые с Volkswagen.

Характеристики     SEAT Leon II 1.4 TSI MT

Общие данные
Года выпуска     2005…
Кузов     Хэтчбек
Количество дверей/мест     5/5
Динамика
Разгон с 0 до 100 км/ч, cекунд     9.8
Максимальная скорость, км/ч     197
Размеры и масса
Размеры, мм     4315×1768×1458
Снаряженная масса автомобиля, кг     1249
Допустимая полная масса, кг     1785
Колесная база, мм     2578
Дорожный просвет, мм     160
Объём багажника минимум/максимум, л     341
Двигатель
Тип двигателя     Рядный
Питание     Непосредственный впрыск
Наличие наддува     Нет данных
Расположение двигателя     Спереди, поперечно
Объем двигателя, см3     1390
Количество клапанов     4
Максимальная мощность     125 л.с. при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент     200 Н•м при 1500 об/мин
Трансмиссия
Тип трансмиссии     МКПП
Привод     Передний
Подвеска
Передня подвеска     Независимая - MacPherson
Задняя подвеска     Независимая - многорычажная
Передние тормоза     Дисковые
Задние тормоза     Дисковые
Шины, диски
Передние шины     205/55R16
Задние шины     205/55R16
Передние диски     Нет данных
Задние диски     Нет данных
Топливо, расход
Расход топлива городской/загородный/смешаный, л     8.2/5.2/6.3
Тип топлива     Бензин АИ-95
Ёмкость топливного бака, л     55

 

Источник:  CarClub.ru


Отзывы владельцев

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца

19.07.2014

Mitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца Приветствую всех пользователей сайта Мой авто! Являюсь постоянным читателем, а вот теперь решил написать отзыв про свою первую..

Отзыв владельца о BYD F3

19.06.2014

Отзыв владельца о BYD F3 Китайский автопром постепенно захватывает Российский авторынок. Уже на улицах можно увидеть Китайские легковушки и Китайские..

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года

16.05.2014

Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года Сразу скажу, что машина пригонялась для пользования моими родителями, но я и, когда нужно, садился за руль Полика, как ласково..

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года

30.04.2014

Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года Когда захотел сменить свой автомобиль на более новый, встала задача найти автомобиль в кузове седан, но чтобы при моем росте без..

Honda Civic 2001 - отзыв владельца

11.01.2014

Honda Civic 2001 - отзыв владельца Доброго времени суток всем читателям данного отзыва. В этом отзыве вы не прочтете о муках выбора, не будет здесь и скурпулезных ..

Renault Duster 2013 - отзыв владельца

11.01.2014

Renault Duster 2013 - отзыв владельца После снежной зимы прошлого года и нежелания подрабатывать уборщиком снега у комунальщиков озадачился покупкой кроссовера,..

{main}

Новости

На что ориентироваться при выборе аккумулятора?

11.10.2020

На что ориентироваться при выборе аккумулятора? Перед тем, как отправиться в магазин за новым аккумулятором, нужно вынуть старый и хорошенько замерить его параметры (высоту,..

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?

07.08.2020

Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней? Онлайн магазин автозапчастей хорош тем, что заказчику никуда не нужно идти. Даже если нужен ремонт авто, то любую деталь можно..

Почему выбирают ВАЗ?

23.06.2020

Почему выбирают ВАЗ? Большинство авто на вторичном рынке - это ВАЗ. Наши соотечественники далеко не всегда могут позволить себе взять машину из..

Как выбрать и где купить тахограф?

23.02.2020

Как выбрать и где купить тахограф? Согласно законодательству нашей страны весь грузовой транспорт и пассажирские автобусы должны быть укомплектованы..

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P

31.10.2019

Binance добавляет монету BNB в платформу P2P Крипто-гигантская биржа обмена Binance добавила монету BNB на свою одноранговую платформу для китайских инвесторов. Платформа..

Обзор Zenvo TSR-S 2019

13.08.2019

Обзор Zenvo TSR-S 2019 Один из самых экстремальных гиперкаров в мире и дебют совершенно нового типа активного заднего антикрыла. Также в значительной..

Интересное

{main}