НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыCKBET Jogo: современная платформа для ставок и азартных игр03.09.2024
Обзор Hyundai Tucson N-Line18.05.2019
Обзор Volkswagen Golf GTI24.01.2019
Обзор Mercedes-Benz S560e14.10.2018
Обзор Hyundai I2011.06.2018
Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Обзор Volkswagen Golf22.05.2018
Полезное |
Тест-драйв Mercedes Benz A- и B-class: первые буквы алфавитаВ результате рестайлинга премиальные компактные хэтчбеки получили новые фары головного света, решетки радиатора и передние бамперы.
Из технических нововведений, касающихся безопасности, следует выделить адаптивные фонари стоп-сигналов, начинающие интенсивно мигать при экстренном торможении, и систему аварийного освещения салона, которая при ДТП автоматически включает свет Кроме того, с 2008 года в базовую комплектацию Mercedes-Benz A- и В-Class вошли корпуса боковых зеркал и дверные ручки, окрашенные в цвет кузова, система автоматического включения фар, электронная система стабилизации движения (ESP) с противооткатной функцией, а также рулевая колонка с регулировкой по высоте.
На хорошем покрытии автомобиль плывет, как по волнам. Вкупе с отличной шумоизоляцией и внушительным пространством для ног задних пассажиров дальняя поездка со всей семьей должна доставить удовольствие как водителю, так и пассажирам. Мелкие трещины и неровности проглатываются на ура. Однако когда дорожное полотно ухудшается, седоков начинает довольно сильно потрясывать. Плохое покрытие явно не козырь B-Class. Тряская подвеска на плохой дороге компенсируется отличным поведением автомобиля в поворотах. Траектория пишется четко, крены минимальны. И это несмотря на высоту кузова в 1 603 мм.
Следующим автомобилем стал пятидверный A200 мощностью 136 л.с. Субъективно, пространства для передних пассажиров здесь фактически столько же. Сидя на передних креслах, определить, что Вы находитесь в A-Class, можно лишь по 3-спицевому рулевому колесу. Меньшая масса и большая мощность позволяют 200-му «пошустрить» на извилистой трассе, спокойно обгоняя попутный транспорт. Переключение в ручной режим управления трансмиссией помогает лучше контролировать разгон, а также применять более эффективное торможение двигателем перед крутым виражом. Скажу честно, субъективно A-Class понравился больше. Обладая меньшей массой, «Ашка» лучше ввинчивается в вираж. Реактивное действие на руле здесь выше чем, в B-Class, за счет чего пустота рулевого управления ощущается меньше. Кроме того, он комфортнее! Тряски на плохом покрытии как не бывало. Лишь на ровной трассе A-Class проигрывает в плавности хода более тяжелому собрату.
С октября текущего года в качестве опции для моделей A150, A170, B150, B170 и B170 NGT, оснащенных механическими КПП, будет доступна система ECO Start/Stop. Основной целью при создании данной системы стала экономия топлива на холостом ходе в городском режиме, когда приходится часто простаивать на светофорах и в затяжных пробках. Функция ECO Start/Stop автоматически отключает двигатель во время работы на холостых оборотах. Когда появились все условия для отключения мотора, водителю необходимо при движении на низкой скорости перевести рычаг переключения передач в режим холостого хода двигателя и надавить на педаль тормоза. После этого двигатель остановится и на комбинации приборов появится надпись ECO. Когда водитель вновь нажимает на педаль сцепления или отпускает тормоз, двигатель запускается вновь. Быстрота запуска двигателя обусловлена применением нового стартер-генератора, который интегрирован в ременную передачу мотора и таким образом приводит в движение коленчатый вал быстрее и тише, чем традиционный стартер.
A и B-Class – первые буквы «мерседесовского» алфавита, именно с них начинается современный модельный ряд марки из Штутгарта. В пользу A-Class можно привести более комфортное поведение на плохом дорожном покрытии, лучшую маневренность и компактность, что немаловажно в городских условиях. В свою очередь, Mercedes B-Class – это увеличенное пространство для ног задних пассажиров, объем багажника 544 л (со сложенными сиденьями заднего ряда 2 245 л), а также лучшая плавность хода на трассе. Премиальный сегмент, «игроком» которого является марка Mercedes, обуславливает и соответствующую цену этих автомобилей. Базовая стоимость Mercedes-Benz A150 составляет 673 400 руб. Пятидверка в аналогичной комплектации обойдется на 25 900 руб. дороже. Топовый A 200 Turbo стоит 962 000 руб. Стоимость Mercedes B-Class варьируется от 899 100 до 1 128 500 руб. Руслан Галимов
Источник: CarClub.ru Похожие статьи:
|
Отзывы владельцевMitsubishi Lancer 2004 - отзыв владельца19.07.2014
Отзыв владельца о BYD F319.06.2014
Отзыв владельца Volkswagen Polo Classic 1999 года16.05.2014
Отзыв владельца - Skoda Superb 2003 года30.04.2014
Honda Civic 2001 - отзыв владельца11.01.2014
Renault Duster 2013 - отзыв владельца11.01.2014
НовостиГде выгодно взять кредит онлайн?17.12.2021
Запчасти Cummins: их преимущества и сфера применения22.10.2021
АЗС: как создать прибыльный бизнес?04.03.2021
Ремонт коробки автомат (АКПП) авто в СПБ19.02.2021
На что ориентироваться при выборе аккумулятора?11.10.2020
Почему запчасти на ВАЗ в интернете покупать выгодней?07.08.2020
Интересное{main} |