Исконный стиль этого японского бренда лучше всего отражают кросссоверы, которые, как и вся выпускаемая под этим брендом продукция, относится к классу премиум. Чисто внешне этот автомобиль похож на земноводное создание. С элегантностью кузова сливаются грациозные линии, которые формируют неповторимый облик этого автомобиля. От первого поколения все самое лучшее в себя вобрало второе поколение этих кроссоверов, которое было представлено на Женевском автосалоне в 2008 году.

Линейку из трех двигателей получил новый кроссовер Infiniti FX. 238, 333 и 400 л.с составляет их мощность. Тонкой настройкой выделяются все моторы. Кроме этого, для них характерен внушительный потенциал. Это и позволяет к числу самых динамичных отнести кроссоверы FX.

Infiniti FX представляет собой внедорожник, вместимость которого составляет 5 мест. Он может быть снабжен системой заднего и полного привода. На автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 года состоялся дебют рестайлинговой версии второго поколения этого автомобиля. Новую фальшрадиаторную решетку данный автомобиль получил в ходе своего рейстайлинга. Производитель снабдил его передним бампером нового вида, иной формы фарами головного света. Помимо этого, для обновленного автомобиля дизайнеры подготовили 20-дюймовые колесные диски. Была расширена палитра цветов для данного автомобиля. В неё вошел еще один колер. Легкой переработке дизайнеры компании подвергли интерьер кроссовера. Алюминиевыми накладками на пороги он оснащается уже в базовой комплектации. Также среди опций имеется обогрев передних сидений, есть навигационная система и другое оборудование.

Платформа Nissan FM как и прежде используется для строительства этого внедорожника. Её главная особенность заключается в том, что двигатель продольного расположения сдвинут в пределы колесной базы. Двойные поперечные рычаги и амортизаторы с электронноуправляемыми перепускными клапанами использованы в этом автомобиле в конструкции передней подвески. Дополняющими её элементами являются и амортизаторы с электронноуправляемыми перепускными клапанами. Многорычажная конструкция располагается сзади. Отметим любопытный момент: на угол до одного градуса способны поворачиваться задние колеса. Обеспечивается это за счет небольшого электромотора и датчиков скорости и угла поворота руля. Электронный блок управления RAS обрабатывают информацию с них.

Кроссоверы Infiniti FX, предлагаемые для европейского рынка, комплектуются двумя бензиновыми моторами и одним дизелем. Первый бензиновый объем при объеме 3,7 литра выдает 333 л.с. А вот агрегат в конфигурации V8 при рабочем объеме в 5л обеспечивает отдачу на пике работы в 400 л.с. Дизель имеет конфигурацию V6. К нему присоединен турбокомпрессор благодаря которому он развивает мощность 238 л. с. Конструкция этого мотора специально для ресталинговой версии была подвергнута доработке. Инженерами компании были установлены новый коленчатый вал и поддон картера. Также его конструкцию дополнили впускной коллектор, турбокомпрессор с изменяющей рабочей частью и системой питания. Это обеспечило улучшенную динамику дизельной модификации внедорожника. За 8,3 секунды автомобиль набирает первую сотню. 212 км/ч ограничена его максимальная скорость.