НавигацияПоиск на сайтеТест-драйвыПолезное |
Битва железных канцлеров // Audi Allroad, BMW X5, Mercedes ML 430, Lexus RX 300.
- .
Как только их не называют — «паркетные», «пляжные», «прогулочные» и т.д., причем в подтексте каждого из этих определений звучит пренебрежение. А зря — настоящие вездеходы нужны только очень ограниченному кругу покупателей. «Паркетные» — требуемый компромисс для ежедневной эксплуатации. Полноприводные легковые автомобили делятся на две очевидные категории: с кузовом или, по крайней мере, платформой обычного легкового автомобиля и со специально созданным кузовом (высоким с короткими свесами), учитывающим внедорожную специфику. Первая категория в значительной степени унифицирована с популярными легковыми моделями, соответственно дешевле и лучше приспособлена для дорожной эксплуатации. Вторая — больше соответствует режимам плохих дорог и бездорожья, а также отличается модным сейчас внедорожным шармом. Однако внутри каждой из этих категорий 4х4 компромисс между дорожными — внедорожными способностями у разных представителей — разный. LEXUS RX300, VOLKSWAGEN TOUAREG V6 3,2 // Lexus RX300, Volkswagen Touareg.
- .
 Lexus RX300Выпускается с 2003 года. Комплектуется двумя типами двигателей - бензиновыми V6, 3,0 и 3,3 л мощностью 150 и 169 кВт, передним или полным приводом, автоматической трансмиссией. Варианты для российского рынка - только с полным приводом и двигателем 3,0 л. Пневмоподвеска с регулированием дорожного просвета в комплектациях R2 и R3. Цена - от $54 900 (комплектация R1) до $63 400 (R3). Цена в указанной комплектации - $63 400. Volkswagen Touareg V6 3,2 Выпускается с 2002 года. Белая кость // Volkswagen Touareg, Lexus RX300
- .
 Эти автомобили объединяет не только полный привод, близкая цена и габариты. "Туарег" и RX300 – вседорожники XXI века, учитывающие все запросы современного покупателя таких машин. Представим подробнее “Лексус-RX300” – полностью новый автомобиль, несмотря на то, что его название не изменилось. Впервые выйдя на сцену в январе этого года в Детройте, к весне он появился и по эту сторону Атлантики. Европейская версия отличается более экономичным двигателем на 300 смз меньшего рабочего объема, с переменными фазами газораспределения. Машина оснащена автоматической 5-ступенчатой коробкой передач и постоянным полным приводом с вискомуфтой в качестве “мягкой” блокировки. В нашем тесте принимал участие самый дорогой RX300 в комплектации R3 с пневматической подвеской и полным набором дополнительного оборудования, включая аудиосистему “Марк Левинсон” с 11 динамиками, люк и “заглядывающие за угол” адаптивные фары. |
Отзывы владельцев
{main}
НовостиИнтересное{main} |