Данный автомобиль уникален тем, что он является электрокаром, который принял статус «массовый». Этому поспособствовала в первую очередь доступная цена, а так же качественные характеристики. Электрокар отлично управляем, отлично чувствует себя на дороге, достаточно вместимый, имеет много новейших встроенных гаджетов и технологий и естественно не имеет ни малейшего выхлопа в атмосферу. Leaf – это семейный автомобиль для поездок по городу.

«Черт возьми, а я бы ездил на ней!» – воскликнул я после теста нового BMW i3 в Амстердаме. Но тут же в голову забралась мысль – а как с этим добром жить? Не дожидаясь появления i3 в России, мы решили ответить на этот вопрос и выпросили у компании Nissan электрокар Leaf.

За рулем нового электромобиля
Сразу хочу сказать, что электромобили неудобны. Даже если вам удастся отыскать пункт зарядки, процесс займет в лучшем случае 20 минут.

Когда я за рулем электромобиля Nissan Leaf въехал на территорию станции обслуживания «Эбина», был уже полдень. Моему автомобилю, равно как и обслуживающему персоналу, был необходим обеденный перерыв: из десяти белых делений, отображающих уровень заряда аккумулятора, горело только два.

Когда я только заводил машину, дисплей отображал максимально возможную дистанцию в 127 км (140 км в экологичном режиме), сейчас этот показатель опустился до 60 км. Расстояние, в принципе, немалое, но так как я был совершенно незнаком с автомобилем, я решил не испытывать судьбу и как можно скорей произвести дозарядку.

Компания Nissan прощупывает асфальт под колесами своей экологичной новинки. Портал Kolesa.Ru откликнулся на предложение посетить территорию завода в Каменке, где до свиста в ушах испытывал новый электромобиль в деле, а заодно убеждался, что российскому человеку этот симптом пока не грозит.

Недавно компания Nissan привезла в Россию несколько тестовых электромобилей LEAF. Сначала в Москву, а потом и питерские журналисты смогли попробовать авто на батарейках в деле. Правда, питерцам на тест выкатили всего одну электромашину. Одну на всех. За ценой не постоим...

В Европе Nissan LEAF стоит порядка 35 000 евро. В России - несмотря на то, что ниссановцы привезли устроили смотрины электромобиля прямо на территории завода под Санкт-Петербургом - Лиф собирать не будут, а значит и цена будет выше европейской. Впрочем, ниссановцы пока не решаются говорить о дате начала российских продаж (да и вообще о самом факте появления LEAF у нас). Мол, решили разведать обстановку, показать, что не только у Mitsubishi есть электромобиль...

Nissan Leaf. Цена: не определена. В продаже: н.д.

Чтобы завоевать звание «Лучший европейский автомобиль года», японским компаниям приходится прыгать выше головы. Toyota разработала гибридный Prius, Nissan пошел еще дальше, представив миру серийный электромобиль!

Тест-пилот
Михаил Медведев, 34 года, автомобильный журналист, стаж вождения 14 лет, личный автомобиль - Mazda 3